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Essai du Peugeot 408 restylé (2026) : un crossover liftback élégant avec des technologies électrifiées

L’article propose un tour d’horizon du Peugeot 408 restylé. Il détaille les caractéristiques techniques des trois motorisations, les finitions disponibles, ainsi que les évolutions de l’extérieur et de l’intérieur.
Essai du Peugeot 408 restylé (2026) : un crossover liftback élégant avec des technologies électrifiées Photo 1Essai du Peugeot 408 restylé (2026) : un crossover liftback élégant avec des technologies électrifiées Photo 2Essai du Peugeot 408 restylé (2026) : un crossover liftback élégant avec des technologies électrifiées Photo 3Essai du Peugeot 408 restylé (2026) : un crossover liftback élégant avec des technologies électrifiées Photo 4Essai du Peugeot 408 restylé (2026) : un crossover liftback élégant avec des technologies électrifiées Photo 5Essai du Peugeot 408 restylé (2026) : un crossover liftback élégant avec des technologies électrifiées Photo 6

Peugeot 408 2026 года — c’est un crossover fastback restylé qui associe un design dynamique façon fastback à une garde au sol rehaussée. Le modèle propose au choix un mild hybrid, un hybride rechargeable et une version 100 % électrique. Il se distingue par un équipement moderne, un habitacle spacieux et un accent mis sur le confort et l’efficience. Pour compléter le style extérieur de la voiture et la transformer, le tuning Peugeot 408 vous aidera, avec des accessoires disponibles dans notre assortiment.

Caractéristiques techniques

  • Groupes motopropulseurs: 1.2 Mild Hybrid (145 к.с.), 1.6 Plug-in Hybrid (240 к.с.), Electric E-408 (213 к.с., batterie 61,9 кВт·год).
  • Performances: 0–100 km/h à partir de 7,2 s (électrique) jusqu’à 9,4 s (mild hybrid) ; vitesse maximale jusqu’à 235 km/h.
  • Autonomie: jusqu’à 455 km (WLTP) pour la version électrique.
  • Dimensions: longueur 4687 mm, largeur 1849 mm, hauteur 1495 mm, empattement 2787 mm.
  • Consommation: 5,0–5,2 l/100 km (Mild Hybrid), 2,6–2,9 l/100 km (PHEV).
  • Transmission: traction avant.
  • En plus: aérodynamique améliorée, faible coefficient de traînée.

Équipement

  • Phares Matrix LED avec signature lumineuse «en griffes», 
  • i-Cockpit numérique avec écrans de 10 pouces, 
  • Climatisation, régulateur de vitesse et pack de systèmes de sécurité.
  • Jantes de 19 ou 20 pouces.
  • Sur les finitions haut de gamme apparaissent : toit panoramique, système audio premium, sièges massants avec sellerie Alcantara ou Nappa, aides à la conduite avancées. 

Différents modes de conduite sont disponibles, ainsi que la fonction Vehicle-to-Load pour la version électrique.

Extérieur et intérieur

Après la mise à jour, l’extérieur a reçu une calandre retravaillée, de nouveaux boucliers avec des accents noirs, des phares LED modernes et des feux arrière 3D. La silhouette avec une ligne de toit fluide et une position de conduite rehaussée paraît à la fois dynamique et élégante.

L’intérieur Peugeot 408 est réalisé avec des matériaux de qualité, de nouveaux tissus, des sièges confortables (certifiés AGR), de nombreux rangements et une ergonomie améliorée. La banquette arrière offre un espace suffisant pour les jambes, et le coffre reste pratique (415–1480 l).

Ce matériel a été préparé à l'aide d'outils d'IA pour la recherche thématique, la structuration et la création d'un premier brouillon. La vérification des faits, la rédaction, l'évaluation experte et l'approbation finale ont été réalisées par Maksym Vasyliovych Radomskyi.

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