Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychChery Himla — le premier pick-up du constructeur chinois qui ose défier des modèles établis comme le Ford Ranger. Sa structure à châssis, son moteur turbodiesel et sa transmission intégrale en font un compagnon fiable pour le travail comme pour l’off-road. Avec une cabine spacieuse pour cinq personnes et une capacité de charge de plus d’une tonne, la Himla allie utilité et confort moderne, offrant un accès abordable au segment des pick-up de taille moyenne. Pour rendre le véhicule plus reconnaissable et souligner son design extérieur, vous pouvez opter pour le tuning de Chery Himla, et si vous recherchez des accessoires pour un autre modèle, notre gamme est disponible via le lien.
Caractéristiques techniques
- Moteur : 2,3 L turbodiesel, 158 ch, 420 Nm.
- Transmission et traction : boîte manuelle à 6 rapports ou automatique à 8 rapports, transmission intégrale 4WD.
- Performances : Accélération 0–100 km/h — 8,3 s (BM)/8,7 s (BA), vitesse maximale — 150 km/h.
- Dimensions : Longueur 5330 mm, largeur 1920 mm, hauteur 1866 mm, empattement 3230 mm, garde au sol 220 mm.
- Consommation de carburant (cycle mixte) : 8,3 L/100 km, réservoir — 80 L.
- Poids et capacité : Poids à vide 2235 kg, charge utile ~1050 kg.
- Châssis : Suspension avant indépendante (double bras)/arrière à lames, jantes 17-18", freins à disque.
Équipements
Le modèle est proposé en deux versions axées sur la praticité :
- Comfort (BM) : Tableau de bord numérique 7", multimédia 12,3" avec Android Auto, climatisation bizone, caméra de recul, 6 airbags.
- Premium (BA) : Sièges en éco-cuir, écran tactile 15,6", régulateur de vitesse adaptatif, système audio 8 haut-parleurs, accès sans clé.
- Général : Phares LED, rétroviseurs électriques, capteurs de stationnement.
Extérieur et intérieur
L’extérieur de la Himla souligne sa robustesse : grande calandre, phares LED à deux niveaux, élargisseurs d’ailes et protections plastiques. La carrosserie à châssis avec une longue benne est prête pour les charges lourdes, tandis que la garde au sol élevée permet d’affronter les terrains difficiles.
L’intérieur adopte des tons sombres avec des inserts en tissu et cuir : sièges ergonomiques réglables, accoudoir confortable et grand écran central. L’insonorisation est soignée, la visibilité excellente et l’espace pour les passagers comparable à celui d’un SUV. Minimalisme et fonctionnalité avant tout.
