Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychLes garde-boue (tabliers) sont des produits bouclés flexibles qui sont installés dans la zone des passages de roue. Ils peuvent être en caoutchouc ou en plastique et peuvent résister à des températures ambiantes allant de -50 ° C à + 50 ° C. Par exemple, les garde-boue avant et arrière présentés dans notre atelier de réglage sont en caoutchouc avec des additifs spéciaux qui augmentent lélasticité et la résistance des produits, de sorte quils peuvent être utilisés dans une plage de température plus large. Le but principal de ces accessoires est de retarder lécoulement du sable, des pierres, de leau et de la saleté sous les roues dune voiture en mouvement. Pour chaque voiture, linstallation des garde-boue est différente, mais la séquence des actions et le principe général dinstallation sont similaires pour chaque marque de voiture.
Installation des garde-boue: simple et rapide
- Préparez un ensemble doutils: crayon et règle, tournevis Phillips et standard, perceuse et perceuse, clés de différentes tailles. Le plus souvent, vous avez besoin dune clé pour "10", mais par exemple, pour le réglage du sprinter, vous aurez besoin des tailles "8" et "12".
- Lors de linstallation des garde-boue avant, vous devez tourner les roues à un angle pratique, ou mieux encore, les retirer complètement. Après cela, vous devrez dévisser les vis autotaraudeuses disponibles sur le site dinstallation - généralement pas plus de 3 sur le côté de la roue et 2 sur le côté du bas (bien quil puisse y en avoir plus sur les perles). Nous vous conseillons de traiter tous les trous des vis autotaraudeuses avec un composé corrosif.
- Humidifiez maintenant le chiffon avec de lalcool ou un autre agent dégraissant et retirez toute saleté et poussière du site dinstallation.
- Fixez les accessoires achetés à lendroit où ils doivent être fixés et utilisez un crayon ou un marqueur pour marquer les points où les trous doivent être. Maintenant, percez-les avec une perceuse et vissez les vis en place, mais cette fois avec le tablier.
- Les garde-boue arrière sont montés de la même manière que les avant (la séquence des procédures est la même), mais la seule différence est quavant linstallation, vous devrez retirer les plaques amovibles, qui seront remplacées par des supports spéciaux qui viennent avec les produits.
- Si les tabliers dépassent le long du bord latéral, vous pouvez les couper. Mais, comme le montre la pratique, il vaut mieux ne pas le faire, car ces garde-boue protègent mieux les flancs, les seuils et le bas du corps de la neige, du sable, de leau, etc.
Ca y est, l’installation des garde-boue est terminée et vous pouvez maintenant tester la voiture sur le sable ou la route enneigée.
