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Modèle: 70710600293
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Tuning Mercedes Classe C W205 — Page 65
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Modèle: 70710600254
prix 17 EUR
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Ultimate U-Power Red est un...
Ultimate U-Power Red est un produit d’absorption des vibrations nouvelle génération conçu pour l’optimisation acoustique des véhicules. Épaisseur : 2,3 ans. Dimensions : 500 x 750 mm. Il permet d’éliminer efficacement le bruit structurel des panneaux de carrosserie (métalliques) jusqu’à 3 ans d’épaisseur. Efficacité maximale pour un poids réduit. Montage rapide et sans compromis. La rigidité de la carrosserie est considérablement accrue. Efficace à des températures de -25 °C à +30 °C. Longue durée de vie sans perte de performances.
Produit universel
Modèle: 70710602353
prix 22 EUR
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ULTIMATE U-POWER VULCAN COR...
ULTIMATE U-POWER VULCAN CORKY 10 est un produit unique alliant propriétés d’insonorisation et d’isolation thermique. Feuille d’une épaisseur de 10 mm (500 x 1 000 mm), paquet de 4 pièces (2 m²) + colle ; poids : 2,4 kg/m², plage de fonctionnement : 160 à 5 000 Hz.
Produit universel
Modèle: 70710600849
prix 17 EUR
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Produit universel
Modèle: 70710603246
prix 18 EUR
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Membrane acoustique ULTIME...
Membrane acoustique ULTIME BLOCK OUT, lourde et insonorisante, de 7,5 mm d’épaisseur, composée d’une couche bloquante massive et élastique, d’une couche adhésive imperméable à l’adhérence accrue, la plus légère des plus performantes, permet un assemblage intérieur sans bosses. Applications : fond de caisse, arches, tunnel, bouclier moteur. Dimensions : 500 x 700 mm.
Produit universel
Modèle: 70710602996
prix 6 EUR
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Feuille combinée ULTIMATE H...
Feuille combinée ULTIMATE HEAVY CAT’S PAW 3 mm ⁃ membrane acoustique antibruit. Le produit est monté comme couche de finition supérieure, a une faible perméabilité acoustique. Possède une élasticité et une adhérence élevées. Facile à installer sur des surfaces de toute complexité et texture. Réduction du bruit acoustique sous forme de couche référencée - dépend du choix du matériau de la couche précédente : Avec le matériau ULTIMATE ACCENT/ACCENT PRO (4 mm) - réduction du bruit acoustique 70 - 80 % Avec le matériau ULTIMATE SOFT 6 (6 mm) - réduction du bruit acoustique 75 - 90 % Avec le matériau ULTIMATE SOUND ABSORBER 5 (5 mm) - réduction du bruit acoustique 80 - 90 % Avec le matériau ULTIMATE U-POWER OVERTONE 7 (7 mm) - réduction du bruit acoustique 80 - 95 % Température de fonctionnement - de -30 °C à +90 °C. Épaisseur - 3,0 mm Dimensions - 500x350 mm Poids - 4,6 kg/m2. Dans l’emballage - 15 pièces. 2,63 m2.
Produit universel
Modèle: 70710603289
prix 14 EUR
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ULTIMATE SUPRA est une memb...
ULTIMATE SUPRA est une membrane acoustique combinée légère, détachée et antibruit de 6 mm d’épaisseur - matériau de couche détachée - couche élastique bloquant la lumière - couche adhésive imperméable à adhérence accrue - permet d’assembler l’intérieur sans «bosses» Applications : portes, ailes, flancs de carrosserie, bas, bouclier moteur, arches, tunnel, arches de l’extérieur, protection des arches Dimensions - 500x700mm
Produit universel
Modèle: 70710602772
prix 34 EUR
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Bandes acoustiques pour la...
Bandes acoustiques pour la correction du son des haut-parleurs ULTIMATE SPEAKER BAND 10 • solution simple et efficace pour sceller les haut-parleurs médiums et aigus de 1″ à 8″ et ovales 6x9″ • empêchent la dispersion de l’énergie sonore • tout le son des haut-parleurs est dirigé vers l’espace d’écoute • installation précise, fiable et facile Longueur - 680 mm Épaisseur - 20 mm Largeur - variable 15 - 20 mm 10 pièces dans un paquet
Produit universel
Modèle: 70710600255
prix 21 EUR
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ULTIMATE U-POWER BLACK - Am...
ULTIMATE U-POWER BLACK - Amortisseur de vibrations nouvelle génération, tôle, épaisseur 3,1 mm (500 x 750 mm), paquet de 6 pièces (2,25 m²) ; poids 4,5 kg/m²
Produit universel
Modèle: 70710602465
prix 6 EUR
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Feuille d’insonorisation UL...
Feuille d’insonorisation ULTIMATE ACCENT 8 avec adhésif imperméable – nouvelle version imperméable du matériau ULTIMATE POLIFOAM avec adhésif 8 mm. Matériau d’isolation phonique et thermique à base de polyéthylène expansé avec une couche adhésive imperméable. Facile à monter sur des surfaces complexes, n’absorbe pas l’humidité et ne s’affaisse pas sous l’effet des intempéries. Températures d’utilisation : -40 °C +100 °C. • Adhésif de haute qualité pour une fixation fiable sur les surfaces métalliques et plastiques. • N’absorbe pas l’humidité.
Produit universel
Modèle: 70710602466
prix 9 EUR
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Produit universel
Modèle: 70710602487
prix 6 EUR
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Feuille d’insonorisation UL...
Feuille d’insonorisation ULTIMATE ACCENT PRO 4 avec adhésif imperméable - nouvelle version imperméable et élastique du matériau ULTIMATE POLIFOAM avec adhésif de 4 mm. Matériau d’isolation phonique et thermique à base de mousse de polyéthylène élastique avec une couche adhésive imperméable. Facile à monter sur des surfaces complexes, n’absorbe pas l’humidité et ne s’affaisse pas sous l’effet des intempéries. Températures d’utilisation : -40 °C +100 °C. • Adhésif de haute qualité pour une fixation fiable sur les surfaces métalliques et plastiques • N’absorbe pas l’humidité • Adhésif de haute qualité pour une fixation fiable sur les surfaces métalliques et plastiques • N’absorbe pas l’humidité
Produit universel
Modèle: 70710602783
prix 9 EUR
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Produit universel
Modèle: 70710601316
prix 25 EUR
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Produit universel
Modèle: 70710603037
prix 13 EUR
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Plaque insonorisante ULTIMA...
Plaque insonorisante ULTIMATE EXPERT OPEN CELL OC15, épaisseur 15 mm. Matériau insonorisant au format pratique de 500 x 750 mm, à base de mousse polyuréthane acoustique, la nouvelle série ULTIMATE EXPERT présente un effet mémoire ; la structure semi-fermée des alvéoles assure une absorption acoustique et une isolation thermique et acoustique de haute qualité. Plage de fréquences de fonctionnement : 300-4 000 Hz. Épaisseur : 15 mm. Poids : 680 g/m². Dimensions : 750 × 500 mm. Réduction du bruit acoustique : 80 %.
Vous trouverez ici des pièces spécifiques au modèle pour Mercedes C-class W205 (2014–2021) — berline, break S205, coupé C205 et cabriolet : pare-chocs avant et arrière, kits carrosserie au design AMG C63 et Black Mamba C63GT, kit de restylage en W206 AMG, grilles de calandre, lips en plastique et en carbone, diffuseurs et spoilers, phares et feux arrière, capots, volants AMG et Maybach-Style, tapis et déflecteurs de vitres. La pièce se choisit selon trois indications dans le nom du produit : carrosserie (SD — berline, SW — break, Coupe — coupé), période — pré-restylage 2014–2018 ou restylage 2018–2021 — et finition (Base, AMG-Line, C43 AMG ou C63 AMG). La demande la plus courante est de transformer un W205 standard pour qu’il ressemble à une C63 AMG.
Pare-chocs et kits carrosserie style C63 AMG
La catégorie la plus populaire est celle des pare-chocs. Les pare-chocs avant existent en design AMG C63 2014–2018, AMG C63 2018–2021, C63 GT et AMG Line 2018–2021 ; l’arrière est prévu pour un diffuseur au design C63. Ils sont adaptés à une W205 standard, pas uniquement à la version AMG. Le pare-chocs avant de restylage 2018–2021 se monte aussi sur une carrosserie pré-restylage 2014–2018, mais les lèvres (lips) pré-restylage et restylage ne sont pas interchangeables : choisissez la lèvre en fonction du pare-chocs réellement installé sur la voiture. Si une W205 pré-restylage a déjà un pare-chocs de restylage, prenez une lèvre de restylage. Attention à l’intitulé : « pare-chocs avant complet » est livré avec la grille, tandis que « pare-chocs avant » sans cette mention correspond au pare-chocs assemblé, sans grille.
Si vous changez tout le style, il est plus simple de prendre un kit carrosserie : pare-chocs avant, grille et partie arrière (pare-chocs arrière complet ou diffuseur) déjà assortis entre eux. Il existe des kits spécifiques pour Coupe, un design Black Mamba C63GT, un kit avec capot et ailes en aluminium, ainsi qu’un kit de restylage en W206 AMG.
Comment choisir la pièce pour votre W205
| Carrosserie / période | Comment reconnaître | À choisir séparément (selon les intitulés produits) |
|---|---|---|
| Pré-restylage 2014–2018 | pare-chocs avant et phares avant la mise à jour 2018 ; année de production avant le restylage | pare-chocs avant AMG C63-designs 2014–2018 (complet et sans grille), kits carrosserie 2014–2018, lips DPT V1/V2 2014–2018 (AMG-Line uniquement), diffuseur arrière avec embouts au design C63 2014–2018, feux arrière 2014–2018 et feux « Restylage » pour moderniser l’arrière, tapis de coffre SW 2014–2017 |
| Restylage 2018–2021 | pare-chocs avant et phares mis à jour ; les grilles de cette période ont une fixation différente | pare-chocs avant AMG C63-designs 2018–2021 et AMG Line 2018–2021, kits carrosserie 2018–2021, grille Rocket 2018+, lip DPT 2019–2021 (AMG-Line uniquement), diffuseur Black au design C63 2018–2021, optique avant « restylage » sans modules |
| Coupé C205 et cabriolet | carrosserie 2 portes, pare-chocs arrière différent | kits carrosserie « pour Coupe », diffuseurs carbone et habillages de pare-chocs arrière « pour coupé/cabriolet », spoilers pour coupé (carbone V1–V10, 1234 Upgrade, DPT Coupe) ; les grilles avant Rocket et Panamericana GT se montent aussi sur le coupé |
| Break S205 (SW) | carrosserie break ; l’avant est identique à la W205 de la même année | habillages de pare-chocs arrière OmsaLine et Carmos (SW), spoiler DPT (SW) et carbone pour Base/AMG-Line SW, tapis de coffre SW ; grilles et pièces avant identiques à celles de la berline de la même période |
- Carrosserie. Les pièces diffèrent entre berline, break et coupé : les habillages de pare-chocs arrière OmsaLine et Carmos sont pour SW, Esa pour berline ; une partie des kits et des spoilers est uniquement pour Coupe.
- Années. Le pré-restylage et le restylage (à partir de 2018) ont des pare-chocs et des phares différents ; les grilles diffèrent aussi par leurs fixations. C’est pourquoi les intitulés des lips, grilles et diffuseurs indiquent 2014–2018 ou 2019–2021. Si votre voiture a déjà reçu un pare-chocs d’une autre période, fiez-vous au pare-chocs réellement installé, pas à l’année de production. Le plus simple est d’envoyer au manager une photo de l’avant ou de l’arrière.
- Finition. Les lips DPT sont uniquement pour AMG-Line. Les grilles de calandre Diamond Silver, AMG Silver, Panamericana GT, C63-design et Rocket sont conçues pour Avantgarde, AMG-Line et C43 AMG ; pour la C63 AMG d’origine, il existe une Panamericana GT dédiée.
- Caméra et Distronic. Pour les grilles, choisissez la version avec caméra ou sans — vérifiez si votre voiture est équipée d’une caméra. Si un radar Distronic se trouve derrière l’emblème, sélectionnez la grille et l’emblème en tenant compte du radar : tous les emblèmes ne laissent pas passer le signal. Vérifiez la compatibilité avec le manager.
Lips, diffuseurs et spoilers : plastique ou carbone
Les lips de pare-chocs avant DPT sont en ABS noir brillant et se posent au mastic-colle pour vitrage, vendu séparément. Les pièces en carbone sont prévues pour une version précise — berline Base, AMG-Line, C43 AMG, ou coupé et cabriolet C63 AMG : une lèvre pour AMG-Line, C43 ou C63 ne se montera pas sur un autre pare-chocs. Dans la section des diffuseurs arrière, vous trouverez des diffuseurs en plastique avec embouts au design C63 et C43 (noir et argent), ainsi que des versions carbone pour berline et coupé. Le diffuseur se choisit selon le pare-chocs arrière réellement monté : les pièces berline et coupé ne sont pas compatibles, car la C205 a un pare-chocs arrière différent. Les spoilers incluent DPT en noir brillant, 1234 Upgrade pour Coupe et une série en carbone pour coupé 2015–2019 ; pour la berline, il existe un becquet carbone. Toutes les pièces en carbone sont regroupées dans la section des habillages en carbone.
Optiques, capot, habitacle
Côté optiques, vous trouverez des feux arrière Restylage (pour les pré-restylage 2014–2017), BlackEdition V1 et V2 avec vitre fumée, 2026-Design, ainsi que des phares avant Maybach et FullLed, séparément pour véhicules en halogène et en LED. Les feux se choisissent selon l’année, la carrosserie et l’aspect réel de l’arrière, tandis que les phares se choisissent selon l’éclairage d’origine. Le montage se fait aux emplacements d’origine ; si l’intitulé indique « sans modules », les modules sont transférés depuis votre optique. Pour les véhicules du marché américain, vérifiez les connecteurs avant remplacement : un repinage ou un codage peut être nécessaire. Les capots existent en aluminium et en carbone ; il est recommandé d’essayer un capot en aluminium avant peinture. Une nouvelle grille est souvent livrée sans emblème : vous transférez celui d’origine ou vous prenez une étoile avant, une étoile sous verre ou son support. Les coques de rétroviseurs AMG-Look et en inox se collent par-dessus les capots d’origine, sans démontage. Les bavettes Premium sont vendues séparément à l’avant et à l’arrière, et diffèrent selon pare-chocs Base ou AMG-Line. Pour l’habitacle : volants AMG 2018-Style, AMG 2021-Style et Maybach-Style (carbone, bois, versions avec LED), éclairage d’ambiance 64 couleurs et tapis EVA, textile, polyuréthane Stingray et caoutchouc Autogumm, y compris des versions dédiées pour Coupe ; les tapis de coffre diffèrent selon berline, break et coupé. Pour le toit, il existe des barres transversales sur points d’ancrage d’origine.
Montage et peinture
Les pare-chocs, kits carrosserie, capots et ailes sont livrés à peindre et se montent sur les points d’origine. L’ordre des opérations est le suivant : démontage des pièces d’origine, essai à blanc des nouvelles pièces, préparation, peinture et montage final — l’essai et l’ajustement des jeux se font avant peinture. Vous pouvez faire installer le kit dans le réseau de centres de service certifiés DD Tuning ; le manager vous indiquera le plus proche. Les lips DPT ne nécessitent pas de peinture. Et ne confondez pas les générations : pour W204 et W206, il existe des pages séparées ; les pièces ne sont pas interchangeables entre carrosseries.
Description préparée avec l’aide de l’IA sur la base de l’analyse de plus d’un million d’appels téléphoniques entre les managers DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions les plus fréquentes et des réponses vérifiées en pratique.
