Tuning Renault Kangoo 2 — Page 2

Pour Renault Kangoo II (2008–2020), DD Tuning propose des rails de toit et barres transversales, des marchepieds latéraux en aluminium Erkul, des pare-buffles et arceaux arrière CAN en inox, des accessoires chromés, des déflecteurs de vitres, un déflecteur de capot, des caches hiver pour la calandre, des bavettes, des extensions d’ailes, une tablette de tableau de bord, un soufflet de levier de vitesses en cuir, un chauffage d’appoint pour l’habitacle et des tapis sur mesure. Lors du choix, deux points sont essentiels : le restylage de l’avant en 2013 et l’empattement — standard ou allongé Maxi ; pour les tapis, compte aussi le nombre de rangées de sièges.

Quelles pièces diffèrent avant et après le restylage 2013

D’autres pièces existent uniquement pour les versions d’avant restylage : enjoliveurs d’antibrouillards, emblème et protection de capot 2008–2013. En revanche, la protection chromée de pare-chocs arrière OmsaLine est prévue pour les véhicules à partir de 2013. Pour l’année 2013, l’année seule ne suffit pas : comparez pare-chocs, calandre et rétroviseurs avec les photos de la fiche produit.

Empattement standard ou Maxi : toit, marchepieds, tapis

• Rails de toit Skyport (gris mat ou noir), versions chromées et noires avec pieds en plastique — séparément pour empattement standard et Maxi ; montage sur les points d’origine. Les rails d’origine avec barres transversales sont conçus pour l’empattement standard — la fiche produit confirme qu’ils conviennent aussi au Mercedes Citan.
• Barres transversales pour rails Erkul (avec serrure ou sans, différentes longueurs) et CAN ; pour un toit sans rails — barres transversales sur points d’origine Asaf V3, Ecem V3, Caretta V3 et barres verrouillables ; il existe aussi un porte-bagages avec barres et filet 110×145 cm.
• Marchepieds latéraux Erkul — des dizaines de modèles en aluminium, chacun pour empattement court et long ; il existe aussi des tubes CAN en inox.
• Les tapis EVA, Carsuit, textiles Classic, Premium et Deluxe existent séparément pour la rangée avant, pour deux rangées et pour trois rangées sur la carrosserie 7 places ; le bac de coffre Stingray 3D est disponible séparément pour empattement court avec une seule porte arrière et pour empattement long 5 places.

Si vous n’êtes pas sûr de votre empattement, mesurez le véhicule de profil ou envoyez une photo au conseiller : les rails et marchepieds d’un empattement ne se montent pas sur l’autre.

Protections, chrome et déflecteurs

• Pare-buffles CAN : WT002, WT003 et WT004 (avec ou sans marquage, tube 60 mm), versions noires, protections avant ST008 et ST014 ; arceaux arrière et protections AK002, AK002-2 et MoonLight.
• Accessoires chromés OmsaLine et Carmos : poignées (3, 4 ou 5 pcs. — comptez les poignées de votre véhicule, y compris sur les portes coulissantes), poignée de coffre, entourages de vitres, baguette sous porte coulissante, protections de pare-chocs avant, au-dessus de la plaque et sur les réflecteurs arrière, protections de seuils Flexill et Carmos.
• Déflecteurs de vitres HIC (collés pour 2 ou 4 vitres et versions à encastrer), Sunplex Sport et Niken avec baguette chromée, pare-soleil de pare-brise sur cadre ; bavettes — paires avant et arrière, et kits EuroCap.

Habitacle du Kangoo II

Pour l’habitacle, il existe une tablette de tableau de bord sur mesure en huit versions, un soufflet de levier de vitesses en cuir véritable (noir ou gris), des enjoliveurs de tableau de bord Meric, des protections de seuils en plastique, un becquet arrière Anatomico à peindre et un chauffage d’appoint Cagatay avec une ou deux turbines.

Les autres générations disposent de pages dédiées : Kangoo I 1998–2008 et Kangoo III / Express à partir de 2021. Pour les véhicules de 2008, identifiez d’abord la génération : les pièces Kangoo I et II ne sont pas interchangeables.

Description préparée avec l’aide de l’IA sur la base de l’analyse de plus d’un million d’appels téléphoniques entre les conseillers DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions les plus fréquentes et des réponses validées sur le terrain.