Essai du Mazda CX-90 : SUV phare à trois rangées

Mazda CX-90 (Мазда СХ-90) — le plus grand crossover de l’histoire de la marque : un SUV à trois rangées long de 5,1 m, basé sur une plateforme à propulsion avec un six cylindres en ligne longitudinal de 3,3 l, présenté le 31 janvier 2023. Il a été conçu pour les États-Unis, le Canada, l’Australie et le Moyen-Orient ; en Europe, il est remplacé par le CX-80 plus étroit, et en Ukraine, le CX-90 a été officiellement importé à partir de septembre 2023. Pour l’année-modèle 2027, Mazda a ajouté une version à deux rangées à la place du CX-70 et a revu la suspension arrière. Nous passons en revue les moteurs, les versions, les dimensions et les prix.

Sommaire

• En bref sur Mazda CX-90
• Ce qui a changé sur la Mazda CX-90 année-modèle 2027
• En quoi le CX-90 se distingue des Mazda précédentes
• Quels moteurs existe-t-il sur la Mazda CX-90
• Caractéristiques techniques du CX-90
• Quelles versions et combien coûte le CX-90
• Combien de places et quel habitacle sur le CX-90
• La Mazda CX-90 est-elle vendue en Ukraine et en Europe
• Quel tuning et quels accessoires existent pour le CX-90

En bref sur Mazda CX-90

• Crossover full-size de 5, 6, 7 ou 8 places ; longueur 5 100–5 121 mm, empattement 3 120 mm, garde au sol d’environ 200 mm.
• Trois motorisations : six cylindres en ligne essence 3,3 l avec micro-hybridation 48 V (280 ou 340 ch), дизельна 3,3 l (254 ch, Australie) et hybride rechargeable 2,5 l avec batterie 17,8 kWh (323 ch).
• Transmission — intégrale i-Activ AWD à dominante arrière, boîte — Skyactiv-Drive à 8 rapports avec embrayage humide à la place d’un convertisseur de couple.
• Remorquage — jusqu’à 5 000 lb (2 268 kg) aux États-Unis avec le pack remorque ; en Australie, 2 500 kg pour l’essence et 2 000 kg pour le diesel.
• Production — usine de Hofu au Japon ; le Japon lui-même et l’Europe ne reçoivent pas ce modèle.

Ce qui a changé sur la Mazda CX-90 année-modèle 2027

En octobre 2026, Mazda North American Operations a annoncé la gamme de l’année-modèle 2027, et l’information principale est que, aux États-Unis, il n’y aura plus de CX-70 séparé. Son agencement à deux rangées a été intégré au CX-90 : les versions 3.3 Turbo Premium Sport et 3.3 Turbo S Premium Sport peuvent désormais être commandées avec deux rangées de sièges, tandis que le reste demeure à trois rangées. Au Canada, les deux appellations continuent d’être commercialisées.

Deuxième changement, technique : tous les CX-90 de 2027 ont reçu une traverse de suspension arrière retravaillée et de nouveaux silentblocs. Mazda promet un roulage plus souple sur revêtement dégradé. Quatre couleurs ont été ajoutées à la palette : Navy Blue Mica, Aero Grey Metallic, Melting Copper Metallic et Zircon Sand Metallic. Les moteurs et la boîte n’ont pas changé.

En quoi le CX-90 se distingue des Mazda précédentes

Jusqu’en 2023, la plus grande Mazda était le CX-9, basé sur une plateforme à traction avec un turbo 2,5 l monté transversalement. Le CX-90 est construit différemment : le moteur est installé longitudinalement, la motricité va par défaut à l’essieu arrière, et l’avant est connecté via le système i-Activ AWD. La même architecture est utilisée par les CX-60 et CX-80 pour l’Europe ainsi que le CX-70 à deux rangées — il a les mêmes dimensions et moteurs, mais deux rangées de sièges, une décoration noire au lieu du chrome et d’autres pare-chocs. Pour le conducteur, la différence se ressent dans la répartition des masses et le comportement en courbe, et pour le propriétaire — dans le fait que le CX-90 pèse 2 136–2 378 kg et consomme davantage que le CX-9.

À l’extérieur, c’est le même style maison Kodo : long capot, porte-à-faux avant court, grande calandre et un minimum d’emboutissages sur les flancs — les proportions suggèrent que le moteur est monté longitudinalement. Autre particularité — le système Kinematic Posture Control : en virage, il freine légèrement la roue arrière intérieure, réduisant le roulis de caisse sans suspension adaptative.

Quels moteurs existe-t-il sur la Mazda CX-90

Toutes les versions fonctionnent avec une boîte automatique à 8 rapports développée par Mazda : à la place du convertisseur de couple, on trouve un embrayage multidisque humide, et entre celui-ci et la boîte se situe le démarreur-générateur de la micro-hybridation. À basse vitesse, cela provoque des « hésitations » caractéristiques, relevées par les essayeurs, mais sur autoroute — une liaison directe sans patinage.

Caractéristiques techniques du CX-90

Le coffre derrière la troisième rangée — 422 l selon la méthode Mazda, un bon niveau pour la catégorie, mais avec huit passagers il y a peu de place pour les valises : pour les voyages en famille, comptez sur la troisième rangée rabattue ou sur un coffre de toit.

Quelles versions et combien coûte le CX-90

Aux États-Unis, les prix de l’année-modèle 2027 (hors livraison chez le concessionnaire, facturée 1 645 dollars) sont les suivants. 3.3 Turbo : Select — 39 700 dollars, Preferred — 43 850, Premium Sport — 46 880 en configuration à deux rangées et 48 080 en trois rangées, Premium Plus — 50 670. 3.3 Turbo S : Premium Sport — 53 540 (deux rangées) et 54 740 (trois rangées), Premium Plus — 57 970. PHEV : Preferred — 50 695, Premium Sport — 55 500, Premium Plus — 58 700 dollars.

Le Select de base propose un écran de 10,25 pouces, des jantes de 19 pouces et le pack i-Activsense. À partir de 2026, le Preferred a reçu la ventilation des sièges avant, le chauffage de la deuxième rangée, un écran de 12,3 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi que six ports USB-C. Le Premium Sport ajoute les modes Mi-Drive (Sport, Off-Road, Towing), l’audio Bose à 12 haut-parleurs et l’affichage tête haute ; le Premium Plus — des phares adaptatifs, du cuir Nappa et une caméra 360°. En Australie, la gamme est différente : Touring, GT, Azami, Azami SP et Azami Takumi avec essence ou diesel ; début 2025, Mazda y a réduit les prix de 6 000 à 7 800 dollars australiens, et le Touring démarre à 68 800.

Combien de places et quel habitacle sur le CX-90

Select et Preferred — huit places avec une banquette à la deuxième rangée ; Premium Sport et Premium Plus peuvent être choisis en 7 places avec des sièges capitaine ; tous les PHEV — sept places, et le nouveau Premium Sport à deux rangées — cinq places. L’intérieur — dans la manière Mazda : planche de bord horizontale, combiné d’instruments numérique de 12,3 pouces et écran central de même taille, climatisation tri-zone, cuir Nappa sur les versions supérieures, et sur le Turbo S Premium Plus — cuir Nappa japonais premium et trois places individuelles à la troisième rangée. La troisième rangée, en espace aux jambes, est plutôt pensée pour les enfants et les adolescents, la rangée du milieu est à part entière.

Sécurité : Rear Seat Alert de série, régulateur de vitesse adaptatif, surveillance des angles morts, freinage automatique, maintien dans la voie ; caméra 360° et éclairage adaptatif — à partir des versions supérieures.

La Mazda CX-90 est-elle vendue en Ukraine et en Europe

En Europe, le CX-90 n’est pas vendu officiellement : pour les Européens, Mazda a conçu le CX-80 — un crossover à trois rangées sur la même plateforme, mais à la largeur du CX-60, soit environ 100 mm plus étroit. En Ukraine, le modèle a été importé par l’importateur local à partir de septembre 2023 en une seule finition Premium-Line avec le six cylindres essence 3,3 l, indiqué dans la liste de prix ukrainienne à 345 ch et 500 N·m, avec habitacle sept places, jantes de 21 pouces, cuir Nappa et affichage tête haute. En parallèle, des voitures arrivent des États-Unis et du Canada — avec la configuration américaine d’origine. Sur AUTO.RIA en octobre 2026 — 131 annonces, dont des voitures neuves de l’année-modèle 2026. Les ventes aux États-Unis progressent : 30 821 véhicules en 2023, 54 676 en 2024 et 55 156 en 2025.

Quel tuning et quels accessoires existent pour le CX-90

Pour ce modèle, le catalogue propose une section dédiée tuning Mazda CX-90. Parmi les produits spécifiques au modèle, sont déjà disponibles tapis Stingray 3D pour toutes les rangées, bavettes et de petits éléments de marque — cadre de plaque en inox, emblèmes, autocollants pour capuchons. Pour le coffre de ce grand crossover, des tapis universels en polyuréthane conviennent — ils se choisissent selon les dimensions du plancher avec la troisième rangée rabattue. Les marchepieds latéraux et les déflecteurs de vitres pour le CX-90 restent pour l’instant universels : les marchepieds se sélectionnent en fonction de la longueur, et il faut des fixations séparées spécifiquement pour ce modèle — c’est à clarifier avant la commande. Les accessoires pour les autres modèles de la marque — dans la section tuning Mazda.

Nous livrons via Nova Poshta dans toute l’Ukraine.