Renault Master 2011-2023 Tapis en caoutchouc (3 pcs, Stingray)

Description

Tapis en caoutchouc Stingray — kit spécifique modèle de 3 tapis d’habitacle pour Renault Master troisième génération années 2011–2023. Tapis noirs, en caoutchouc, se posent dans les emplacements d’origine du plancher de la cabine ; pour Master II (jusqu’à 2010) et pour le nouveau Master IV à partir de 2024, ce kit n’est pas prévu.

Pour quel Renault Master ces tapis conviennent-ils ?

Le kit est destiné au Master III 2011–2023. Au sein de cette génération, la face avant a été mise à jour plusieurs fois — version précoce 2010–2014, avec grand losange 2015–2019 et version actualisée à partir de 2019/2020 — mais le plancher de cabine pour les tapis est resté identique. C’est pourquoi, contrairement à un déflecteur de capot ou à une protection d’hiver, le restylage n’influe pas sur les tapis.

L’année de production dans les documents n’indique pas toujours clairement la génération : un véhicule de 2024 peut être un Master III ancien design ou déjà un Master IV. En cas de doute, comparez la photo du plancher de votre cabine avec la photo du produit.

Que comprend le kit et de quoi est-il fait ?

• Quantité : 3 tapis en caoutchouc pour l’habitacle.
• Matériau : caoutchouc, couleur — noir.
• Fabricant : Stingray.
• Installation : dans les emplacements d’origine, sans perçage ni modifications du plancher.

Les tapis pour le compartiment de chargement (coffre), la deuxième rangée en double cabine et les marches de porte ne sont pas inclus dans ce lot — ils se choisissent séparément.

Comment s’assurer que le kit ira sur votre véhicule ?

1. Déterminez la génération selon la face avant et l’année : il faut un Master III 2011–2023.
2. Comptez les places en cabine : conducteur et siège passager simple (1+1) ou conducteur et double (1+2). La découpe et les reliefs du plancher sous la place passager peuvent différer ; comparez donc votre cabine avec les photos du kit.
3. Regardez le plancher près des pédales et des portes : le tapis ne doit pas passer sous les pédales ni gêner le siège.

Si le plancher a été modifié (isolation, contreplaqué, autres sièges), un kit standard peut se positionner différemment — dans ce cas, il vaut mieux envoyer une photo de la cabine au responsable avant de commander.

Caoutchouc ou EVA : que choisir pour Master ?

Les tapis en caoutchouc retiennent bien la neige fondue, la saleté et le sable qui entrent dans la cabine d’un fourgon de travail, et se lavent facilement à l’eau. Pour Renault Master 2011–2023, le catalogue propose aussi d’autres options : tapis en caoutchouc Polytep (3 pcs) et tapis EVA (noirs) — l’EVA à structure alvéolée retient l’eau dans les cellules et est plus léger que le caoutchouc. Tous les modèles au même endroit — dans les rubriques tapis en caoutchouc pour Renault Master et tous les tapis pour Renault Master.

Comment entretenir des tapis en caoutchouc ?

Retirez les tapis, secouez le sable, lavez à l’eau tiède avec une brosse ou un shampoing auto classique et séchez avant de les remettre — l’humidité s’accumule sous un tapis mouillé. Après le lavage, placez le tapis conducteur bien à plat pour qu’il ne passe pas sous les pédales. D’autres accessoires pour ce fourgon — sur la page tuning Renault Master 2011–2023.

Description préparée avec l’aide de l’IA sur la base de l’analyse de plus d’1 million de conversations téléphoniques des responsables DD Tuning avec des clients et de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions que les clients posent le plus souvent et des réponses vérifiées en pratique.