Tuning Toyota Camry XV40 — Page 27

Pour la Toyota Camry XV40 (Camry 40) des années 2006–2011 — phase 1 (2006–2009) et restylage (2009–2011) — DD Tuning a rassemblé des produits spécifiques à cette carrosserie : phares avant LED et Lexus-design, feux arrière LED, pare-chocs avant style Lexus, lip (lame) avant, déflecteurs de capot séparés pour versions européenne et américaine, déflecteurs de vitres EU et USA, enjoliveurs chromés, bavettes, barres transversales de toit et tapis EVA, caoutchouc, textile et 3D. Les phares de restylage se montent aussi sur une Camry 40 phase 1, mais uniquement avec le pare-chocs avant de restylage.

Comment identifier la carrosserie et la version de la Camry 40 avant de commander

La « 40 » est souvent confondue avec la Camry 30 à la charnière de 2006 et avec la Camry 50 à la charnière de 2011 ; choisissez donc les pièces selon la carrosserie, et pas uniquement selon l’année de production. Les pièces des générations voisines ne sont pas interchangeables : par exemple, les enjoliveurs de poignées en XV30, XV40 et XV50 n’ont pas la même longueur. Deuxième point important : le marché d’origine. Les capots des Camry 40 européenne et américaine sont différents ; c’est pourquoi les déflecteurs de capot et une partie des déflecteurs de vitres portent les mentions « européenne » / EU et « américaine » / USA.

Quelle optique et quel pare-chocs peuvent être montés sur la phase 1 et le restylage

Dans la section « Éclairage auto », les phares sont vendus par paire ; les phares LED et Lexus-design V1 sont livrés assemblés avec feux de jour LED, et les phares LED disposent d’un réglage électronique. Le pare-chocs avant complet style Lexus V2 est fabriqué en polypropylène composite (PP), livré prêt à peindre et fourni avec une calandre ; les phares principaux s’achètent séparément. En bas, le pare-chocs avant peut être complété par une lip Niken Black en plastique ABS — elle se colle avec un mastic-colle. Tous ces articles sont disponibles dans les sections « Kits carrosserie » et « Pièces de carrosserie ».

En quoi les déflecteurs diffèrent entre la Camry 40 européenne et américaine

• Déflecteurs de capot (« protège-capot ») : EuroCap et HIC pour la version européenne, un HIC séparé pour l’américaine. Tous en polycarbonate, avec kit de montage ; fixation sur le bord du capot avec les attaches fournies.
• Déflecteurs de vitres (4 pcs) : HIC pour USA, HIC avec baguette chromée séparément pour EU et pour USA, Niken Luxury avec baguette chromée pour EU. Se collent au ruban adhésif double face sur une surface propre et dégraissée.

Si vous n’êtes pas sûr du marché d’origine de votre voiture, envoyez au manager une photo de l’avant avec le capot fermé avant de commander. Tous les choix sont dans la section « Déflecteurs ».

Quels enjoliveurs chromés, bavettes et barres de toit existent pour la Camry 40

Dans la section « Enjoliveurs chromés » : coques de rétroviseurs (2 pcs) et enjoliveurs de poignées (4 pcs, EU) — au choix en inox italien OmsaLine ou acier turc Carmos ; enjoliveur au-dessus de la plaque sur le couvercle de coffre OmsaLine ; enjoliveurs de feux stop Carmos ; grilles pour répétiteurs Carmos en forme ovale ou rectangulaire ; seuils de porte intérieurs Omsa Line (4 pcs, aluminium + plastique) avec inscription Sport ou Exclusive. Les enjoliveurs se collent par-dessus les pièces d’origine.

Les bavettes Premium — kit de 4 pcs (avant et arrière) en caoutchouc-plastique — se montent aux emplacements d’origine. Pour toit lisse, des barres transversales sont disponibles dans la section « Barres de toit » : paire chromée Erkul et Niken Oluksuz V4.

Quels tapis conviennent pour l’habitacle et le coffre

• EVA Digital Designs — tapis habitacle en noir, gris, marron, bleu et beige, et tapis de coffre en noir, gris, brique, bleu et beige.
• En caoutchouc — Stingray Premium, Polytep, Doma (4 pcs) et Carsuit en quatre couleurs, plus pont arrière Stingray Premium pour le tunnel entre les passagers arrière et tapis de coffre en caoutchouc Carsuit.
• Stingray 3D en polyuréthane — 4 tapis principaux et une protection de tunnel.
• Textile Classic, Premium et Deluxe, ainsi que tapis de coffre textile Classic et Premium.

Le tapis de coffre est prévu pour la garniture d’origine : si un réservoir GPL (HBO) est monté de façon non d’origine dans le coffre, vérifiez la forme à l’avance. Pour les véhicules américains, il est préférable de comparer les tapis habitacle à l’aide de photos des tapis d’origine. Tout pour l’habitacle se trouve dans les sections « Tapis » et « Accessoires d’habitacle », où vous trouverez aussi l’entretoise/adaptateur Metra pour l’installation d’un autoradio.

Description préparée avec l’aide de l’IA sur la base de l’analyse de plus d’un million d’appels téléphoniques entre les managers DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions les plus fréquentes et des réponses validées en pratique.