Présentation du nouveau crossover de Volkswagen T-ROC

Sur le dernier salon automobile de Francfort, s'est produite la présentation du nouveau crossover de Volkswagen T-ROC, dont le coût estimatif de l'Europe, d'environ 20 millions d'euros.

L'apparence de nouveau crossover de Volkswagen T-ROC est impressionnant. La voiture ressemble élégant, sortir des sentiers battus et attire l'attention. L'avant se distingue, la grille de calandre, pare-chocs avec une grande entrée d'air en bas et de feux intégrés dans le pare-chocs en forme de polygones. Sur le côté, vous pouvez marquer gonflé les passages de roues en plastique et de protection. La carrosserie de l'auto se colorera dans la combinaison des couleurs, où quatre nuances de laissés pour le toit.

Volkswagen T-ROC conçu sur la même plateforme que le modèle compact de Golf. Mais toutes proportions tout à fait appro croisement. Longueur hors-tout de la voiture est de 4 234 mm, une largeur de 1 820 mm, hauteur 1 573 mm pour plus d' éléments de tuning considérablement décorer Votre voiture.

L'intérieur de suv possède des inserts décoratifs en couleur de la carrosserie. La console centrale se trouve sous l'angle du conducteur, dans lequel se trouve un écran tactile à la possibilité de connecter des applications mobiles. La qualité des matériaux utilisés pour la construction est à un très bon niveau. Le volume du compartiment à bagages est de 445 litres et plié vers le bas arrière de série – 1 290 ch

Interne le «remplissage» de Volkswagen T-ROC dispose d'une variété de systèmes, parmi lesquels il faut citer la fonction de contrôle de la signalisation routière, «intelligent», le régulateur de vitesse, caméra arrière de surveillance, le système de freinage d'urgence, avec la possibilité de définir un piéton et bien plus encore.

Le moteur gamme de croisement sont activés agrégations déjà connues sur les précédents modèles de la société. La quantité d'essence varie de 1,0 à 2,0 litres. Les moteurs diesel de 1,6 à 2,0 l. le Plus puissant de tous, – 190-forte à essence à moteur, capable de disperser l'auto jusqu'à la première des centaines de 7,3 s. la Boîte de vitesses peut être manuelle (pour les moins productives unités) ou robotisée DSG.