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Kit carrosserie BMW Série 5 F10/F11 — Page 13

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Aileron Universel DPT V-2 (ABS, Noir Brillant)Produit universel
Aileron Universel DPT V-2 (ABS, Noir Brillant)
4.65 Votes
56EUR
Disponible, mais presque épuisé
Expédition leAujourd’hui
Livraison5-21 jours
Les frais de livraison sont calculés dans le panier
Aileron Universel DPT V-1 (ABS, Noir Brillant)Produit universel
Aileron Universel DPT V-1 (ABS, Noir Brillant)
4.34 Votes
Depuis56EUR
Cache-capot universel Type-B (2 pcs, ABS) photo 1Cache-capot universel Type-B (2 pcs, ABS) photo 2Cache-capot universel Type-B (2 pcs, ABS) photo 3Cache-capot universel Type-B (2 pcs, ABS) photo 4
Produit universel
Cache-capot universel Type-B (2 pcs, ABS)
5.01 Votes
14EUR
En stock
Expédition leAujourd’hui
Livraison5-21 jours
Les frais de livraison sont calculés dans le panier

Pour la BMW Série 5 F10 (berline) et F11 (Touring) de 2010 à 2016, vous trouverez ici des kits carrosserie complets GBT avec boucliers à peindre ainsi que des pièces séparées pour le bouclier d'origine : lames, diffuseurs, rajouts de bas de caisse et becquets.

Les kits complets

Les boucliers sont en polypropylène et se fixent aux points d'origine.

Lames, diffuseurs, becquets

Lames avant DPT pour boucliers M-Performance et M5, une lame pour le bouclier de base et du carbone DDCarbon. Les diffuseurs arrière se choisissent selon la sortie d'échappement. Becquets PSM, M4, M5, MP et becquets de lunette en noir brillant, à peindre ou en carbone.

Bien choisir

Tout dépend du bouclier monté : de base, M-Sport, M-Performance ou M5 – les pièces ne sont pas interchangeables. Les pièces arrière « pour F10 » sont prévues pour la berline ; pour la F11, renseignez-vous avant. Les pièces en ABS se collent avec une colle pare-brise, non fournie.

Livraison en France.

Cette description a été préparée avec l'aide de l'IA à partir de l'analyse de plus d'un million d'appels entre les conseillers DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l'entreprise. Nous avons réuni les questions les plus fréquentes et des réponses éprouvées en pratique.

Questions fréquentes

La lèvre se choisit en fonction du pare-chocs monté sur la voiture : les versions de base, M-Sport, M-Performance et M5 ont des formes différentes, et les éléments ne sont pas interchangeables entre elles. Pour le pare-chocs de base, il existe une lèvre DPT séparée. Si la voiture a déjà été modifiée, envoyez au gestionnaire des photos des deux pare-chocs.
Le kit M5 Power de base comprend les pare-chocs avant et arrière M5 ainsi que les bas de caisse M5. Dans les versions V1 et V2 « avec ailes », deux ailes avant au style M5 et des embouts d’échappement sont ajoutés.
Selon la fiche produit : phares avant, calandre, pare-chocs avant et arrière complets, capot, deux ailes, bas de caisse, embouts d’échappement, feux arrière et éléments de montage. Le couvercle de coffre n’est pas inclus — il reste d’origine.
Les pare-chocs arrière et les spoilers marqués « pour F10 » sont prévus pour la berline. Les pièces avant et les bas de caisse sont indiqués pour F10/F11, et la compatibilité d’une pièce arrière précise avec le break doit être vérifiée auprès du gestionnaire.
Le pare-chocs avant M-Performance est vendu séparément pour le pré-restylage (Pre-LCI) et le restylage (LCI), tout comme le kit M-Performance. Les moulures et les coques de rétroviseurs M-Look sont séparées pour les années 2010–2013 et 2013–2016.
Les pare-chocs et les kits sont fournis à peindre : on les essaie d’abord, puis on les peint dans la couleur de la carrosserie. Les lèvres, diffuseurs et bas de caisse en noir brillant sont prêts, ils se collent avec une colle-mastic pour vitrage, achetée séparément.

Avantages et inconvénients

Prévenir lorsqu’il sera disponible