Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychEssayons de comparer deux breaks Opel Insignia 2.0 turbo, version 2009 et Ford Mondeo 2.5, version 2007.
Les principales différences entre les données générales de lOpel Insignia 2.0 et de la Ford Mondeo 2.5
Ford pèse littéralement 40 kg de plus en poids brut quOpel. Les constructeurs des deux voitures revendiquent à peu près la même vitesse de pointe: Opel Insignia - 236 km / h et Ford Mondeo - 240 km / h. Le temps daccélération à partir dun arrêt, en fait, est également le même 7,6 secondes. chez Opel et 7,7 chez Ford. Le volume du coffre de lOpel est un peu plus - le maximum avec les sièges rabattus est de 1530 litres, pour Ford, il est de 1460 litres. Parfois, même 70 litres. agissant.
Dimensions
Opel est un peu plus longue et plus étroite: 130 mm de longueur. de plus, seulement 20 mm plus haut en hauteur et 30 mm en moins en largeur. Lempattement est également presque identique: Opel - 2737 mm. et Ford - 2850 mm.
Moteur de break
Les deux voitures, avec le même moteur turbocompressé de type injection, ont une légère différence uniquement dans le volume de travail: Opel a 1998 cm3, Ford a 2521 cm3. Opel a un peu plus de puissance - 220 ch / 5300 tr / min, tandis que Ford a 220 ch / 5000 tr / min. Le couple maximal pour Opel est de 350 Nm. / 2000-4000 tr / min, tandis que Ford a 320 Nm. / 1500-4800 tr / min.
Transmission
Avec le même type de transmission (transmission manuelle à 6 vitesses), Opel a une traction avant / quatre roues motrices, Ford a une traction avant avec stabilisation dynamique ESP.
Suspension
La seule différence dans la suspension est que la Ford Mondeo a un corps porteur avec des sous-cadres de suspension de roue avant, et la suspension de roue arrière est équipée de triangles longitudinaux et doubles. Opel dispose dune suspension arrière multibras indépendante. Les autres critères de suspension sont absolument identiques. Les freins avant et arrière ne sont pas différents. Les deux voitures ont la même capacité de réservoir de carburant de 70 litres. Lessence recommandée est de 95. La consommation de carburant est pratiquement la même, avec un léger avantage lors de la conduite en ville près dOpel, littéralement de 0,3 litre. moins, qui est de 12,7 litres, Ford a 13 litres.
Conception
Ici, bien sûr, Opel Insignia a excellé. La conception du couvercle du coffre est très pratique. Le constructeur déclare fièrement quil a pris cette idée de lavion ukrainien An-124, où lavant de lavion sélève avec le cockpit, ce qui permet de charger des articles plus volumineux. Bien sûr, la conception dOpel est un peu plus simple que celle dun avion, mais elle est également très pratique. De plus, selon la configuration, le couvercle peut être équipé dun entraînement électrique et dun réglage de langle douverture, cest ce moment qui permet un libre accès au coffre à bagages. En raison du coffre volumineux et spacieux, les Allemands classent Opel comme une voiture de sport, ce qui signifie non pas une promenade sportive, mais un style de vie sportif, car un tel coffre comprend facilement un vélo. À cet égard, tout est plus simple chez Ford, il y a un coffre régulier.
Intérieur dOpel Insignia et Ford Mondeo
La garniture intérieure de lOpel Insignia est en plastique de haute qualité et agréable au toucher en combinaison avec du bois et de laluminium. En général, le plastique Ford est également de haute qualité et agréable. Mais, Opel a tout fait avec beaucoup de goût et un équipement coûteux. Bien que, tout pour un amateur. Le principal inconvénient dOpel est le côté, pratiquement peu informatif, des rétroviseurs trop petits. Ford fait de meilleurs rétroviseurs.
Conclusion: les deux voitures sont légitimement concurrentes. Bien sûr, vous pouvez trouver un certain nombre davantages et d’inconvénients dans les deux voitures, mais en général, ces breaks sont très pratiques et fiables.
