Deepal S07 : le crossover électrique chinois de Changan arrive en Europe — specs, prix, marchés

Deepal S07 — un SUV électrique de taille intermédiaire du groupe Changan, avec lequel le constructeur chinois a lancé ses propres ventes en Europe. Le modèle a été présenté au public européen le 21 mars 2025 à Mayence, en Allemagne, et dès l’automne, Changan le vendait dans huit pays. En 2026, la géographie s’élargit : Italie, Espagne, nouveaux importateurs, et, après la version électrique, l’entreprise promet des hybrides. Nous faisons le point sur ce véhicule, ses caractéristiques, son prix en Europe et ce qu’il faut savoir pour un propriétaire dans nos conditions.

Sommaire

• Qu’est-ce que le Deepal S07
• Comment Changan arrive en Europe
• Batterie, transmission et caractéristiques
• Design et habitacle
• Sécurité et Euro NCAP
• Prix, garantie et Ukraine
• Tapis pour Deepal S07

Qu’est-ce que le Deepal S07

Deepal est une sous-marque de Changan, l’un des plus grands groupes automobiles de Chine, sous laquelle sont produits des véhicules électriques et des voitures avec autonomie prolongée grâce à un générateur à essence. Sur le marché domestique, le modèle s’appelait d’abord Deepal S7, la production en série a démarré le 31 mai 2023 et, à partir de 2024, il porte l’indice S07. En Europe, le SUV est arrivé après son lancement en Thaïlande, au Mexique et en Australie.

Pour l’Europe, Changan n’a retenu que la version 100 % électrique avec un seul moteur. En Chine, le S07 est aussi vendu en EREV — avec un moteur essence 1,5 l qui fonctionne comme générateur et ne fait que recharger la batterie. La voiture européenne est un SUV de 4,75 m de long, c’est-à-dire un rival de la Tesla Model Y, de la Skoda Enyaq et de la Hyundai Ioniq 5 en termes de gabarit.

Comment Changan arrive en Europe

Le lancement européen a eu lieu le 21 mars 2025 à Mayence. Les premiers marchés ont été la Norvège, l’Allemagne, les Pays-Bas et le Royaume-Uni : en Europe continentale, les ventes ont débuté en avril 2025, au Royaume-Uni — en juin. Au salon IAA Mobility à Munich en septembre 2025, Changan a annoncé que le S07 était déjà commercialisé dans huit pays européens, et que l’Italie et l’Espagne seraient les prochains.

Le pari de l’entreprise s’inscrit dans le long terme :

• le design du S07 a été créé au centre de design italien de Changan à Turin, qui fonctionne depuis 2001, et la mise au point est assurée par le centre de recherche de Birmingham ;
• d’ici 2030, Changan prévoit d’investir 2 milliards d’euros en Europe et d’y lancer huit modèles de trois marques — Deepal, Nevo et Avatr ;
• après le S07, un Deepal S05 plus compact est apparu en Europe, et pour les deux modèles l’entreprise a confirmé l’arrivée de versions hybrides rechargeables dans plusieurs pays en 2026.

Il convient aussi de se souvenir des droits de douane : les véhicules électriques en provenance de Chine dans l’UE sont soumis à un tarif additionnel, c’est pourquoi Changan envisage également l’option d’une usine propre en Europe, mais aucune décision concrète n’a encore été annoncée.

Batterie, transmission et caractéristiques

Le S07 européen dispose d’un seul moteur électrique sur l’essieu arrière et d’une batterie lithium-ion de 79,97 kWh. L’autonomie selon le cycle WLTP — jusqu’à 475 km, la consommation moyenne — 18,6 kWh aux 100 km. En courant alternatif, la voiture accepte jusqu’à 11 kW, et en charge rapide le pic, d’après des tests britanniques, est de 93 kW : de 10 à 80 %, la batterie se recharge en environ 50 minutes. C’est plus lent que chez la plupart des concurrents, et les essayeurs y voient le principal compromis du modèle.

L’équipement comprend une pompe à chaleur, la fonction d’alimentation d’appareils externes depuis la batterie (V2L) et la possibilité de tracter une remorque jusqu’à 1 500 kg avec un attelage escamotable.

Design et habitacle

À l’extérieur, le S07 se distingue par des phares étroits avec une signature marquée des feux de jour, un bandeau LED continu à l’arrière qui souligne la largeur de la voiture, des poignées de porte affleurantes qui se déploient automatiquement, et un spoiler discret. La silhouette est sportive, avec des transitions fluides, sans nervures agressives.

L’élément principal de l’habitacle est l’écran tactile de 15,6 pouces basé sur le processeur Qualcomm Snapdragon 8155, que l’on peut orienter vers le conducteur ou le passager. Apple CarPlay et Android Auto sont pris en charge, il y a un affichage tête haute en réalité augmentée (AR-HUD) qui projette la vitesse, les indications de navigation et les alertes directement dans le champ de vision du conducteur. Les sièges sont à réglage électrique et ventilés, la climatisation est bi-zone, et les passagers arrière la contrôlent, ainsi que les stores électriques, depuis un écran tactile séparé.

Changan qualifie le toit panoramique de 1,9 m² de plus grand de la catégorie. Pour les affaires — un coffre de 510 l (jusqu’à 1 250 l avec les sièges rabattus), un coffre avant de 125 l et 28 rangements pour petits objets dans l’habitacle.

Sécurité et Euro NCAP

En décembre 2024, le Deepal S07 a obtenu cinq étoiles Euro NCAP. La protection des adultes est évaluée à 95 % — c’est le meilleur résultat parmi toutes les voitures testées par l’organisation en 2024. La protection des enfants — 87 %, les systèmes d’aide à la conduite — 77 %, la protection des piétons et des cyclistes — 74 %. Lors du choc latéral et du choc contre un poteau, le SUV a obtenu les notes maximales.

Parmi les aides, on trouve le régulateur de vitesse adaptatif avec maintien dans la voie, la reconnaissance des panneaux, le freinage d’urgence automatique, ainsi que des caméras à 360° avec fonction « châssis transparent » pour le stationnement — Changan classe cet ensemble au deuxième niveau d’automatisation de la conduite.

Prix, garantie et Ukraine

Le prix de base du Deepal S07 en Europe — à partir de 44 990 euros, au Royaume-Uni — 39 990 livres. Au Royaume-Uni, le modèle est proposé dans une seule finition, la plus richement équipée. La voiture est couverte par une garantie de 7 ans ou 160 000 km, la batterie — 8 ans ou 200 000 km.

En Ukraine, le S07 est généralement importé depuis la Chine par des importateurs indépendants, c’est pourquoi les caractéristiques de ces voitures peuvent différer des versions européennes : autre batterie, autonomie mesurée selon le cycle chinois CLTC, ou version hybride avec générateur à essence. Avant l’achat, il vaut la peine de préciser quelle modification vous avez exactement devant vous.

Tapis pour Deepal S07

Nous n’avons pas encore, dans notre catalogue, de tapis sur mesure spécifiquement pour le Deepal S07 ; pour commencer, le choix pratique est donc l’universel. Pour un véhicule électrique, ce n’est pas un détail : sous le plancher de l’habitacle se trouve la batterie de traction, et l’eau, la neige et le sel qui, en hiver, se retrouvent sur le revêtement d’origine s’y accumulent et endommagent le tapis ainsi que le câblage électrique. Les tapis universels Stingray Premium ou les tapis en caoutchouc à rebord Polytep conviennent bien : le rebord haut retient l’eau de fonte. Avant l’achat, comparez les dimensions avec le plancher de l’habitacle et, si nécessaire, ne découpez le tapis universel qu’aux endroits autorisés.

Le grand coffre du S07 aura besoin d’un tapis séparé — des options sont disponibles dans la section tapis en caoutchouc pour coffre. Tout ce qui convient aux voitures Changan est rassemblé sur la page tapis pour Changan. Et au sujet des autres modèles de la sous-marque, lisez l’essai du 4x4 hybride Deepal G318.

Nous livrons via Nova Poshta dans toute l’Ukraine ; pour les commandes à partir de 15 000 ₴ — livraison gratuite par notre propre transport.