Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychSuzuki Swift Sport ZC33S — le Swift « sportif » présenté au salon de Francfort en septembre 2017 et vendu à partir de 2018. Ce hatchback d’environ 975 kg a reçu un 1,4 litre turbo BoosterJet de 140 ch et 230 N·m, et, en 2020, en Europe — un système hybride léger 48 V. La version européenne est sortie de chaîne jusqu’en mars 2024, la dernière série japonaise Final Edition — jusqu’en novembre 2025. Sur la nouvelle Swift 2024, il n’existe pas encore de version Sport.
Sommaire
- Qu’est-ce que la Swift Sport ZC33S
- Quelles sont les caractéristiques de la Swift Sport
- En quoi la version hybride 2020 diffère-t-elle de la première
- En quoi la Sport diffère-t-elle d’une Swift normale
- Quand la production s’est-elle terminée et y aura-t-il une nouvelle Swift Sport
- Quels accessoires conviennent à la Swift 2017–2024
Qu’est-ce que la Swift Sport ZC33S
Swift Sport — la version survitaminée de la compacte à hayon Suzuki Swift. La génération ZC33S est construite sur la même plateforme que la Swift classique des années 2017–2024, mais elle a reçu son propre moteur, des réglages de suspension, des roues de 17 pouces et une présentation différente. Contrairement à la génération précédente équipée d’un moteur atmosphérique, la ZC33S a reçu un moteur turbo.
L’idée principale du modèle — un faible poids. D’après des essais routiers britanniques, la Sport pesait 975 kg — moins d’une tonne et environ 80 kg de moins que sa devancière. C’est pourquoi 140 ch suffisaient pour passer de 0 à 100 km/h en 8,1 s.
Quelles sont les caractéristiques de la Swift Sport
Dans le tableau — les données des versions européennes de la première (2018) et de l’hybride (2020–2024) selon les spécifications publiques et le catalogue ADAC.
| Paramètre | Swift Sport 2018 | Swift Sport Hybrid 2020–2024 |
|---|---|---|
| Moteur | 1,4 l BoosterJet, turbo, 4 cylindres | 1,4 l BoosterJet + démarreur-alternateur 48 V |
| Puissance | 140 ch (103 kW) | 129 ch (95 kW) |
| Couple | 230 N·m | 235 N·m à 2 000 tr/min |
| Boîte (Europe) | manuelle à 6 rapports | manuelle à 6 rapports |
| Transmission | avant | avant |
| 0–100 km/h | 8,1 s | 9,1 s |
| Vitesse maximale | environ 210 km/h | 210 km/h |
| Masse | 975 kg | 1 095 kg (selon la norme UE, avec conducteur) |
| Longueur / largeur / hauteur | 3 890 / 1 735 / 1 495 mm | 3 890 / 1 735 / 1 480 mm |
| Empattement | 2 450 mm | 2 450 mm |
| Pneus | 195/45 R17 | 195/45 R17 |
| Coffre | 265 l (579 l sièges rabattus) | 265 l (579 l) |
| Réservoir de carburant | — | 37 l |
| Consommation WLTP | — | 5,6 l/100 km, CO₂ 125 g/km |
Le volume du coffre varie selon les sources (242 ou 265 l) — cela dépend de la méthode de mesure. Sur certains marchés, notamment au Japon et en Australie, la Sport était aussi proposée avec une boîte automatique à 6 rapports ; en Europe — uniquement une boîte manuelle.
En quoi la version hybride 2020 diffère-t-elle de la première
En avril 2020, la Swift Sport européenne est passée au système Smart Hybrid avec une batterie lithium-ion 48 V. Le démarreur-alternateur de 10 kW aide le moteur à l’accélération et offre un couple plus élevé à bas régime — 235 N·m dès 2 000 tr/min.
Le prix de l’hybridation — les exigences de l’UE en matière d’émissions de CO₂ : la puissance du moteur est passée de 140 à 129 ch et la masse a augmenté. Sur le papier, l’accélération s’est dégradée de 8,1 à 9,1 s, même si, au quotidien, la poussée à bas régime est devenue plus régulière. La version japonaise est restée sans système hybride.
En quoi la Sport diffère-t-elle d’une Swift normale
La carrosserie et les dimensions de la Sport sont les mêmes que celles de la Swift 2017–2024, mais la présentation est spécifique :
- pare-chocs avant différent avec une grande calandre et une grille en nid d’abeille ;
- extensions de bas de caisse et diffuseur arrière ;
- deux sorties d’échappement ;
- jantes alliage de 17 pouces avec pneus 195/45 R17 ;
- sièges avant sport à maintien latéral marqué et touches rouges dans l’habitacle.
Donc les pièces liées à la carrosserie (déflecteurs de vitres, protections de seuil, tapis) conviennent généralement aussi à la Sport, tandis que les pare-chocs et les kits carrosserie — non : leur géométrie diffère.
Quand la production s’est-elle terminée et y aura-t-il une nouvelle Swift Sport
En Europe, la Swift Sport hybride a été produite jusqu’en mars 2024 — en même temps que le changement de génération de la Swift standard. Au Japon, la version standard a cessé d’être produite en février 2025, et, pour faire ses adieux, Suzuki a présenté le 17 décembre 2024 la série ZC33S Final Edition : les ventes ont commencé le 19 mars 2025 et la production a duré jusqu’en novembre 2025. La Final Edition se distinguait par la présentation — calandre noir brillant, jantes de 17 pouces, autocollants sur les montants arrière et inserts dégradés dans l’habitacle ; le moteur est resté le même.
La nouvelle Swift 2024 est proposée en Europe uniquement avec un 1,2 litre trois cylindres atmosphérique Z12E avec un système hybride léger 12 V (61 kW), une boîte manuelle ou une CVT, et une traction avant ou une transmission intégrale. Aucune version Sport sur cette base n’a été présentée officiellement : à ce jour, en juin 2026, la presse ne fait état que de rumeurs de développement, et Suzuki n’a rien confirmé. En savoir plus sur la nouvelle Swift — dans notre revue de la Suzuki Swift 2024 et sur la page tuning de la Swift 2024.
Quels accessoires conviennent à la Swift 2017–2024
Swift Sport ZC33S — une voiture que l’on recherche désormais sur le marché de l’occasion, et les propriétaires remettent généralement en état ce qui s’use : tapis, protections de seuil, déflecteurs de vitres. Tout ce qui est sélectionné pour la carrosserie de la Swift 2017–2024 est rassemblé dans la section tuning Suzuki Swift 2017–2024.
- Tapis EVA — retiennent l’eau et la neige dans les alvéoles et ne se détrempent pas ; pour l’hiver, c’est l’option la plus pratique. Le choix de couleurs — dans la section tapis auto pour Swift 2017–2024.
- Tapis de coffre — en EVA ou textile, protège le revêtement du coffre compact.
- Déflecteurs de vitres — permettent d’aérer l’habitacle sous la pluie, voir déflecteurs pour Swift 2017–2024.
- Protection de seuil arrière en inox — préserve la peinture des rayures lors du chargement.
Avant la commande, le responsable vérifiera la compatibilité avec votre version du véhicule. Nous livrons par Nova Poshta dans toute l’Ukraine.
