Mercedes Sprinter W906 2006–2018 Deflecteur de capot 2013+ (V1, EuroCap)

Description

Le déflecteur de capot EuroCap V1 est un protège-capot noir en polycarbonate, type « anti-insectes », pour le bord avant du capot de Mercedes Sprinter W906 après restylage, c’est-à-dire pour les véhicules des années 2013–2018 ; il ne convient pas au W906 avant restylage 2006–2013 ni au Sprinter W907/W910 à partir de 2018. Il se fixe avec des clips ou des vis, le kit de montage est déjà dans la boîte, fabricant — EuroCap (Turquie). Le déflecteur encaisse les impacts d’insectes, de sable et de petits gravillons et réduit le risque d’éclats sur le bord du capot, même si, comme tout déflecteur, il ne protège pas entièrement le capot et le pare-brise.

Pour quel Sprinter est-il adapté

Le plus important dans l’intitulé est la mention « 2013+ ». En 2013, le Sprinter W906 a été restylé : les phares, la calandre et toute la partie avant de la carrosserie ont changé. C’est pourquoi les déflecteurs de capot pour les versions anciennes et récentes d’une même carrosserie ne sont pas interchangeables, même si le modèle porte le même nom.

Les véhicules produits en 2013 et en 2018 peuvent appartenir à des versions différentes ; ne vous fiez donc pas uniquement à l’année, mais aussi à l’aspect de la face avant : comparez les phares et la calandre de votre véhicule avec les photos sur la page — le déflecteur y est montré sur un W906 restylé. C’est particulièrement important si l’avant a déjà été remplacé : c’est la forme réelle du capot et des phares qui compte, pas l’année indiquée sur la carte grise. En cas de doute, envoyez au responsable une photo du véhicule de face.

Matériau et choix entre les versions

Le fabricant est la société turque EuroCap, le matériau est le polycarbonate. C’est un plastique souple et résistant aux chocs, qui supporte bien les impacts de petits cailloux, raison pour laquelle il est utilisé pour les déflecteurs de capot. Couleur — noir ; le déflecteur s’accorde avec le plastique noir de l’avant du W906 et convient aussi bien à une carrosserie blanche, argentée ou foncée.

Pour le W906 restylé, le catalogue propose plusieurs protège-capots, et le choix entre eux dépend avant tout de l’apparence et de la couverture : un déflecteur court protège le centre du capot entre les phares, un plus long a des extensions « oreilles » qui vont jusqu’aux phares. La version V2 du même EuroCap a une autre forme, et le déflecteur HIC 2013–2018 est fabriqué par un fabricant taïwanais. Comparez sur les photos de leurs pages quelle partie du bord chacun couvre et à quoi il ressemble sur le véhicule ; V1 est une option éprouvée, que les acheteurs soulignent dans les avis pour son ajustement précis et son installation simple. Si vous prévoyez aussi des déflecteurs de vitres et souhaitez une teinte proche, choisissez des produits d’une même marque.

Contenu du kit et installation

Dans la boîte — le déflecteur et le kit de montage, il n’est donc pas nécessaire d’acheter des fixations séparément. Type d’installation — clips ou vis : le déflecteur est maintenu mécaniquement, et non par ruban adhésif double face. Avant le montage, il est conseillé de laver et de sécher le bord du capot afin qu’il ne reste pas de sable sous la pièce. La page contient une vidéo d’installation du déflecteur de capot — regardez-la à l’avance pour comprendre la séquence des actions. Évaluez l’ajustement lorsque toutes les fixations du kit sont déjà serrées, puis après le montage vérifiez que le capot se ferme sans effort et que le déflecteur ne frotte nulle part. Par la suite, lors du lavage, rincez de temps en temps l’espace entre le déflecteur et le capot afin que le sable et la saleté ne s’y accumulent pas.

Attention : sur un déflecteur neuf, un film de protection transparent est collé très fermement. Il peut présenter de petites rayures ou frottements dus à l’emballage et au transport — ce n’est pas un défaut du produit. Après retrait du film, la surface du déflecteur est absolument neuve.

Avec quoi l’associer

Avec un protège-capot sur un W906 restylé, on prend souvent des déflecteurs de vitres HIC, des bavettes Premium Begel, des enjoliveurs chromés de calandre pour la version 2013↗ et un cache hiver de calandre V1 (2013↗). Tous les déflecteurs de capot pour cette carrosserie sont regroupés dans la section déflecteurs de capot Sprinter W906, et les déflecteurs de vitres et visières — dans la section générale des déflecteurs Sprinter W906.

Description préparée avec l’aide de l’IA sur la base de l’analyse de plus d’un million d’appels téléphoniques des responsables DD Tuning avec les clients et de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions que les clients posent le plus souvent et des réponses vérifiées dans la pratique.

Installation du déflecteur de capot