Tuning Mercedes Sprinter W907/W910 — Page 21

Pour le Mercedes Sprinter de troisième génération depuis 2018 — carrosseries W907 (propulsion et transmission intégrale) et W910 (traction) — vous trouverez ici du tuning spécifique au modèle : kits carrosserie AMG, pare-chocs AMG et Maybach, phares LED, pare-buffles, marchepieds, déflecteurs, bavettes, tapis et rails de toit. Les articles sont indiqués pour les deux indices de carrosserie, il n’est donc pas nécessaire de les chercher séparément selon la transmission ; les pièces du Sprinter W906 précédent ne sont pas compatibles avec cette génération.

En quoi le Sprinter W907 diffère du W910 et du W906

W907 et W910 appartiennent à la même génération, avec la même carrosserie et la même face avant : le W907 est en propulsion ou en transmission intégrale, le W910 est en traction. Le Sprinter W906 précédent a un capot, une face avant et des phares différents, et ses pièces spécifiques ne se montent pas sur le W907. L’année 2018 est une année de transition : les deux carrosseries étaient vendues, donc fiez-vous au véhicule lui-même — aux phares et à la calandre — plutôt qu’à l’année indiquée sur la carte grise.

Quel kit carrosserie et quel pare-chocs installer sur un Sprinter W907

Le kit carrosserie AMG comprend un pare-chocs avant avec calandre V1, un pare-chocs arrière, des marchepieds latéraux, des baguettes et des élargisseurs d’ailes ; il se fixe aux emplacements d’origine et est livré prêt à peindre. Le pare-chocs arrière, les marchepieds et les baguettes du kit sont conçus pour l’empattement moyen. Le pare-chocs avant AMG V1 est livré assemblé ; il dispose d’emplacements pour capteurs de stationnement, est prévu pour le capteur Distronic et ne comporte pas d’emplacements pour antibrouillards. Autre style : le pare-chocs Maybach complet et l’optique Maybach. L’installation peut être réalisée dans le réseau de centres de service certifiés DD Tuning — votre conseiller vous indiquera le plus proche.

Comment choisir marchepieds, tubes et bavettes selon l’empattement et les roues

• Les marchepieds en aluminium sont vendus par paire avec un kit de montage et se posent aux emplacements d’origine ; la largeur du profil varie (Maya plus étroits, Allmond et Line plus larges). Les dimensions sont indiquées dans le tableau de la fiche produit.
• Les tubes latéraux en inox CAN se choisissent selon l’empattement (longueur) et la transmission ; indiquez donc ces paramètres lors de la commande.
• Bavettes Begel : à l’avant, elles sont identiques pour roues arrière simples ou jumelées ; à l’arrière, il existe une version pour 2 roues arrière (roues simples) et une autre pour 4 (roues jumelées).

Quels déflecteurs et quels tapis choisir pour Sprinter W907/W910

Le déflecteur de capot EuroCap en polycarbonate se fixe par clips ou vis sur le bord du capot — sans ruban adhésif et sans perçage. Les déflecteurs de vitres existent en version à insert sous joint (Heko, Niken Luxury, HIC, Esa, Cagatay semi-transparents) et en version Sunplex Sport. Les casquettes de pare-brise : noir brillant 5 mm ou version sur cadre.

Les tapis EVA pour W907/W910 sont un set de 3 tapis en noir, gris, beige, bleu, marron ou couleur brique ; les versions V1 et V2 diffèrent par le design du motif. Les alvéoles EVA retiennent l’eau, le sable et la saleté, et les tapis se nettoient facilement. La talonnette et le badge se commandent séparément ; pour les seuils, il existe des tapis EVA pour seuils. Parmi les tapis en caoutchouc : les Stingray 3D avant pour cabine 1+2 (conducteur + banquette passager double) — soit 2 tapis.

Que monter sur le toit d’un Sprinter W907

Les rails de toit DD en aluminium et plastique (2 pièces avec kit de montage) se fixent avec une colle-mastic. La galerie de toit Cagatay en fibre de verre à peindre existe en deux versions — pour toit haut et pour toit bas ; commencez donc par déterminer la hauteur de toit de votre fourgon.

Description préparée avec l’aide de l’IA sur la base de l’analyse de plus d’un million d’appels téléphoniques entre les conseillers DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions les plus fréquentes et des réponses vérifiées en pratique.