Casquettes et visières de pare-brise — Page 2

Le pare-soleil de pare-brise est un pare-soleil extérieur qui se monte sur le bord avant du toit, au-dessus du pare-brise, et ombrage la partie supérieure du vitrage lorsque le soleil est bas. Cette rubrique regroupe des pare-soleil spécifiques à chaque modèle, principalement pour les vans et fourgons utilitaires (Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Ford Transit, Fiat Ducato, Renault Master, Iveco Daily, Volkswagen T5/T6), ainsi que pour les pick-up et 4x4 (Mitsubishi L200, Toyota Hilux, Nissan Navara, Jeep, Mercedes G-Class). La solution la plus répandue est l’EuroCap en polystyrène 5 mm (noir brillant ou blanc) sur cadre métallique fixé par vis autoforeuses sur les montants; les pare-soleil en fibre de verre Meliset et Omsa Line à peindre se collent avec un mastic-colle automobile pour vitrage.

Quels types de pare-soleil de pare-brise existe-t-il et quelles sont les différences?

Comment choisir un pare-soleil pour votre van ou 4x4?

• Carrosserie et années. Les pare-soleil ne sont pas interchangeables entre générations: on choisit séparément pour Sprinter W901–905, W906 2006–2018 et W907/W910 à partir de 2018, Crafter 2006–2016 et à partir de 2016, Ducato 1995–2006 et 2006–2025. Le plus simple est d’ouvrir votre marque: Mercedes, Volkswagen, Ford, Fiat, Renault, Iveco.
• Couleur. Le noir brillant est opaque; le blanc est choisi pour une cabine de fourgon blanche; le noir semi-transparent existe pour Sprinter W906, W907/W910, Crafter 2006–2016 et Transit 2000–2014.
• Version. Pour certains modèles, plusieurs versions (V1–V4) existent: la forme du pare-soleil diffère, les différences sont visibles sur les photos et dans les caractéristiques de la fiche produit.
• Aménagement. Pour les camping-cars, choisissez le pare-soleil selon le véhicule de base; si un alcôve est au-dessus de la cabine, il vaut mieux confirmer l’ajustement avant commande.

Pare-soleil sur cadre ou collé: que choisir?

Un pare-soleil sur cadre ne nécessite pas de peinture: on fixe d’abord le cadre métallique sur les montants de cabine, puis le pare-soleil sur ce cadre. Les montants sont alors percés, et il est recommandé de protéger les points de fixation avec un mastic ou un ruban d’étanchéité. Un pare-soleil en fibre de verre se monte sans perçage, mais il doit être peint avant installation, et la surface doit être dégraissée avant collage. La méthode de montage de chaque produit est indiquée dans le champ «Type d’installation».

À quoi sert un pare-soleil au-dessus du pare-brise?

• Ombre sur la partie supérieure du vitrage lorsque le soleil est bas, donc moins d’éblouissement pour le conducteur.
• La partie haute du tableau de bord chauffe moins.
• Protection de la jonction pare-brise/toit contre les impacts.
• Look plus abouti pour la cabine d’un van ou d’un 4x4.

Ce que vous trouverez aussi dans la rubrique

Pour Amarok et SsangYong Musso II, il existe le pare-soleil DAKAR avec LED, qui se monte sous le panier de toit DAKAR. Pour les berlines Chevrolet Aveo T250 et Skoda Octavia Tour A4, il existe des pare-soleil arrière pour la lunette arrière, ainsi qu’un pare-soleil arrière universel 111 × 9 cm à peindre. Ne confondez pas le pare-soleil extérieur avec les rideaux pare-soleil intérieurs; pour les vitres latérales, voir les déflecteurs de vitres, et pour le capot — le déflecteur de capot.

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