Présentation de la nouvelle Ford Fiesta

Ce matériel a été préparé à l'aide d'outils d'IA pour la recherche thématique, la structuration et la création d'un premier brouillon. La vérification des faits, la rédaction, l'évaluation experte et l'approbation finale ont été réalisées par Maksym Vasyliovych Radomskyi.

La citadine compacte Ford Fiesta depuis longtemps jouit d'une bonne demande et s'est imposé comme l'un des leaders dans sa catégorie. Le nouveau modèle a été présenté à la fin de l'année dernière et a déjà réalisé avec succès sur de nombreux marchés européens.

L'apparence de la nouvelle Ford Fiesta ressemble à celle d'un frère aîné d'une Ford Focus. La nouveauté a reçu un peu grandes tailles de la taille et originale augmentée de la grille du radiateur. Il convient également de noter que la machine est devenue de plus en plus rationalisé, ont disparu les arêtes vives, une nouvelle optique et modernisés pare-chocs. Longueur hors-tout est de 4 040 mm, largeur 1 734 mm (sans rétroviseurs), la hauteur de 1 495 mm en Utilisant l'une des solutions de tuning , vous pouvez recevoir plus mémorable extérieur de la voiture.

L'intérieur s'est procuré la meilleure qualité des matériaux. Au-dessus de la console centrale, arbore grand 8 pouces écran tactile de la firme de système multimédia SYNC 3. Pour le haut de gamme des dotations sera disponible le système audio B&O Play. Les sièges avant ont un très vif soutien latéral. Moyennant un supplément, vous pouvez installer un toit en verre.

Interne de la farce contient électroniques les plus modernes basées sur la technologie du système. Ici, vous pouvez sélectionner la fonction de suivi de repère sur la route, le système de prévention des collisions avec la reconnaissance des piétons, le déterminant de panneaux de signalisation, ainsi que le régulateur adaptatif de vitesse et de stationnement de l'assistant.

Moteur gamma également ravir les fans de ce modèle. La nouvelle Ford Fiesta a à sa disposition l'essence et le diesel blocs d'alimentation type atmosphérique et turbo. Le plus puissant d'entre eux a 140 chevaux. La transmission peut être manuelle à 6 vitesses, automatique et robotique.

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