Accessoires Mercedes Sprinter W906 — Page 28

Pour le Mercedes Sprinter W906 (2006–2018), DD Tuning propose un kit de restylage façon W907, des phares LED pour les modèles 2013–2018, des grilles GT Panamericana, des enjoliveurs de pare-chocs avant, des pare-buffles et des barres basses CAN, des marchepieds latéraux, des rails de toit, des déflecteurs, des caches hiver, des éléments chromés, des étagères de tableau de bord et des tapis sur mesure. Lors du choix, deux points sont essentiels : la face avant avant ou après le restylage 2013, et l’empattement.

Ce qui a changé après le restylage de 2013

En 2013, le 906 a reçu une nouvelle face avant : pare-chocs, calandre, capot et phares différents. C’est pourquoi les pièces de l’avant sont proposées séparément pour les deux versions :

L’année sur la carte grise ne correspond pas toujours à la face avant, surtout si elle a été remplacée : comparez le pare-chocs, la calandre et les phares avec les photos sur la fiche produit.

Comment donner à un Sprinter 906 un look de 907

Pour une transformation complète, il existe le kit de restylage en W907 de GBT : les pièces se montent sur les points d’origine et sont fournies à peindre, le pare-chocs est en polypropylène (PP). Le capot et les ailes de ce kit ne sont pas vendus séparément. Si vous ne souhaitez pas remplacer toute la face avant, vous pouvez rafraîchir le style avec une grille GT Panamericana, un enjoliveur de pare-chocs, des paupières de phares pour 2006–2013 et de nouveaux phares pour 2013–2018.

Marchepieds, protections et toit : choix selon l’empattement

• Marchepieds latéraux : tubes CAN en inox Ø60 et Ø70 mm pour empattement court, moyen et Long/Extra Long, marchepieds Premium, tubes d’angle derrière la roue arrière ; marchepieds aluminium Erkul (Maya, Allmond, Fullmond, Duru, Line, Bosphorus, RedLine, DOT-Line) ; marchepieds Sport à peindre pour L2, L3 et Extra Long.
• Pare-buffles CAN : WT003 (avec ou sans inscription, aussi en noir), pare-chocs renforcé WT003-Plus, bas WT017, haut WT018 ; arrière AK002, AK003-double et Allmond en aluminium.
• Rails de toit Shark, DD en 265 et 340 cm, Meliset à peindre ; porte-bagages suspendu.

Déflecteurs, chrome et habitacle

Les déflecteurs de vitres existent en versions adhésives (EuroCap, y compris avec chrome, Sunplex Sport, HIC, Niken) et en versions à insérer sous le joint (HIC, Niken Luxury, HEKO). Au-dessus du pare-brise : des casquettes EuroCap 5 mm sur cadre métallique, et des modèles Meliset V1–V4 en fibre de verre à coller. Le chrome OmsaLine et Carmos couvre les rétroviseurs, les poignées, le pare-chocs arrière, la baguette au-dessus de la plaque et les protections latérales de portes pour empattement moyen, long et Extra Long.

Pour l’habitacle : des étagères de tableau de bord en huit versions, des habillages de tableau de bord Meric en 19, 50 ou 60 pièces, des tapis EVA V1 et V2, Carsuit, Stingray, Polytep et en textile, un tapis séparé pour la deuxième rangée de la version usine mixte, une poignée et des soufflets de levier de vitesses. Pour le fourgon, il existe un motorisation de porte latérale coulissante, un marchepied électrique, un chauffage additionnel et des bavettes Premium sur mesure, avec des arrière spécifiques pour roues simples et roues jumelées.

Le montage du tuning est possible dans le réseau de centres de service certifiés DD Tuning ; le manager vous indiquera le plus proche. Le Volkswagen Crafter 2006–2016 est basé sur la même plateforme que le 906, c’est pourquoi une partie des produits se trouve aussi sur la page Crafter 2006–2016 ; la génération précédente est Sprinter W901–W905.

Description préparée avec l’aide de l’IA, sur la base de l’analyse de plus d’un million d’appels téléphoniques entre les managers DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions les plus fréquentes et des réponses vérifiées en pratique.