Pour Lada Niva et Niva Urban (depuis 1977), DD Tuning propose une protection spécifique en acier inoxydable CAN : pare-buffles QT006 et QT007, pare-buffle séparé QT006-special pour Niva Urban, arceaux avant ST015 et ST008, tubes latéraux, marchepieds Premium et protection arrière AK002, ainsi que des barres de toit, des traverses, des enjoliveurs d’ailes et des seuils de porte. La protection se monte sur les points d’origine avec un kit de montage ; la plupart des références existent en chrome et en finition noire Black.
Ce qui existe pour la Niva
| Produit | Matériau et variantes | Fixation |
|---|
| Pare-buffles QT006, QT007, Urban QT006-special | acier inoxydable, chrome ou Black | sur points d’origine, kit de montage inclus |
| Protection avant ST008, arceau avant ST015 | acier inoxydable, chrome ou Black | sur points d’origine |
| Tubes latéraux, marchepieds latéraux Premium | acier inoxydable, paire pour les deux côtés | sur points d’origine, avec kit de montage |
| Protection arrière AK002, arceau arrière AK002 double | acier inoxydable, chrome ou Black | sur points d’origine |
| Barres de toit Chrome (Digital Designs) | aluminium + plastique, pieds en plastique ou en métal | au mastic-colle pour vitrage |
| Enjoliveurs d’ailes (Max chrome, 4 pcs) | acier inoxydable, chrome ou noirs | au mastic-colle pour vitrage ou au ruban double face selon la notice |
| Seuils de porte Flexill (4 pcs) | aluminium + plastique, inscription Sport ou Exclusive | autocollant ; avant 45 × 5 cm, arrière 23 × 5 cm |
Quel pare-buffle choisir pour la Niva ?
QT006 et QT007 sont deux modèles de pare-buffles pour Niva en inox turc, qui ne rouille pas. Le pare-buffle Urban QT006-special est conçu pour la Niva Urban : c’est indiqué sur la fiche produit. Si vous voulez une protection plus discrète, il existe l’arceau avant ST015 et la protection avant ST008. Il n’y a pas d’antibrouillards ni de barre LED inclus, donc si vous prévoyez d’en installer, précisez à l’avance avec le conseiller où les fixer. Avant de commander, indiquez l’indice (2121, 21213, 21214, 2131), l’année de fabrication et envoyez une photo de l’avant du véhicule : le conseiller pourra ainsi choisir la bonne version.
Comment installe-t-on les barres de toit et le porte-bagages de toit sur la Niva ?
La Niva n’a pas de points de fixation d’origine pour les barres de toit ; c’est pourquoi les barres de toit Chrome se montent au mastic-colle pour vitrage. Les pieds sont au choix : plastique ou métal. Sur les barres de toit, on installe des traverses Skybar V1, Wizard V1 ou WingCarrier V1, ou des traverses avec clé et sans clé, puis un panier Dakar 4X4 ou un coffre d’expédition de la rubrique accessoires OffRoad. Les barres de toit pour Lada Niva standard ne conviennent pas à la Chevrolet Niva : son toit est différent ; une page séparée est disponible pour le tuning Chevrolet Niva. La liste complète se trouve dans la section barres de toit et porte-bagages pour Niva.
Marchepieds, enjoliveurs et petites pièces
- Marchepieds latéraux : tubes latéraux spécifiques et marchepieds Premium en inox, ou marchepieds universels en aluminium Erkul (King, Maya, Allmond, Line, Duru). Les universels sont livrés sans fixations : mesurez la longueur du marchepied entre les passages de roues.
- Enjoliveurs d’ailes : décoratifs, pas des élargisseurs ; il existe des modèles spécifiques en inox et des universels en plastique ABS.
- Grilles pour répétiteurs de clignotants : universelles, ovales 94 × 50 mm ou rectangulaires 115 × 50 mm, par 2 pcs avec adhésif. Vérifiez la forme et la taille de votre répétiteur.
- Tapis pour Niva : tapis universels en caoutchouc Polytep et Stingray ; avant de commander, comparez leurs dimensions avec le plancher de votre véhicule.
Nous expédions les commandes via Nova Poshta. L’installation d’un pare-buffle, de marchepieds ou de barres de toit peut être réalisée dans le réseau de centres de service certifiés DD Tuning : le conseiller vous indiquera le plus proche. Les autres modèles Lada sont disponibles sur la page tuning Lada.
Description préparée avec l’aide de l’IA sur la base de l’analyse de plus d’un million d’appels téléphoniques entre les conseillers DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions les plus fréquentes et des réponses validées en pratique.
