Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychDans la rubrique «mains folles», vous trouverez de nombreuses façons et des astuces pour transformer indépendamment le pare-chocs pour obtenir des caractéristiques individuelles et une écriture manuscrite exclusive de cette partie de la voiture. Après avoir bien fouillé dans le filet, vous pouvez même trouver la technologie de sa production artisanale à partir de mousse, de mousse de polyuréthane ou de fibre de verre. Il sagit, bien sûr, du résultat final, du temps nécessaire pour obtenir quelque chose de décent et du temps qui y sera consacré. En fin de compte, vous pouvez fabriquer une voiture vous-même, mais il ny a pas grand-chose qui veut faire cela.
Nous ne "réinventerons pas la roue" et vous dirons comment "simple et facile" de fabriquer un pare-chocs unique en son genre, mais vous présenterons lune des méthodes primitives de transformation de cette pièce. Bien que cela ne paraisse primitif que sur papier, dans la mise en œuvre, cest un processus plutôt compliqué et laborieux.
Vous devez dabord retirer et nettoyer soigneusement le produit dusine. Les pièces modifiées sont marquées et collées avec de la mousse. Le reste est scellé avec du ruban adhésif, les bords sont fermés avec du carton. Ainsi, un espace est formé pour le remplissage dune base de construction - mousse de polyuréthane. Le remplissage ne doit pas être trop abondant compte tenu de laugmentation significative du volume de ce matériau.
Les dimensions et la forme requises sont données à la pièce résultante au moyen dun couteau, dune lime, dun papier de verre. Une couche de fibre de verre et dépoxy est appliquée sur la surface plane et lisse résultante. Après séchage et masticage, un nouveau ponçage est effectué. Eh bien, à la fin - limposition de terre et la peinture du produit fini.
Tout semble simple, mais ne vous précipitez pas pour vous flatter. Chaque opération décrite est placée en quelques mots ou phrases, en réalité - la procédure la plus difficile pour façonner une superposition nécessitera non seulement une grande persévérance et beaucoup de temps, mais aussi des compétences et de la patience. Si vous avez du mal avec cela, il vaut mieux ne pas commencer à faire de vains efforts, mais confier le réglage du pare-chocs arrière et de lavant à des spécialistes dans ce domaine.
