Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychDans la précipitation du développement du secteur des transports, certaines entreprises, ayant «ricané» ou choisi la mauvaise stratégie de développement, oublient la chose la plus importante - les clients. Mais les clients sont leur principal revenu, quels que soient les services qu'ils utilisent. À ce jour, la fonctionnalité des entreprises de transport est très large - de la livraison habituelle à l'entrepôt à la livraison "non standard" à domicile avec possibilité de paiement à la livraison.
Et commençons donc par le leader du marché des transports, la société "Nova Poshta". Il s'agit de la plus grande entreprise d'Ukraine pour la livraison de diverses marchandises. Dans toute l'Ukraine, il possède les bureaux les plus représentatifs dans diverses petites villes et même des villages. De plus, cette société dispose de plusieurs bureaux de représentation dans toutes les grandes et même petites villes, de sorte qu'il est plus pratique pour le client d'envoyer ou de recevoir sa cargaison. Au cours des 4 dernières années, l'entreprise a fait une grande percée dans le traitement des commandes - des entrées manuelles dans l'entrepôt de l'entreprise aux entrées entièrement automatisées, à l'aide desquelles le client apporte lui-même une déclaration déjà remplie. Ceci est très pratique pour les magasins en ligne et les grossistes. De plus, aux avantages de Nova Poshta, vous pouvez ajouter le fait qu'elle dispose d'une fonction de paiement à la livraison, qu'elle a elle-même inventée. De plus, dans les notes sur la déclaration de "Nova Poshta", vous pouvez ajouter des "fonctions" telles que l'échange de marchandises contre des marchandises, l'échange de marchandises contre une carte bonus, l'échange de marchandises contre des documents ... Je suis très satisfait du SMS informant (la cargaison est arrivée, la cargaison n'a pas été récupérée ...) les tarifs de transport Nova Poshta sont «moyens», mais cela est compensé par la fonctionnalité. Toute la description ci-dessus place Novaya Pochta en tête des concurrents. Mais, malheureusement, cette société a un certain nombre de questions. Pourquoi y a-t-il autant de déménageurs d'entrepôt dans l'entreprise, mais il n'y a personne pour donner / prendre la marchandise ou il y a une longue file d'attente ??? Pourquoi l'entreprise considère-t-elle que le fret en volume est si cher, car d'autres entreprises doivent également surpayer le volume, mais pas 2 à 3 fois ! ? Pourquoi l'entreprise n'apprend-elle pas à ses chargeurs à calculer correctement le poids volumétrique (nous avons mené une expérience, le poids réel est de 9 kg, les employés de la société Novaya Pochta ont calculé 55 kg en utilisant leur propre méthode, après analyse, nous avons découvert le volume exact poids, c'était 30 kg), pourquoi devrions-nous payer pour l'air ?
À propos de la qualité du transport.
Nova Poshta livre toujours les marchandises à temps. Très rarement, la cargaison disparaît (s'il y avait des cas, la cargaison a été retrouvée au bout d'un moment). Mais cela ne s'applique pas aux enveloppes de valeur - très souvent, des enveloppes incomplètes arrivent (il n'y a pas assez d'argent) ou des enveloppes sont généralement perdues. Le gros avantage est que si vous ouvrez une enveloppe devant eux et qu'il manque quelque chose, l'entreprise compensera définitivement l'argent. Que ne peut-on pas dire sur le produit endommagé. Il y a des cas fréquents où "Nova Poshta" casse des marchandises, et même celles sur lesquelles "Fragile" est écrit et elles sont bien emballées. Votre candidature est acceptée, puis le service juridique vous contacte et lit la décision. Dans la plupart des cas, ce sont des « excuses » et vous ne pouvez pas recevoir de compensation. C'est comme une loterie.
Par exemple, la solution absurde :
- Nous envoyons la cargaison "X" au client Ivanov I., d'une valeur de 1200 UAH. En route vers le client Ivanov, la cargaison « X » arrive partiellement endommagée. Le client refuse la cargaison. Nous rédigeons une demande d'indemnisation partielle - 400 UAH. Pièces endommagées - nous donnons à l'entreprise, nous prenons les pièces entières pour nous-mêmes. Afin de ne pas perdre le client, nous lui envoyons à nouveau un autre produit entier «X», et soit les étoiles sont mal situées, soit des orages magnétiques - le produit revient à nouveau plié et complètement. Le client refuse à nouveau la cargaison et nous écrivons à nouveau une réclamation, mais pour le coût total de 1200 UAH. Les marchandises, dans les deux cas, étaient assurées et solidement emballées. Le temps passe, un appel téléphonique arrive des avocats de l'entreprise, et on nous dit que nous voulons recevoir une compensation deux fois pour le même produit. En conséquence, nous n'avons reçu aucune compensation pour un produit ou pour un autre.
Cargo "X" - garniture chromée Mercedes Sprinter
Dans ce paragraphe, nous considérerons une autre société Intime. On peut l'appeler la deuxième entreprise après Nova Poshta. Quasiment toutes les fonctions, elle les a empruntées à son principal concurrent (voir plus haut). Il a beaucoup de bureaux de représentation dans différentes villes d'Ukraine, mais est nettement inférieur au leader. Il y a plusieurs entrepôts dans chaque ville, mais il se classe également au deuxième rang en termes de quantité. Il ne conquiert son concurrent qu'avec un prix de livraison plus humain et une attitude plus attentive au produit. En cas de dommages, le paiement des indemnités est plus élevé qu'à Nova Poshta
À propos de la qualité du transport. La qualité des transports est très bonne... mais le timing "tue". Dans certaines villes, la cargaison peut aller jusqu'à 5 jours !!! Lors de la livraison d'enveloppes, il y a des cas de pénurie d'argent. Si vous l'avez imprimé au bureau avec eux, attendez une compensation, mais si vous êtes déjà sur le seuil de la porte .... vous "frappez". Très satisfait du tri des marchandises - les marchandises fragiles sont rembobinées avec un ruban rouge
Autolux est un ancien leader parmi les transporteurs. Il était une fois, l'entreprise avait le plus de bureaux de représentation et, malgré le coût élevé, était le leader parmi les transporteurs ... mais, comme on dit, "soyez patient". Le nombre de représentations évolue très mal. Le coût des services est encore très élevé. Parfois, il est ennuyeux d'être trop exigeant (numéro de passeport, nom complet sans erreurs) - d'une part, c'est correct, mais d'autre part, jugez par vous-même : la cargaison est arrivée à la fille qui étaitle patronyme de Gennadievna dans le passeport, Genadievna a écrit dans la déclaration d'expédition.La fille n'a pas reçu la cargaison. Est-ce l'erreur à cause de laquelle il est nécessaire de ne pas délivrer la cargaison? Et surtout, j'ai été surpris par le morceau de papier qu'ils exigent de signer.
Il existe également des sociétés telles que SAT et Delivery sur le marché. Ils peuvent être décrits en quelques lignes. Une telle popularité que les transporteurs ci-dessus n'apprécient pas .. La fonctionnalité est faible. Il y a peu de représentations. Mais il y a aussi un certain nombre d'avantages que les dirigeants n'ont pas : Ils ne cassent pas la marchandise (nous ne les avons pas rencontrés), le prix est plus qu'humain ! Particulièrement demandé par les gros fournisseurs (en raison du prix) - palettes, marchandises volumineuses...
Nous n'utilisons pas les services de sociétés telles que Night Express, Your Hour, Mist Express, Euroexpress. Nous ne pouvons donner aucune note pour cela.
Tableau en points (pourcentage de l'idéal existant)
Après avoir regardé le tableau, nous verrons la société "Nova Poshta" en tant que leader. C'est un leader impeccable, mais qui, dans tous les cas, doit travailler sur des éléments tels que le coût de l'expédition de marchandises en vrac et de documents de valeur. La société Intime n'est nettement inférieure qu'en nombre de bureaux de représentation, dans d'autres paramètres, elle est plus intéressante. Autolux - terrain perdu sur tous les plans. SAT et Delivery sont les leaders des prix.
Il n'y a qu'une seule conclusion - "chacun le sien". Et des conseils aux entreprises - n'oubliez pas les clients !
Auteur de l'article, Maxim Radomsky. Lors de l'utilisation de notre article sur votre site, il est obligatoire de placer notre lien
Chers lecteurs, veuillez écrire votre opinion et des cas de votre pratique dans les commentaires. Peut-être que les transporteurs liront cet article - et en tireront des conclusions ???
