Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychKits de carrosserie de réglage (kit de carrosserie aérodynamique, kit de carrosserie aérodynamique, accessoires) - il y a autant de noms que daccessoires automobiles qui correspondent à ce concept. Et ils sont installés:
- pour améliorer laérodynamique;
- pour améliorer la tenue de route de la voiture, refroidir les freins, réduire les bruits extérieurs, etc.
- pour la beauté, pour se démarquer dans le flux gris des autres véhicules.
En conséquence, tous les accessoires de voiture neffectuent pas trois fonctions à la fois - et certains dentre eux sont vraiment utiles, tandis que dautres ne sont quun ajout spectaculaire à lextérieur.
Kits de carrosserie de réglage: types et caractéristiques
Appuis de repose-pieds.
Correctement conçus, ils augmentent la force dappui, ce qui améliore considérablement la tenue de route de la voiture. Certes, tout dépend ici du fabricant des pièces.Par conséquent, si vous avez fermement décidé dacheter un kit carrosserie, vous ne devriez pas économiser en achetant des seuils chinois. Rappelons également une fonction aussi utile des repose-pieds comme protection de la carrosserie en cas de légères collisions latérales et protection des passagers au moment de chocs violents (ils absorbent lénergie de limpact).
Réglage du pare-chocs avant.
Le plus souvent, des housses de pare-chocs spéciales sont achetées, appelées différemment - jupes, tabliers, etc. Leur objectif principal:
- améliorer ladhérence des roues à la surface de la route;
- restreindre laccès à lair sous le fond, ce qui réduit à son tour le risque de turbulence entre la route et le bas de la voiture - ce qui signifie quil réduit la probabilité que la voiture se retourne;
- réduire la traînée de transport.
Si vous décidez dacheter un pare-chocs avant, il est important de faire attention aux détails suivants:
- la zone de la partie supérieure du pare-chocs doit être plus grande que la partie inférieure - seulement dans ce cas laccessoire aidera à augmenter la force dappui (sinon, cela aggravera la contrôlabilité de la voiture).
- les découpes dans la garniture ne devraient être que pour les phares antibrouillard et la calandre du radiateur (sil y a une découpe qui expulse lair sous le fond, ce nest pas très bon);
- le pare-chocs doit être simplifié.
Pare-chocs arrière.
Le plus souvent, cest le coussin de pare-chocs arrière qui est utilisé - à la fois moins cher et plus pratique. Son objectif direct: augmenter la force dappui, grâce à laquelle la meilleure adhérence des roues arrière avec la surface de la route est obtenue.
Les exigences pour choisir une housse de pare-chocs arrière sont les mêmes que lors du choix dun kit carrosserie avant. La seule différence est quil est conseillé dacheter un modèle dans la partie inférieure duquel se trouve un diffuseur - une grande découpe, recouverte dun maillage, et augmentant la force dappui.
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