Protections de pare‑chocs avant CAN — Page 19

Un pare-buffle est une structure haute qui recouvre le pare-chocs et la calandre. La protection avant (séries ST), l’arceau avant et la « moustache » sont des tubes bas dans la partie inférieure de l’avant, sans partie haute au-dessus de la calandre. Sur le ST014, par exemple, il y a deux tubes reliés : un court en haut et un long en bas.

Pour les modèles spécifiques, les caractéristiques indiquent une installation dans les emplacements d’origine, et le kit comprend un ensemble de montage, donc il n’est généralement pas nécessaire de percer la carrosserie. Il est préférable de confier le montage à un atelier : les points de fixation peuvent se trouver sous le pare-chocs, sur le châssis ou les longerons.

Non, il ne conviendra pas sans modification des supports : la fixation est conçue pour un modèle et une génération précis. Choisissez le produit dans le filtre selon votre marque, votre modèle et vos années de fabrication.

Non, ces produits ne disposent pas de certificats européens (ABE, TÜV). Les exigences concernant les protections tubulaires avant varient selon les pays, donc avant l’achat, renseignez-vous sur les règles en vigueur dans votre pays.

Cela dépend de la forme de l’arceau et de l’emplacement des capteurs : un tube bas se trouve généralement en dessous d’eux, tandis qu’un arceau haut avec un tube supérieur peut les masquer. Envoyez une photo du pare-chocs au vendeur — il la comparera au produit.

Chrome est de l’acier inoxydable poli, Black est une version noire. Pour les produits CAN, la base et la version noire sont en acier inoxydable, tandis que pour les séries Omsa Line Texas et Vegas, le matériau des versions noires est indiqué sur la fiche comme métal noir. Consultez les caractéristiques du produit pour connaître le matériau exact.