Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychMercedes Sprinter et Vito ont changé plusieurs générations en un quart de siècle, et presque chacune a sa propre calandre. C’est pourquoi la grille d’hiver pour « Sprinter » ou « Vito » ne se choisit pas d’après le nom du modèle, mais d’après la carrosserie, les années et même selon qu’il y a eu un restylage. Nous passons en revue les options disponibles pour W901–W905, W906, W638 et W639, comment identifier la vôtre et comment installer la grille.
Sommaire
- Quelle grille pour quelle carrosserie
- Sprinter W901–W905 : trois calandres en 11 ans
- Sprinter W906 : avant et après le restylage de 2013
- Vito W638
- Vito W639 : grilles supérieure et inférieure
- Comment déterminer votre version
- Comment la grille se fixe
- Quand l’installer et quand la retirer
Quelle grille pour quelle carrosserie
Les années indiquées dans le tableau sont celles qui figurent sur les fiches produits. Toutes les grilles sont spécifiques au modèle, noires, fabriquées par Digital Designs en Ukraine ; sur la plupart des fiches, vous pouvez choisir une finition mate ou brillante, tandis que les grilles pour Sprinter W906 2006–2013, Sprinter W906 V2 et Vito W638 sont uniquement mates (plastique ABS).
| Modèle et années | Ce que cela couvre | Variante |
|---|---|---|
| Sprinter W901/902/903/904/905, 1995–2000, 2000–2002, 2002–2006 | la calandre | grille d’hiver pour la calandre Sprinter W901–W905 (l’année se choisit sur la fiche) |
| Sprinter W906, 2006–2013 (avant restylage) | la calandre | grille pour la calandre Sprinter W906 2006–2013 |
| Sprinter W906, à partir de 2013 (après restylage) | la calandre | V1 — lisse, avec découpe pour l’emblème ou V2 — en relief, « type calandre » |
| Vito W638, 1996–2003 | la calandre | grille d’hiver pour la calandre Vito W638 |
| Vito W639 avant restylage (sur les fiches — 2003–2010) | la calandre et l’ouverture dans le pare-chocs | grille pour la calandre Vito W639 2003–2010 + grille pour pare-chocs 2004–2010 |
| Vito W639 après restylage (sur les fiches — 2010–2015) | la calandre et l’ouverture dans le pare-chocs | calandre V1 ou calandre V2 + grille pour pare-chocs 2010–2015 |
Toutes les variantes pour la marque sont réunies sur la page grilles d’hiver Mercedes-Benz, et le catalogue général — dans la rubrique grilles d’hiver pour calandre.
Sprinter W901–W905 : trois calandres en 11 ans
La première génération du Sprinter (en langage courant on l’appelle souvent « Sprinter 903 » ou « 904 » d’après l’indice de carrosserie) a été produite de 1995 à 2006, et durant cette période la face avant a été mise à jour deux fois. C’est pourquoi, sur la fiche de la grille d’hiver pour la calandre Sprinter W901–W905, il faut choisir non seulement la finition, mais aussi la période : 1995–2000, 2000–2002 ou 2002–2006. Chaque version est faite pour sa calandre ; il faut donc prendre exactement votre période — une grille d’une période voisine ne se posera pas correctement.
La confusion la plus fréquente concerne précisément la limite entre 2000–2002 et 2002–2006. Si la face avant a été remplacée après un ДТП ou si une face avant restylée a été montée sur une carrosserie plus ancienne, l’année indiquée sur la carte grise ne garantit rien — comparez votre calandre avec les photos de la fiche.
Sprinter W906 : avant et après le restylage de 2013
En 2013, le W906 a reçu une nouvelle face avant : autre calandre, autres phares et forme de capot différente. Pour la grille d’hiver, ce sont deux pièces différentes.
2006–2013
La grille d’hiver pour la calandre Sprinter W906 2006–2013 — d’un seul tenant, avec une étoile en relief au centre, elle couvre complètement la calandre. Elle convient aux véhicules de 2006–2013 avant mise à jour, y compris aux véhicules de l’année 2013 qui sont encore sortis avec l’ancienne face avant.
À partir de 2013 : V1 ou V2
Pour le W906 restylé, il existe deux variantes, toutes deux pour toute la période jusqu’en 2018 :
- V1 — panneau lisse avec une découpe circulaire autour de l’emblème d’origine : l’étoile reste en place et visible.
- V2 — en relief, reprend les lamelles horizontales de la calandre d’origine ; sur le véhicule, elle ressemble davantage à une calandre d’usine.
La différence porte sur l’aspect et sur le degré d’obturation du centre de la calandre. L’ajustement est identique pour les deux : montage sur la calandre d’origine, sans la déposer.
Vito W638
Pour le premier Vito (1996–2003), il existe une seule grille d’hiver pour la calandre Vito W638 — un panneau plat avec une étoile en relief entre les phares. Il n’existe pas de grille inférieure séparée pour le pare-chocs sur cette carrosserie. Si vous avez une version avec une face avant différente (par exemple, Classe V sur base W638), vérifiez la forme de la calandre avec les photos de la fiche avant de commander.
Vito W639 : grilles supérieure et inférieure
Sur le W639, l’air arrive au radiateur par deux voies : via la calandre et via l’ouverture dans le pare-chocs sous la plaque d’immatriculation. C’est pourquoi il y a deux grilles ici, et elles sont vendues séparément — vous pouvez ne monter que la supérieure ou les deux.
Avant restylage (sur les fiches — 2003–2010), il s’agit de la grille d’hiver pour la calandre Vito W639 2003–2010 et de la grille d’hiver pour pare-chocs Vito W639 2004–2010. Après le restylage de 2010, la calandre est différente, et il y a deux variantes supérieures :
- V1 couvre la partie inférieure plus large de la calandre autour de l’emblème, l’étoile reste visible ;
- V2 couvre la calandre entièrement — en relief, avec une étoile moulée.
En bas, pour le restylage, on installe la grille pour pare-chocs Vito W639 2010–2015. Les grilles W639 ne conviennent pas à la carrosserie plus récente W447.
Comment déterminer votre version
- Carrosserie. Regardez l’indice sur la carte grise ou dans un décodeur VIN : W901–W905, W906, W638 ou W639.
- Restylage. Pour le W906, la limite est l’année 2013, pour le W639 — l’année 2010. Lors d’une année de transition, fiez-vous aux phares, au pare-chocs et à la calandre, et non à la date de production.
- Photos. Comparez votre calandre aux photos de la fiche : forme, nombre de lamelles, position de l’emblème.
- En cas de doute — envoyez une photo de la face avant au manager. C’est le moyen le plus rapide d’éviter une erreur, surtout si la face avant a déjà été remplacée.
Mat ou brillant — c’est une question de goût : sur le mat, les petites rayures dues au sable et à la brosse sont moins visibles. Le matériau de la plupart des grilles est le plastique ABS ; sur certaines variantes — le polystyrène ; c’est indiqué précisément sur la fiche dans la rubrique « Matériau ».
Comment la grille se fixe
Il n’est pas nécessaire de déposer la calandre d’origine : la grille se pose par-dessus. Les grilles de calandre se fixent avec des crochets — on les visse sur la grille avec les vis fournies, puis les crochets s’accrochent aux nervures de la calandre d’origine. Les grilles inférieures de pare-chocs pour Vito W639 ainsi que la grille supérieure V1 pour le restylage se fixent avec des colliers. Les fixations sont incluses.
Si vous avez installé dans la calandre ou derrière elle une caméra, des phares additionnels ou tout autre équipement, faites d’abord un essai de pose, puis seulement serrez les fixations.
Quand l’installer et quand la retirer
On installe la grille quand le froid devient stable et que le moteur met visiblement plus longtemps à atteindre sa température de fonctionnement, surtout en ville avec des arrêts fréquents. Au printemps, avec le réchauffement, on la retire. Pendant l’hiver, surveillez l’indicateur de température du liquide de refroidissement : si, sous charge — fourgon plein, montée prolongée, longue route — l’aiguille monte plus haut que d’habitude, il vaut mieux retirer la grille. Pour le W639 avec deux grilles, une option flexible est, en période de redoux, d’enlever l’inférieure et de laisser la supérieure.
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Comment ça marche
- Déterminez la variante Vérifiez la carrosserie, les années et le restylage (pour W906, la limite est l’année 2013, pour W639 — 2010), comparez votre calandre avec la photo sur la fiche du cache.
- Essayez le cache Présentez le cache sur la calandre d’origine et voyez comment il épouse le contour et où se trouveront les points de fixation.
- Vissez les crochets Fixez les crochets du kit sur le cache à l’aide de vis dans les trous prévus à cet effet.
- Accrochez le cache à la calandre Insérez les crochets derrière les nervures de la calandre d’origine et appuyez sur le cache ; fixez les caches inférieurs Vito W639 et le supérieur V1 pour restylage avec les colliers fournis.
- Vérifiez l’ajustement Assurez-vous que le cache ne bouge pas, ne gêne pas l’équipement supplémentaire et s’ajuste bien sur les bords, et surveillez la température du moteur pendant les premiers jours.
