Barres de toit / porte-bagages de toit Niken — Page 5

En général, non : les barres de toit longent le toit, tandis que les barres transversales pour le chargement se choisissent séparément selon le type de barres de toit. Exceptions : les barres de toit avec traverses pour Toyota Hilux et Nissan Navara, ainsi que l’ensemble de barres de toit intégrées avec barres transversales pour Land Cruiser Prado 150. Consultez la composition dans les caractéristiques du produit.

Oui. Si le toit dispose de points de fixation d’origine, un porte-bagages pour emplacements d’usine (séries V3) convient. Si le toit est lisse, il existe des barres transversales dont les supports se serrent dans les ouvertures de porte — Erkul Asaf V4 et Niken Oluksuz V4.

Pour les barres transversales sur barres de toit, dans les emplacements d’origine et sur toit lisse — non. Le perçage ou un mastic-colle peuvent être nécessaires pour des barres de toit longitudinales si le toit ne dispose pas de points d’origine ; le mode de montage est indiqué dans les caractéristiques de chaque produit.

Référez-vous à la limite la plus faible de tout le système : toit du véhicule, barres de toit, barres transversales et fixations. Ajoutez le poids du coffre ou du panier à celui de la charge, et répartissez la charge uniformément.

Il s’agit de barres transversales avec serrure dans les supports : il est plus difficile de les retirer sans clé. La serrure n’augmente pas la capacité de charge, et les barres transversales sans clé sont tout aussi solidement fixées mécaniquement.

Uniquement si le type de toit, la largeur et le mode de fixation correspondent. Les barres transversales pour barres de toit ne s’installent pas sur un toit lisse, et les supports spécifiques pour emplacements d’origine sont conçus pour un modèle et des années précis — choisissez via le filtre « Marque / Modèle ».