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Bavettes Renault

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Bavettes Sur Mesure EuroCap Renault Kangoo 2008–2020 photo 1Bavettes Sur Mesure EuroCap Renault Kangoo 2008–2020 photo 2Bavettes Sur Mesure EuroCap Renault Kangoo 2008–2020 photo 3Bavettes Sur Mesure EuroCap Renault Kangoo 2008–2020 photo 4
Bavettes Sur Mesure EuroCap Renault Kangoo 2008–2020
Depuis15EUR

Les bavettes Renault de DD Tuning sont des paires et des kits de 4 spécifiques à 17 modèles – Clio, Captur, Megane III, Kangoo, Trafic, Master, Duster, Logan et d’autres –, en caoutchouc ou en caoutchouc-plastique. Dongmart et EuroCap se fixent surtout aux points d’origine, Pryn Auto par vis.

Bavettes voiture Renault par modèle

Bien choisir

Vérifiez la génération et la carrosserie : le Duster avant et après 2018 et le Master II et III ont des kits différents. Les bavettes pour camions Renault ne sont pas proposées ici. Sans bavette spécifique, choisissez une universelle à essayer avant la pose.

Voir: Logan II, Duster 2008–2017, Duster 2018–2024, Clio IV, Master III, universelles, tuning Renault. Livraison en France.

Cette description a été préparée avec l'aide de l'IA à partir de l'analyse de plus d'un million d'appels entre les conseillers DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l'entreprise. Nous avons réuni les questions les plus fréquentes et des réponses éprouvées en pratique.

Questions fréquentes sur les bavettes Renault

En général, les garde-boue sont vendus par paire pour un essieu ou en lot de 4 pièces. Pour le Duster 2018–2024, il existe séparément un garde-boue avant gauche et un garde-boue arrière gauche, à l’unité.
Cela dépend du modèle. Les paires Pryn Auto pour Trafic II et Master, ainsi que EuroCap pour Symbol, se montent à l’avant comme à l’arrière. Pour les autres modèles, les garde-boue avant et arrière ont des formes différentes et sont vendus séparément par paire ou en lot.
Non, pour le Duster II 2018–2024 il faut un kit séparé — la fixation et la forme des passages de roue sont différentes. De même, on ne mélange pas Master II et Master III.
Les garde-boue Dongmart et la plupart des EuroCap se montent aux emplacements d’origine. Les Pryn Auto se fixent avec des vis autotaraudeuses sur le pare-boue ou le pare-chocs. Consultez la composition du kit dans la fiche produit.
Il n’y a pas de garde-boue spécifiques pour ces modèles sur cette page. Les universels Polytep 230×375 ou 280×440 mm, ou les Pryn Auto V1–V4, conviendront — ils se présentent sur l’arche et, si nécessaire, se découpent.
La différence est dans la forme : un garde-boue avec creux vient se placer sur l’arche, tandis qu’un droit est plus simple à monter et à nettoyer de la boue. Les deux sont en caoutchouc Pryn Auto, par paire.

Comment installer des bavettes sur Renault

  1. Vérifiez le modèle, la carrosserie et l’essieu Vérifiez la génération et les années dans le nom du produit et déterminez quelles pièces sont avant et lesquelles sont arrière.
  2. Nettoyez l’aile Retirez la saleté et le sable de l’aile, du pare-boue et des points de fixation afin que le garde-boue épouse bien la surface.
  3. Présentez selon le contour Appliquez le garde-boue à l’aile et au pare-chocs, alignez les trous avec les points d’origine ou marquez les emplacements pour les vis autotaraudeuses.
  4. Fixez Fixez avec les clips fournis ou des vis autotaraudeuses ; il est parfois plus pratique d’atteindre les points de fixation arrière en retirant la roue.
  5. Vérifiez le jeu Tournez le volant à fond des deux côtés et assurez-vous que le garde-boue ne touche pas la roue.