Pour la Mercedes S-class W221 (2005–2013), il existe deux grandes orientations de tuning : les kits de restylage vers des générations plus récentes — W222 (AMG S63 ou X222 Maybach S600) et W223 (Maybach, AMG S63, AMG Line) — ainsi que le kit carrosserie AMG S65 dans le style d’origine du W221. On choisit séparément l’optique et les grilles de restylage 2009–2013, tandis que les tapis, déflecteurs de vitres et bas de caisse diffèrent selon la version longue (Long) ou courte (Short).
| Orientation | Versions | Inclus | À prendre en compte |
|---|---|---|---|
| Restylage en W222 | AMG S63, X222 Maybach S600, base sans pare-chocs | La base « sans pare-chocs » comprend : capot, ailes avant et arrière, phares avant, feux arrière, éléments de montage. Le kit AMG S63 ajoute le pare-chocs avant complet S63 et le pare-chocs arrière avec diffuseur S65 (style 2018–2022), la grille AMG Black sans NightVision et les embouts S63 ; Maybach S600 comprend les pare-chocs avant et arrière Maybach 2018–2022. | Ce sont des éléments de carrosserie qui sont remplacés, pas seulement les pare-chocs |
| Restylage en W223 | Maybach, AMG S63, AMG Line ; avec poignées de porte et inserts ou sans ; base sans pare-chocs | Kit W223 sans pare-chocs, plus pare-chocs avant et arrière avec diffuseur dans le style choisi | Les versions « avec poignées de porte et inserts » complètent le look avec des détails de portes |
| Kit carrosserie AMG S65 | En kit ou à l’unité | Pare-chocs avant complet AMG S65, grille de radiateur AMG (2009–2013), pare-chocs arrière AMG, bas de caisse AMG pour Long, embouts d’échappement S65 | Pour une voiture avant restylage, il faut aussi des phares avant restylés |
Les pare-chocs et bas de caisse sont fournis à peindre : la pièce est d’abord présentée pour ajuster les jeux. La transformation en W222 ou W223 implique le capot et les ailes ; discutez donc du volume de travaux de carrosserie avec votre atelier avant de commander. Le montage peut être réalisé dans le réseau de centres de service certifiés DD Tuning — votre conseiller vous indiquera le plus proche.
Le W221 a été mis à jour en 2009 : les grilles de radiateur et coques de rétroviseurs sont donc indiquées 2009–2013, et les feux de jour DRL — 2009–2012, séparément pour le pare-chocs AMG S65 et pour le pare-chocs standard. Le pare-chocs avant AMG S65 est compatible avec tous les W221, mais sur une version avant restylage, on remplace en même temps les phares avant et la grille.
Il existe deux versions de phares avant restylés : les modèles standard avec veilleuses LED (sans modules) et le design Maybach X222 (avec modules). Les deux sont livrés par paire et sans ampoules ; sur une version avant restylage, ils se montent avec remplacement du pare-chocs et de la grille, et la fonction NightVision est transférée depuis les phares d’origine. Il n’y a pas d’éclairage de virage AFS sur les phares restylés standard. Les feux arrière restylés (paire) conviennent aux voitures avant restylage comme restylées.
Les tapis d’habitacle — EVA en cinq couleurs, caoutchouc Carsuit, textile Classic, Premium et Deluxe — existent séparément pour Long et Short ; un комплект EVA ou Carsuit se compose de cinq éléments : conducteur, passager avant, deux arrière et le pont central. Les tapis de coffre sont également spécifiques à l’empattement.
Les déflecteurs de vitres avec baguette chromée HIC existent pour Long et Short, Niken Luxury — pour Long ; fixation au ruban adhésif double face. Les bas de caisse AMG et la protection de soubassement (2 pièces, les trous de fixation correspondent à l’origine) — en versions pour Long.
Pour l’habitacle, nous proposons des volants AMG-Style et S-Style — noirs, noirs avec rouge, beiges, carbone (y compris avec LED), avec boutons noirs ou gris. Certaines versions sont marquées « pour AMG » : votre conseiller vérifiera via le VIN celle qui convient à votre véhicule. Nous proposons également des kits d’upgrade d’habitacle style W222 et W223, ainsi qu’un porte-bagages pour toit lisse Oluksuz V4.
Description préparée avec l’aide de l’IA à partir de l’analyse de plus d’un million d’appels téléphoniques entre les conseillers DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions les plus fréquentes et des réponses vérifiées en pratique.
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