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Essai de l'Arcfox S5 : Berline électrique pour une conduite dynamique

L’essai de l’Arcfox S5 le présente comme un véhicule électrique premium abordable, doté de versions puissantes et d’un design moderne, adapté à un usage quotidien.
Essai de l'Arcfox S5 : Berline électrique pour une conduite dynamique Photo 1Essai de l'Arcfox S5 : Berline électrique pour une conduite dynamique Photo 2Essai de l'Arcfox S5 : Berline électrique pour une conduite dynamique Photo 3Essai de l'Arcfox S5 : Berline électrique pour une conduite dynamique Photo 4Essai de l'Arcfox S5 : Berline électrique pour une conduite dynamique Photo 5Essai de l'Arcfox S5 : Berline électrique pour une conduite dynamique Photo 6

Arcfox S5 — une berline électrique haut de gamme de la marque chinoise, axée sur l’équilibre entre style, technologie et efficacité. Le modèle propose plusieurs versions de puissance adaptées à la conduite urbaine et sur autoroute. Avec un accent sur l’autonomie et la recharge rapide, le S5 combine un design moderne avec des systèmes intelligents. Vous pouvez personnaliser la voiture et lui donner un look unique grâce au tuning de l’Arcfox S5, et si vous recherchez des accessoires pour un autre véhicule, notre gamme de produits est disponible via ce lien.

Caractéristiques techniques

L’Arcfox S5 est disponible en trois principales versions selon la puissance, avec des dimensions générales : longueur 4820 mm, largeur 1930 mm, hauteur 1480 mm, empattement 2900 mm, coffre 430 l.

  • 252 ch (traction avant) : Batterie 65 kWh (LiFePO4), autonomie 560 km (CLTC), accélération 0–100 km/h en 7 s, couple 360 Nm. Recharge : lente 11,3 h, rapide 0,38 h.
  • 272 ch (traction avant) : Batterie 74,4–79,2 kWh, autonomie 664–705 km, accélération 6,8 s, couple 360 Nm. Recharge : lente 12,2–12,9 h, rapide 0,15–0,28 h.
  • 530 ch (transmission intégrale, 2 moteurs) : Batterie 74,4 kWh (LiFePO4), autonomie 630 km, accélération 3,7 s, couple 690 Nm. Recharge : lente 12,2 h, rapide 0,15 h. 

La vitesse maximale de toutes les versions est de 180 km/h, avec refroidissement liquide et chauffage de la batterie.

Équipements

  • 560 Pro (252 ch) : Options de base — écran multimédia 15,6" avec Apple CarPlay, tableau de bord numérique, climatisation bizone, 6 haut-parleurs, caméras 360°.
  • 560 Max (252 ch) : Ajoute AR-HUD, charge sans fil, mémoire et massage des sièges avant, volant chauffant, hayon électrique.
  • 668 Max Speed Edition (272 ch) : Batterie augmentée, plus les options Max.
  • 708 Max (272 ch) : Batterie maximale, système audio amélioré (15 haut-parleurs).
  • 630 Ultra (530 ch) : Transmission intégrale, reconnaissance faciale, aileron électrique, surveillance de la fatigue, cuir premium.

Extérieur et intérieur

Extérieur : La berline se distingue par ses lignes fluides et son style futuriste — phares LED étroits, bande lumineuse arrière, portes sans cadre. Différentes combinaisons de couleurs sont disponibles. Jantes 18–19", phares adaptatifs, toit panoramique.

Intérieur : Habitacle minimaliste et spacieux pour 5 places avec cuir écologique et éclairage d’ambiance multicolore. HUD, pompe à chaleur, ports USB. La technologie est intégrée naturellement, offrant confort et maîtrise.

Ce matériel a été préparé à l'aide d'outils d'IA pour la recherche thématique, la structuration et la création d'un premier brouillon. La vérification des faits, la rédaction, l'évaluation experte et l'approbation finale ont été réalisées par Maksym Vasyliovych Radomskyi.

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