Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychDodge Hornet — un SUV compact et élégant, lancé en 2022 sur la plateforme Stellantis, destiné aux jeunes conducteurs et à la conduite urbaine. Les versions GT et R/T proposent respectivement un moteur essence turbo et un hybride rechargeable, alliant design agressif et praticité. Le tuning du Dodge Hornet vous aidera à améliorer le look de votre voiture et à lui donner une touche unique. Si vous recherchez des accessoires pour un autre modèle de la marque, notre gamme est disponible via ce lien.
Caractéristiques techniques
- Moteur et puissance : GT — 2.0 Turbo essence, 268 ch, 350 Nm ; R/T — 1.3 Turbo PHEV, 288 ch, 270 Nm + moteur électrique.
- Transmission : boîte automatique à 6 ou 9 rapports, transmission intégrale AWD (eAWD pour R/T).
- Accélération et vitesse : GT — 0–100 km/h en 6,5 s, vitesse max. 225 km/h ; R/T — 0–100 km/h en 5,6 s, vitesse max. 206 km/h.
- Consommation : GT — 9,8 l/100 km (mixte) ; autonomie électrique 48 km (WLTP).
- Dimensions : longueur 4528 mm, largeur 1876 mm, hauteur 1620 mm, empattement 2636 mm, garde au sol 155 mm.
- Coffre : GT — 765–1550 l ; R/T — 650–1430 l.
Équipement
Le Hornet est disponible en versions GT et R/T avec un équipement complet :
- Sécurité : Uconnect 5 avec régulateur de vitesse adaptatif, AEB, LaneSense, caméra 360°, 6 airbags.
- Multimédia : écran tactile 10,25", Apple CarPlay/Android Auto, 9 haut-parleurs Harman Kardon (en option), charge sans fil.
- Confort : sièges en cuir chauffants, climatisation bizone, toit panoramique, hayon électrique.
- Spécificités : GT — pédales sport, R/T — mode PowerShot, jantes 18–20", phares LED matriciels.
Extérieur et intérieur
Extérieur agressif : calandre de style muscle car, phares effilés, roues 18–20", coloris comme Acapulco Gold. L’aérodynamique assure une bonne stabilité selon les tests.
Intérieur sportif : CUV 5 places avec Alcantara/cuir, volant à méplat, instrumentation numérique. Espace avant généreux, ergonomie orientée conducteur, mais banquette arrière compacte ; suspension avant McPherson pour un bon équilibre.
