Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychLe Mercedes GL/GLS X166 (2012–2019) peut être transformé extérieurement en nouveau GLS X167 grâce à un kit de restylage : il comprend les pare-chocs avant et arrière, la calandre, les phares, les feux arrière, le capot, les ailes avant et arrière, les rétroviseurs, le hayon, le diffuseur et les embouts d’échappement. Sur le site, il existe trois kits de ce type — en style GLS63 (Type-A) et deux versions Maybach (Type-A et Type-B) ; séparément, il y a le kit « de GL à GLS AMG », qui ne donne pas un X167, mais l’apparence d’un GLS63 de génération X166. Les portes, le toit, les vitres et l’habitacle restent ceux du X166 : il s’agit donc d’un changement de look, pas d’une nouvelle génération.
Sommaire
- En quoi le X166 diffère extérieurement du X167
- Quels kits existent pour le X166 et ce qu’ils contiennent
- GLS63 ou Maybach : quel look choisir
- Ce que permet le kit de GL à GLS AMG
- Qu’en est-il des phares, des capteurs et de la caméra
- Peinture, délais et installation
En quoi le X166 diffère extérieurement du X167
D’après les photos sur les fiches des kits, la différence se voit au premier coup d’œil. Avant du X166 : calandre à lamelles chromées horizontales avec une grande étoile, pare-chocs arrondi, phares de l’ancienne forme. Avant du X167 : calandre à lamelles verticales (en style GLS63 — fines, en Maybach — chromées), autre forme de capot, phares LED plus étroits. L’arrière du X166 a des feux séparés sur les côtés ; sur le X167, les feux sont réunis en une seule композиtion lumineuse avec le hayon — c’est pourquoi le kit comprend à la fois les feux et le hayon lui-même.
Avant de commander, identifiez précisément la carrosserie : GL 2012–2015 et GLS 2016–2019 — c’est X166, tandis que GL 2006–2012 — c’est déjà X164, et ses pièces ne conviennent pas. Les responsables précisent que pour l’année 2012 et pour GLS 2019, il faut vérifier la carrosserie (on rencontre X166 et X167) — envoyez une photo de l’avant et le VIN.
Quels kits existent pour le X166 et ce qu’ils contiennent
Dans la section des kits de restylage pour GL/GLS X166, il y a actuellement quatre ensembles du fabricant GBT ; tous se montent sur les points d’origine et sont fournis à peindre. La composition — selon les fiches produits.
| Kit | Contenu | Look | À prendre en compte |
|---|---|---|---|
| De X166 à GLS63 X167 (Type-A), id 132089 | Pare-chocs avant et arrière, calandre, phares, feux arrière, diffuseur arrière, embouts d’échappement, élargisseurs d’arches, capot, ailes avant, rétroviseurs latéraux, hayon, ailes arrière | Sportif : calandre à lamelles verticales, grandes prises d’air, diffuseur avec embouts | Sur commande ; roues et badges séparément |
| De X166 à GLS X167 Maybach (Type-A), id 126968 | Même composition : pare-chocs, calandre, phares, feux, diffuseur, embouts, arches, capot, ailes, rétroviseurs, hayon | Représentatif : calandre verticale fine, insert chromé en bas du pare-chocs, diffuseur avec chrome | Le design des pare-chocs diffère du Type-B à composition identique |
| De X166 à GLS X167 Maybach (Type-B), id 132090 | Même composition ; sur la fiche, la calandre avec des éléments chromés est indiquée explicitement | Maybach avec un dessin différent de la face avant et des inserts inférieurs | Demandez au responsable des photos des deux versions et comparez |
| De GL à GLS AMG, id 120013 | Phares pour véhicules transformés depuis GL, pare-chocs avant et arrière AMG GLS63, capot (Taïwan, aluminium), calandre GT Panamericana, diffuseur arrière avec embouts chromés, feux arrière GLS Europe, élargisseurs d’arches AMG GLS63 (avant et arrière) | GLS63 de génération X166 — pas X167 | Pour GL 2012–2015 ; les ailes et le hayon ne sont pas inclus |
Les pare-chocs de ces ensembles sont en polypropylène (PP) : pour la mise en peinture, on les prépare comme du plastique et non comme du métal. Sur les schémas des kits dans la galerie, l’exemple 2022 est indiqué pour GLS63 et Maybach Type-A, et l’exemple 2024 pour Maybach Type-B ; à la frontière du restylage du X167 (2023), vérifiez la face avant et la calandre avec le responsable.
GLS63 ou Maybach : quel look choisir
- GLS63. Pour ceux qui veulent un look agressif : calandre noire à lamelles verticales, larges prises d’air, diffuseur massif. Les responsables conseillent de préciser la configuration avant de choisir, car GLS63, Maybach et AMG Line diffèrent par les prises d’air et le diffuseur.
- Maybach. Pour ceux qui préfèrent le luxe : calandre chromée à fines barres verticales, inserts chromés de pare-chocs, diffuseur chromé. La calandre Maybach est généralement vendue assemblée, sans inscription sur le chrome ; l’emblème Mercedes d’origine est réinstallé.
- Type-A ou Type-B. La composition est identique, seul le dessin des pare-chocs diffère. D’après les échanges avec les responsables, les kits Maybach peuvent avoir des designs de pare-chocs différents à composition identique — c’est pourquoi nous demandons de comparer les photos.
Les roues ne sont incluses dans aucun kit : les grandes jantes et les marchepieds se choisissent séparément. Nous avons analysé le même style Maybach sur un véritable X167 dans l’article « Nous mettons à jour le Mercedes GLS X167 en Maybach 2025 », et pour les propriétaires d’un X167 déjà prêt, il existe des kits pour GLS X167.
Ce que permet le kit de GL à GLS AMG
C’est un scénario distinct et plus simple : le kit transforme le GL X166 des années 2012–2015 en apparence de GLS X166 restylé (2016–2019) en version AMG GLS63. L’optique, le capot, la calandre, les pare-chocs, le diffuseur et les élargisseurs d’arches changent ; la carrosserie reste X166, donc les pièces se montent sur les points d’origine. Si vous voulez un look plus « frais » sans conversion complète en X167, cet ensemble est plus approprié. Sur les photos avant/après de la fiche, on voit comment l’avant évolue : à la place de la calandre à barres horizontales — GT Panamericana, à la place du pare-chocs arrondi — un pare-chocs AMG avec de larges inserts.
Qu’en est-il des phares, des capteurs et de la caméra
C’est la question la plus importante, car les kits changent l’optique, pas seulement le plastique. Voici ce qui ressort des fiches et des échanges avec les responsables :
- Phares. Les phares des kits de conversion peuvent nécessiter un repiquage des broches, du codage et l’intervention d’un électricien auto ; il n’y a pas de modules d’adaptation. Dans un avis sur la fiche 120013, un propriétaire demandait comment brancher des phares LED à la place du xénon : le module de gestion SAM ne les lançait pas, et dans les réglages l’option « xénon » restait. La réponse sur le codage n’est pas indiquée dans la fiche — discutez-en avec le responsable avant de commander.
- Radars de stationnement et caméra. Dans ce type de kits, on utilise les capteurs d’origine, et les pare-chocs ont des trous pour les radars et la caméra. L’emblème et la caméra d’origine sont réinstallés ; pour le radar, il faut un emblème qui laisse passer le signal. Les trous inutiles peuvent être obturés et peints.
- Feux arrière. Si la voiture vient des États-Unis, précisez séparément les clignotants européens jaunes : pour remplacer les rouges américains, les responsables ont évoqué la nécessité de feux et d’une reprogrammation.
Peinture, délais et installation
Toutes les pièces de carrosserie sont fournies à peindre. D’abord, on fait un montage à blanc, on règle les jeux, et seulement ensuite on peint : c’est ce que recommandent à la fois les responsables et les carrossiers. Le délai et les conditions de commande sont à уточнювати avec le responsable. L’installation du kit est possible dans le réseau de centres de service certifiés DD Tuning — le plus proche vous sera indiqué par le responsable. Toutes les autres pièces pour cette carrosserie sont sur la page tuning Mercedes GL/GLS X166.
Nous livrons via Nova Poshta dans toute l’Ukraine.
Comment ça marche
- Déterminez la carrosserie et l’année Assurez-vous qu’il s’agit d’un GL 2012–2015 ou d’un GLS 2016–2019 (X166). Pour les années 2012 et 2019, envoyez au manager une photo de l’avant et le VIN.
- Choisissez le style GLS63 — calandre sportive et diffuseur ; Maybach — calandre verticale chromée. Pour Maybach, comparez les photos Type-A et Type-B.
- Précisez l’optique et l’électronique Vérifiez s’il faut coder les phares, avec caméra, radar, capteurs de stationnement, emblème et clignotants jaunes pour les voitures des États-Unis.
- Commandez le kit Les kits sont fabriqués sur commande — le délai et les conditions seront précisés par le manager.
- Essayez avant la peinture Dans le service, les pièces sont installées sans peinture, les jeux sont ajustés, et seulement ensuite elles sont peintes.
Avantages et inconvénients
Aspect de GLS X167 sans remplacer le véhicule
Le kit comprend la calandre, les phares, les feux, le capot, les ailes, les rétroviseurs et le couvercle de coffre — pas seulement les éléments en plastique des pare-chocs
Trois styles au choix : GLS63 et deux versions Maybach
Les pièces se montent aux emplacements d’origine
Kit séparé plus simple GL → GLS AMG pour les GL pré-restylage
Les portes, le toit, les vitres et l’habitacle restent ceux du X166 — c’est une stylisation
Les phares à LED peuvent nécessiter un codage et un électricien auto
Toutes les pièces de carrosserie nécessitent des essais, des ajustements d’écart et une peinture
Les kits sont fabriqués sur commande — le délai est précisé par le conseiller
Les roues, jantes et badges ne sont pas inclus
