Pare-buffle et accessoires Pajero 3

Pour Mitsubishi Pajero Wagon III 1999–2006 (carrosserie V60/V70), DD Tuning propose une sélection de produits spécifiques à la troisième génération : pare-buffles, protections avant et arceaux arrière en inox CAN, plus de 20 modèles de marchepieds latéraux en aluminium Erkul, rails et barres de toit, déflecteurs de vitres et déflecteurs de capot, tapis EVA, tapis en caoutchouc et textiles pour l’habitacle et le coffre. Tous les produits spécifiques au modèle sont conçus pour toute la période de production 1999–2006.

Comment ne pas confondre Pajero III avec IV et Pajero Sport

Les éléments de carrosserie ne sont pas interchangeables entre générations : même des pare-buffles visuellement proches pour III et IV ont des fixations différentes. Pajero Sport est un modèle distinct sur une autre plateforme ; les accessoires de Pajero Wagon ne lui conviennent pas. Avant de commander, vérifiez la génération d’après les documents du véhicule ainsi que le nombre de portes : Pajero III a été produit en version courte 3 portes et longue 5 portes.

Quel pare-buffle et quels marchepieds choisir pour Pajero III

Dans la section « Pare-buffles et marchepieds », vous trouverez le plus grand choix de produits spécifiques à cette génération. Les produits CAN sont en acier inoxydable, se montent sur les points d’origine et sont livrés avec le kit de montage ; la plupart des modèles existent en finition polie classique et en noir (Black) :

• pare-buffles QT006 (tube Ø60 mm), QT007, WT003 Black, WT004 et protections avant ST008, ST014, ST015 ;
• arceaux arrière AK002 et AK003 ;
• marchepieds latéraux Erkul en aluminium — Allmond, Fullmond, Maya (dont les versions colorées Blue et Red), Tayga, Bosphorus, New Vision, Maydos, RedLine, Mevsim, Shining, Duru, Sunrise, Rainbow, Line, type X5 ; tubes latéraux CAN « sous marchepied d’origine » en inox.

Les marchepieds sont vendus par paire (2 pièces) avec kit de montage ; les fixations pour les marchepieds Erkul sont également disponibles séparément. Les modèles se distinguent par le design et la couleur de la zone de marche. Les tubes latéraux « sous marchepied d’origine » se montent à côté du marchepied d’origine, et non à sa place.

Quels rails et quel porte-bagages conviennent pour le toit

Dans la section « Porte-bagages/Barres de toit », vous trouverez des rails de design turc (2 pièces) en finition chromée ou noire, en aluminium et plastique. Ils se fixent avec une colle-mastic pour vitrage ; le kit de montage est inclus, la colle s’achète séparément. La longueur correspond aux rails d’origine de la version longue 5 portes ; pour la version courte 3 portes, le profil se coupe à la longueur. Sur ces rails se montent les barres transversales Erkul Skybar V1, Wizard V1 et WingCarrier V1 (ces deux dernières avec serrure), les traverses Erkul avec ou sans serrure, CAN V1 sans serrure, ainsi que le panier de toit Omsa Line avec barres et filet 100×120 cm.

Ce qui est disponible pour l’habitacle et la carrosserie du Pajero III

• Déflecteurs de vitres HIC en polycarbonate (4 pièces, sur ruban double face) et Niken Luxury avec baguette chromée (4 pièces) — kit pour les quatre portes latérales de la carrosserie 5 portes ; déflecteurs de capot EuroCap et HIC.
• Tapis : EVA de fabrication propre Digital Designs (4 tapis pour l’habitacle ; noirs, gris, beiges, bleus, brique), tapis EVA pour coffre séparé en cinq couleurs ; en caoutchouc Stingray Premium et Polytep (4 pièces) et Carsuit en quatre couleurs avec tapis de coffre ; textiles Classic et Premium.
• Enjoliveurs chromés : seuils de porte Flexill (4 pièces, avant 45×5 cm, arrière 23×5 cm, avec inscription Sport ou Exclusive) et grilles Carmos pour répétiteurs en plastique ABS — ovales ou rectangulaires.
• Pour l’habitacle — garnitures autocollantes pour tableau de bord Meric imitation bois, aluminium, carbone ou titane.

Les tapis EVA n’ont pas de bords hauts : l’eau et la saleté sont retenues par les alvéoles, et un simple rinçage à l’eau suffit pour les nettoyer. Les déflecteurs et les enjoliveurs se collent sur une surface propre et dégraissée.

Description préparée avec l’aide de l’IA, à partir de l’analyse de plus d’un million d’appels téléphoniques entre les managers DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions les plus fréquentes et des réponses validées en conditions réelles.