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Tuning Jaguar — Page 9

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Tapis de coffre EVA Bleu Jaguar I-Pace 2018- photo 1Tapis de coffre EVA Bleu Jaguar I-Pace 2018- photo 2
Tapis de coffre EVA Bleu Jaguar I-Pace 2018-
40EUR
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Tapis de coffre (EVA, Beige) Jaguar I-Pace 2018- photo 1Tapis de coffre (EVA, Beige) Jaguar I-Pace 2018- photo 2
Tapis de coffre (EVA, Beige) Jaguar I-Pace 2018-
40EUR
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Le tuning Jaguar chez DD Tuning — ce sont des pièces dédiées à 12 modèles de la marque : kits carrosserie en carbone DDCarbon pour F-Type 2013–2024, XE 2015–2019, XF 2016–2020 et Project 7, jantes forgées OEM R20 pour XJ X351 à partir de 2010, marchepieds latéraux en aluminium et barres transversales pour rails intégrés pour F-PACE à partir de 2016, inserts chromés en inox pour X-Type 2001–2009, bavettes et tapis sur mesure. Le plus grand choix de pièces — pour F-PACE et F-Type ; pour XJ 2003–2009 et S-Type 1999–2008, seuls les tapis sont spécifiques au modèle.

Qu’y a-t-il exactement pour votre modèle Jaguar ?

ModèleProduits spécifiques au modèle sur le site
F-PACE 2016–marchepieds latéraux en aluminium (2 pcs, plus d’une dizaine de designs), barres transversales pour rails intégrés (y compris avec serrure), rails OEM, bavettes, insert chromé sur le pare-chocs arrière, protections de seuil de porte, tapis
F-Type 2013–202411 pièces en carbone : lip, inserts de pare-chocs, spoiler, diffuseur, bas de caisse, coques de rétroviseurs, capot et ailes, calandre
XE 2016–7 pièces en carbone pour berline 2015–2019, bavettes, tapis
XF 2016–lip et spoiler en carbone (2016–2020), bavettes standard et R-Sport, tapis
XF 2009–2016bavettes, protections d’ailes en inox, tapis
XJ 2010–jantes forgées OEM R20 V1 et V2, bavettes, tapis
E-Pace 2017–2024bavettes, insert de pare-chocs arrière en inox, tapis
I-Pace 2018–tapis EVA, caoutchouc, textile et Stingray 3D pour l’habitacle et le coffre
X-Type 2001–2009enjoliveurs inférieurs de vitres et inserts de montants en inox, protections d’ailes, tapis
Project 7 2013–2015lip en carbone pour pare-chocs avant
XJ 2003–2009, S-Type 1999–2008tapis d’habitacle spécifiques au modèle (pour XJ — aussi pour le coffre)

Quelles pièces en carbone existe-t-il pour F-Type, XE et XF ?

Tous les inserts en carbone Jaguar sont fabriqués par DDCarbon ; dans les caractéristiques, le matériau est du carbone véritable. Les pièces sont liées aux années et à la version : vérifiez donc non seulement le modèle :

  • F-Type : lip, calandre, bas de caisse et inserts d’ailes — pour 2013–2016 ; spoiler — pour coupé 2014–2019 ; inserts de pare-chocs avant — séparément pour la version Base 2017–2019 et Base 2021+ ; inserts de capot — pour 2021+.
  • XE : lip, bas de caisse, spoiler, diffuseur et coques de rétroviseurs (deux versions) — pour berline 2015–2019.
  • XF 2016– : lip et spoiler pour 2016–2020.

Que choisir pour Jaguar F-PACE ?

Pour F-PACE, le choix le plus large de marchepieds latéraux est proposé : en aluminium, par 2 pcs, avec des designs et des profils variés — la largeur et l’épaisseur de chaque design sont indiquées dans la description du produit. Dans la section barres de toit F-PACE — des barres transversales Erkul qui se montent sur les rails intégrés d’origine, et des rails OEM (2 pcs). Séparément, il existe un insert chromé de pare-chocs arrière Carmos en inox et des protections de seuil de porte Omsa Line autocollantes.

Quelles jantes, bavettes et quels tapis existent pour Jaguar ?

  • Jantes forgées XJ Kabeast Forged — kit de 4 pcs, avant et arrière de largeurs différentes : V1 — 20×9 ET 44 et 20×10 ET 39, finition Satin Graphite ; V2 — 20×9 ET 49 et 20×10 ET 46, Gunmetal brillant avec face usinée.
  • Bavettes Jaguar — kits spécifiques au modèle de 4 pcs en plastique-caoutchouc, se fixent aux emplacements d’origine ; pour XF 2016–, une version séparée existe pour pare-chocs R-Sport.
  • Tapis Jaguar — EVA, caoutchouc Carsuit, textiles Classic, Premium et Deluxe, caoutchouc Stingray ; se fixent aux emplacements d’origine. Une partie des tapis est prévue pour une carrosserie et des années précises (par exemple, XF 2011–2016, XE 2015–2019, XJ en empattement court) — cela est indiqué dans le nom du produit.

Comment ne pas se tromper dans le choix ?

  • Ouvrez la page de votre modèle : les produits y sont déjà filtrés pour lui, et les années figurent dans le nom du modèle.
  • Vérifiez les années et la version dans le nom du produit : pour F-Type et XE, les pièces en carbone diffèrent avant et après restylage ; pour XF — les bavettes diffèrent pour R-Sport.
  • Pour les inserts chromés X-Type, précisez la carrosserie — berline ou break.
  • En cas de doute, envoyez au manager une photo de la voiture ou le VIN — la compatibilité sera vérifiée avant la commande.

Vous pouvez faire installer les pièces en carbone et les jantes dans le réseau de centres de service certifiés DD Tuning — le plus proche vous sera indiqué par le manager.

Description préparée avec l’aide de l’IA sur la base de l’analyse de plus d’1 million d’appels téléphoniques des managers DD Tuning avec des clients et de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions que les clients posent le plus souvent, ainsi que des réponses vérifiées en pratique.

FAQ sur le tuning Jaguar

Les produits spécifiques au modèle sont disponibles pour 12 modèles. Le plus grand choix est pour F-PACE 2016– (bas de caisse, barres transversales sur rails de toit, chrome, garde-boue, tapis) et F-Type 2013–2024 (11 pièces en carbone). Pour XJ 2003–2009 et S-Type 1999–2008, seuls les tapis sont spécifiques au modèle ; le reste des produits sur la page de la marque est universel.
Oui, dans les caractéristiques des pièces en carbone pour F-Type, XE, XF et Project 7, le matériau indiqué est « carbone naturel », fabricant DDCarbon.
Les deux kits comprennent 4 pièces pour XJ X351 à partir de 2010. V1 : avant 20×9 ET 44, arrière 20×10 ET 39, finition Satin Graphite. V2 : avant 20×9 ET 49, arrière 20×10 ET 46, Gunmetal brillant avec face usinée.
Pour XF 2016–, il existe deux kits : Premium pour le pare-chocs standard et Premium R-Sport. Ils ne sont pas interchangeables, il faut donc choisir selon la version de votre voiture. Les deux sont des kits de 4 pièces en caoutchouc-plastique, avec fixation dans les emplacements d’origine.
Non, ce sont des garnitures décoratives en acier inoxydable (4 pièces) qui se collent sur la baguette d’origine à l’aide d’un adhésif. Elles ne remplacent pas un joint en caoutchouc endommagé, et il n’y a pas de joints de vitres pour X-Type dans l’assortiment.
Oui, il existe plusieurs modèles de barres transversales Erkul pour rails de toit intégrés d’origine, y compris des versions avec serrure, ainsi que des rails de toit OEM (2 pièces).