Comment savoir quelle ampoule convient à mon véhicule ?

Regardez le marquage sur le culot de l’ancienne ampoule (H4, H7, H11, HB3, etc.) ou dans le manuel du véhicule — le type de chaque phare y est indiqué. Les feux de croisement, les feux de route et les antibrouillards ont souvent des culots différents, et l’année de fabrication peut ne pas suffire. Si le marquage n’est pas visible, envoyez une photo de l’ancienne ampoule et du phare, ou la marque, le modèle et l’année — nous vous conseillerons.

Peut-on installer des ampoules LED à la place des halogènes ?

Oui, si l’ampoule LED a le même culot, est solidement fixée dans son logement (pour cela, il existe des adaptateurs de montage), si son système de refroidissement tient sous le cache du phare, et si les LED sont placées là où se trouvait le filament. Avant le remplacement, vérifiez les règles de votre pays concernant le changement de source lumineuse dans les phares.

À quoi sert un adaptateur CANbus ?

Une ampoule LED consomme moins de courant qu’une halogène, et l’ordinateur de bord de nombreux véhicules modernes la considère comme défectueuse : il affiche une erreur ou l’ampoule clignote. L’adaptateur CANbus, aussi appelé « leurre », supprime cette erreur. Ce n’est pas un adaptateur de montage : celui-ci ne fait que maintenir l’ampoule dans le logement du phare.

Quelle est la différence entre les ampoules 12 V et 24 V ?

Les voitures particulières fonctionnent sur un réseau de 12 V, les camions et les bus — sur 24 V. Les ampoules pour différentes tensions ne sont pas interchangeables, choisissez donc la tension en fonction de votre véhicule.

Faut-il changer les ampoules par paire ?

Oui, de préférence. La nouvelle et l’ancienne ampoule n’éclairent pas de la même façon en termes de luminosité et de teinte, donc les phares gauche et droit seront nettement différents. Les ampoules au xénon se remplacent toujours par paires.

Quelle température de couleur choisir ?

Pour les feux de croisement et de route, 4300–6000 K offrent le meilleur contraste de la route. Pour les antibrouillards, une lumière plus chaude est préférable — elle se reflète moins sur les gouttes de brouillard et de pluie.