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Essai du Citroën C5 X Hybrid : crossover liftback confortable avec hybridation légère

Aperçu du Citroën C5 X MHEV 2025 : caractéristiques techniques, finitions disponibles et éléments de design extérieur et intérieur. L’article présente l’un des modèles les plus confortables et singuliers de sa catégorie.
Essai du Citroën C5 X Hybrid : crossover liftback confortable avec hybridation légère Photo 1Essai du Citroën C5 X Hybrid : crossover liftback confortable avec hybridation légère Photo 2Essai du Citroën C5 X Hybrid : crossover liftback confortable avec hybridation légère Photo 3Essai du Citroën C5 X Hybrid : crossover liftback confortable avec hybridation légère Photo 4Essai du Citroën C5 X Hybrid : crossover liftback confortable avec hybridation légère Photo 5Essai du Citroën C5 X Hybrid : crossover liftback confortable avec hybridation légère Photo 6

Citroën C5 X Hybrid — un cross-liftback unique de 2025 qui combine l’élégance d’une berline, la praticité d’un break et la garde au sol élevée d’un SUV. Le système hybride léger (MHEV) basé sur le moteur 1.2 PureTech offre efficacité, douceur et faibles émissions sans recharge. La voiture deviendra encore plus expressive et distinctive avec les accessoires de tuning Citroën C5 X, dont l’assortiment est disponible dans notre boutique en ligne.

Caractéristiques techniques

  • Groupe motopropulseur : essence 1,2 l (1199 cm³) turbo + 48 V MHEV, puissance moteur thermique 136 ch, moteur électrique 21 ch, puissance combinée ≈145 ch (système), couple 230 N·m + 51 N·m électrique.
  • Batterie : Li-Ion 48 V, brute 0,89 kWh, utile 0,43 kWh.
  • Transmission et traction : boîte automatique e-DSC à 6 rapports, traction avant.
  • Performances : 0–100 km/h en 10,4 s, vitesse maximale 210 km/h.
  • Consommation et écologie : ~5,1–5,3 l/100 km (WLTP mixte).
  • Dimensions : longueur 4805 mm, largeur 1865 mm, hauteur 1486 mm, empattement 2785 mm.
  • Volumes : coffre 545–1640 l, réservoir 52 l.

Équipement

L’équipement de base comprend :

  • Suspension Advanced Comfort (butées hydrauliques progressives).
  • Écran tactile 10 pouces + combiné numérique, Apple CarPlay/Android Auto.
  • Climatisation bizone, affichage tête haute, recharge sans fil.
  • Phares LED, caméra de recul, capteurs de stationnement, régulateur de vitesse.
  • Sur les versions haut de gamme — système audio Hi-Fi Focal (8 haut-parleurs + caisson de basses), sièges Advanced Comfort avec massage/ventilation/chauffage, phares matriciels, aides à la conduite (maintien de voie, freinage d’urgence, régulateur adaptatif).
  • Sécurité : 6 airbags, ESP, systèmes de surveillance des angles morts.

Extérieur et intérieur

Extérieur — un cross-liftback audacieux : ligne de vitrage haute, silhouette fluide, accents chromés et garde au sol accrue. L’arrière avec becquet allongé et montant large souligne le statut et l’aérodynamisme.

Intérieur — l’incarnation du confort Citroën : matériaux doux, éclairage d’ambiance, grand écran. Habitacle spacieux pour 5 personnes, ergonomie exemplaire.

Ce matériel a été préparé à l'aide d'outils d'IA pour la recherche thématique, la structuration et la création d'un premier brouillon. La vérification des faits, la rédaction, l'évaluation experte et l'approbation finale ont été réalisées par Maksym Vasyliovych Radomskyi.

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