Tuning Toyota — Page 300

Le tuning Toyota dans le catalogue DD Tuning est organisé par modèles et générations — de Corolla, Camry et Yaris à RAV4, Highlander, Land Cruiser, Prado, Hilux, Tundra et Sequoia. Commencez par sélectionner votre modèle dans la liste sur cette page — les années de carrosserie sont indiquées dans le titre de chaque page modèle.

Land Cruiser et Prado : d’abord la carrosserie, ensuite la pièce

Le plus grand choix de tuning — pour les SUV : Land Cruiser 200, Land Cruiser 300, Prado 150, Prado 250, ainsi que Prado 120 et Land Cruiser 100. Ce sont des véhicules différents : les pièces du Prado 150 ne se montent pas sur le Prado 250, et un LC200 « habillé en 300 » n’est pas un LC300 d’origine. Des différences existent aussi au sein d’une même carrosserie :

• LC200 jusqu’en 2015 était produit en version pré-restylage, à partir de 2016 — en version restylée. L’année du véhicule et l’année du design de la pièce sont deux choses différentes : beaucoup de véhicules 2008–2015 ont déjà été convertis, donc les kits carrosserie, ailes, phares et feux se choisissent d’après le pare-chocs et la face avant réellement installés, et non d’après l’année indiquée sur les documents.
• Prado 150 — une même carrosserie avec des mises à jour en 2013 et 2017. Le capot et les phares ont changé, donc, par exemple, le déflecteur de capot pour 2009–2013 et pour 2013–2017 sont des produits différents.
• Les tapis de coffre pour habitacle 5 et 7 places sont différents : pour 7 places, c’est un комплект en deux parties.

Pour moderniser un ancien LC200 ou Prado 150 vers un look plus récent, le seul pare-chocs ne suffit pas — capot, ailes, phares et calandre sont conçus pour aller ensemble. Pour cela, il existe des kits de restylage Toyota : du LC200 2008–2015 vers 2016 Comfort, Executive 2016, 2019 et 2021 ou dans le style LC300 High-Line ; du Prado 150 — en version 2013–2017, 2017+ ou Lexus GX460 ; il existe aussi des kits pour Hilux, Land Cruiser 70, Tundra et Sequoia. Les pièces sont d’abord présentées et ajustées selon les jeux, puis peintes. Le kit peut être installé dans le réseau de centres de service certifiés DD Tuning — le manager vous indiquera le plus proche.

Hilux : tuning pour pick-up

Pour Hilux 2015+ et Hilux 2006–2015, il existe des hard-tops et couvercles de benne, des arceaux et roll-bars, des rideaux de benne, des pare-buffles, des pare-chocs renforcés et d’autres accessoires OffRoad. Quelques conseils avant de choisir :

• Au sein de la carrosserie 2015+, les couvercles de benne pour les véhicules 2015–2020 et à partir de 2020 sont différents.
• Le roll-bar se choisit « pour rideaux » ou « sans rideaux » — selon que vous fermerez la benne avec un rideau.
• À la frontière des générations 2015–2016, vérifiez la carrosserie d’après les photos, pas l’année : les bavettes et les éléments avant des deux générations sont différents.
• Les déflecteurs de vitres pour Hilux sont vendus en kit de 4 pièces — ils sont conçus pour une cabine quatre portes.

RAV4, Camry, Corolla, Highlander

Les crossovers et berlines Toyota ont aussi plusieurs générations : RAV4 2019–2025, RAV4 2013–2018, RAV4 2006–2013, Camry 2017–2023, Camry 2011–2017, Corolla 2019+, Highlander 2019+. Pour les années de transition, vérifiez d’après les photos : un RAV4 de 2018, c’est encore le restylage de la carrosserie 2013–2018, et non une nouvelle carrosserie. Le RAV4 2006–2013 était produit avec empattement court et long : sur la version courte, la vitre latérale arrière est petite, triangulaire, sur la version longue — allongée. Les rails de toit pour les deux empattements ont des longueurs différentes, donc l’empattement est déterminé avant la commande.

Que choisir pour n’importe quelle Toyota

• Tapis Toyota — en caoutchouc, textile et EVA, pour l’habitacle et le coffre. Les EVA ont des cellules qui retiennent l’eau et la saleté ; la couleur de la base et du liseré se choisit séparément.
• Déflecteurs : la « мухобійка » est un déflecteur de capot, les « vîtroviki » sont des déflecteurs de vitres. Les déflecteurs de vitres existent sans moulure, avec moulure chromée ou noire.
• Pare-buffles et marchepieds, bas de caisse (vendus par paire) et élargisseurs d’ailes — pour SUV, pick-up et crossovers.
• Rails et barres de toit — pour rails classiques avec espace, rails intégrés, points de fixation d’origine ou toit lisse.
• Couvre-chromes pour poignées, rétroviseurs et portes. Les caches de poignées pour accès sans clé se choisissent selon le nombre et l’emplacement des boutons et capteurs.
• Feux arrière et phares : une partie se branche sur les connecteurs d’origine, pour d’autres des adaptateurs sont nécessaires ; comparez donc les photos des connecteurs et confiez le branchement à un électricien auto.

Description préparée avec l’aide de l’IA sur la base de l’analyse de plus d’un million d’appels téléphoniques entre les managers DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions que les clients posent le plus souvent et des réponses vérifiées en pratique.