Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychRenault Dokker — c’est le même petit ludospace compact que l’on vendait en Europe sous le nom de Dacia Dokker : le modèle a été présenté en 2012, assemblé à l’usine Renault de Tanger (Maroc), et sa production y a pris fin en 2021. Il n’y a plus de Dokker neufs : dans la gamme Dacia, la version пассажирську a été remplacée par le Jogger à sept places, le rôle utilitaire sur la même plateforme est passé au Renault Express, et un cran au-dessus se trouve le Renault Kangoo de troisième génération. Ci-dessous — les caractéristiques d’après le livret Renault ukrainien, quel Dokker choisir sur le marché de l’occasion et quoi installer sur un Dokker.
Sommaire
- Renault Dokker et Dacia Dokker — une seule et même voiture ?
- Quand le Dokker a été retiré de la production
- Quelles sont les caractéristiques du Renault Dokker
- Quel Dokker choisir sur le marché de l’occasion
- Qu’est-ce qui a remplacé le Dokker
- Que monter sur un Dokker
Renault Dokker et Dacia Dokker — une seule et même voiture ?
Oui. Officiellement, le modèle a fait ses débuts au salon automobile de Casablanca en 2012 sous le nom de Dacia Dokker : au Maroc, il a été commercialisé à partir de juin 2012, en Roumanie — à partir de septembre. En Europe, en Afrique du Nord, en Turquie et en Israël, la voiture portait le badge Dacia, et en Ukraine, dans les pays de la CEI et au Moyen-Orient — Renault. En Amérique latine et en Algérie, ce même modèle a été appelé Renault Kangoo afin de ne pas concurrencer le Kangoo français ; en Argentine, depuis 2018, il est assemblé précisément sous ce nom.
La carrosserie, la plateforme Dacia M0 et les moteurs sont communs au Renault Dokker et au Dacia Dokker. La différence se situe dans le dessin de la face avant : la calandre et la découpe pour l’emblème leur sont propres, donc les enjoliveurs chromés de calandre de Dacia ne se montent pas sur Renault. Outre la version passagers à cinq places, il y avait le Dokker Van utilitaire et le « tout-chemin » Dokker Stepway, présenté au salon d’Istanbul en 2012.
Quand le Dokker a été retiré de la production
La production du Dokker à Tanger a duré de 2012 à 2021. Du marché français, Dacia a retiré le modèle dès 2020, et en novembre 2020 Renault a présenté l’Express — un modèle utilitaire basé sur le Dokker restylé avec un nouveau pare-chocs, des phares, un combiné d’instruments et des feux à LED, mais avec la même carrosserie. Le livret ukrainien du Renault Dokker Van est daté d’octobre 2020 ; dans notre catalogue, le modèle est indiqué comme 2013–2022. Après 2021, les Dokker neufs n’étaient déjà plus produits.
Sous le nom de Renault Kangoo, la version argentine du Dokker existe toujours : elle est assemblée à Cordoba depuis 2018 et vendue en Amérique latine, et depuis juillet 2023 — aussi en Algérie.
Quelles sont les caractéristiques du Renault Dokker
Pour le marché ukrainien, Renault proposait deux moteurs : un essence de 1,6 litre et un дизель 1,5 litre dCi, tous deux avec une boîte manuelle à 5 rapports et une traction avant. Les chiffres ci-dessous proviennent du livret Renault Dokker Van pour l’Ukraine (octobre 2020) ; les groupes motopropulseurs de la version passagers sont les mêmes.
| Paramètre | 1.5 dCi (diesel) | 1.6 (essence) |
|---|---|---|
| Puissance | 90 ch à 3 750 tr/min | 84 ch à 5 000 tr/min |
| Couple | 200 N·m à 1 750 tr/min | 134 N·m à 2 800 tr/min |
| Accélération 0–100 km/h | 13,9 s | 14,3 s |
| Vitesse maximale | 162 km/h | 159 km/h |
| Consommation : ville / route / cycle mixte | 5,5 / 4,9 / 5,1 l/100 km | 10,1 / 6,4 / 7,8 l/100 km |
| Réservoir de carburant | 50 l | 50 l |
| Remorque freinée | 1 200 kg | 1 200 kg |
Dimensions : longueur 4 363 mm, empattement 2 810 mm, largeur sans rétroviseurs 1 751 mm, hauteur de la version passagers — 1 814 mm (sur le fourgon 1 809 mm sans barres de toit et 1 847 mm avec barres de toit). Pneus — 185/65 R15. Le coffre du Dokker passagers fait 800 l et s’étend jusqu’à 3 000 l avec la banquette arrière rabattue ; sur le Dokker Van, le compartiment de chargement fait 3 300 l, et avec le siège passager démonté — 3 900 l, avec une longueur de chargement au sol allant jusqu’à 3,11 m. La charge utile du fourgon est de 678 kg avec le diesel et 695 kg avec le moteur essence.
Quel Dokker choisir sur le marché de l’occasion
En achetant un Dokker d’occasion, décidez d’abord quelle version il vous faut : passagers à cinq places ou Van. Le fourgon est prévu pour deux personnes, dispose d’un plancher en caoutchouc et d’anneaux d’arrimage dans la zone de chargement, et une cloison métallique était proposée en option — pour une famille, il ne convient pas, mais il emporte plus de charge.
- Moteur. Le diesel 1.5 dCi consomme selon les données constructeur 5,1 l/100 km en cycle mixte contre 7,8 l pour l’essence 1.6, et en ville l’écart est presque du simple au double (5,5 contre 10,1 l). Pour un usage quotidien avec un kilométrage élevé, le diesel est plus logique ; pour des trajets occasionnels — le moteur essence, plus simple.
- Sécurité. En équipement de base, le Dokker Van pour l’Ukraine n’avait que l’airbag conducteur ; l’airbag frontal passager et les airbags latéraux avant étaient en option. Vérifiez ce qui est installé sur le véhicule конкретній.
- Campagnes de service. En 2019, dans l’UE, des Dokker de l’année-modèle 2018 ont été rappelés à cause des airbags et d’un soudage de mauvaise qualité du catalyseur. Demandez au vendeur ou à un concessionnaire de vérifier via le VIN si ces travaux ont été effectués.
- Année et face avant. Les calandres des premières et des versions plus récentes sont différentes ; choisissez donc les caches hiver et les éléments chromés de calandre d’après une photo de la face avant, et pas uniquement selon l’année.
- Pannes typiques d’après les avis des sites européens de services : système de refroidissement (thermostat, pompe, vase d’expansion), amortisseurs arrière, climatisation et usure rapide des pneus avant.
Qu’est-ce qui a remplacé le Dokker
Il n’existe pas de successeur direct portant le même nom ; le rôle du Dokker a été partagé entre trois modèles.
| Modèle | De quoi s’agit-il | L’essentiel |
|---|---|---|
| Dacia Jogger | a remplacé le Dokker passagers, ainsi que Lodgy et Logan MCV | présenté en septembre 2021 à Munich, 5 ou 7 places, longueur 4 547 mm ; à partir de 2026 — hybride Hybrid 155 et version GPL Eco-G 120 |
| Renault Express | Dokker restylé sur la même plateforme M0 | présenté en novembre 2020, assemblé à Tanger ; le fourgon Express Van n’est plus vendu dans l’UE depuis juillet 2024 |
| Renault Kangoo (3e génération) | ludospace compact plus grand et plus cher | présenté le 12 novembre 2020, assemblé à Maubeuge (France), longueur 4 486 mm ; existe en électrique E-Tech |
Si vous cherchez une nouvelle voiture familiale avec une praticité proche de celle du Dokker, l’option la plus proche est le Jogger. Son histoire et ses caractéristiques — dans l’essai du Dacia Jogger de première génération, et ce que l’on sait du futur modèle — dans l’article sur le Dacia Jogger de 2e génération. D’où vient la marque et qui en est propriétaire, nous l’expliquons dans l’article « À qui appartient la voiture Dacia ».
Que monter sur un Dokker
Le Dokker est le plus souvent acheté comme véhicule de travail ou familial, donc ses accessoires sont pratiques. Les marchepieds latéraux aident à atteindre le toit et protègent les seuils de caisse — pour Renault Dokker, il existe les Maydos V2 en aluminium avec insert en inox et les Fullmond, pour Dacia Dokker — les Shining V1 ; toutes les options sont rassemblées dans la rubrique barres de protection et marchepieds pour Renault Dokker. Une voiture haute est pratique pour le chargement sur le toit : les barres transversales sur rails d’origine et le panier de toit avec filet, voir dans la rubrique barres de toit et arceaux de toit pour Dokker.
Tout l’assortiment pour le modèle — dans les rubriques tuning Renault Dokker et tuning Dacia Dokker ; si vous êtes déjà passé à un modèle plus récent, voir Renault Kangoo / Express 2021+.
Nous livrons via Nova Poshta dans toute l’Ukraine.
