Essai du Land Rover Defender 130 : un espace maximal pour l’aventure

Ce matériel a été préparé à l'aide d'outils d'IA pour la recherche thématique, la structuration et la création d'un premier brouillon. La vérification des faits, la rédaction, l'évaluation experte et l'approbation finale ont été réalisées par Maksym Vasyliovych Radomskyi.

Le Land Rover Defender 130 (L663) est la version la plus spacieuse et la plus expéditionnaire du légendaire SUV. Conservant son design robuste et ses excellentes qualités tout-terrain, ce modèle bénéficie d'une carrosserie allongée permettant d'accueillir une troisième rangée de sièges. Votre voiture gagnera en élégance et en expressivité grâce aux accessoires de tuning Land Rover Defender , disponibles dans notre catalogue.

Spécifications techniques

1. Moteurs diesel (Ingenium, MHEV)

Il s'agit de moteurs six cylindres en ligne de 3,0 litres :

  • D250 : 249 ch, 600 Nm, Accélération 0-100 km/h — 8,9 s.
  • D300 : 300 ch, 650 Nm, 7,5 s.

2. Moteurs à essence (Ingenium, MHEV)

Moteur à essence six cylindres en ligne de 3,0 litres :

  • P400 : 400 ch, 550 Nm, 6,6 s.

3. Moteur à essence V8

Version phare pour des performances maximales, équipée d'un moteur suralimenté classique :

  • V8 P425/P500 : 5,0 litres, 426/500 ch, 550/610 Nm, 6,2/5,7 s.

Dimensions : Longueur - 5358 mm, largeur - 2008 mm, hauteur - 1970 mm, empattement - 3022 mm. Garde au sol : Jusqu'à 290 mm (en mode tout-terrain).

Équipement

  • Sécurité : ABS, ESP, 6 airbags, caméras 360 degrés, contrôle de voie.
  • Confort : Climatisation quatre zones, sièges chauffants et ventilés, régulateur de vitesse adaptatif.
  • Multimédia : écran Pivi Pro 11,4 pouces, Apple CarPlay, Android Auto, système audio Meridian.
  • Tout-terrain : Terrain Response 2, suspension pneumatique, blocages de différentiel.

Extérieur et intérieur

Extérieurement, le Defender 130 est facilement reconnaissable à sa partie arrière allongée, qui s'intègre harmonieusement à son design cubique. Tous les éléments de la famille ont été conservés, notamment les phares ronds et les feux arrière verticaux.

La principale différence à l'intérieur réside dans une troisième rangée de sièges spacieuse, pouvant accueillir confortablement trois passagers adultes. Ils sont équipés de toits ouvrants séparés, de sièges chauffants et de ports USB-C. La qualité des matériaux de finition et l'architecture générale de l'habitacle reflètent le prestige de la voiture, alliant utilité et luxe.

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