Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychAvant que la société japonaise Nissan n'ait le temps de présenter un nouveau modèle de crossover X-Trail, des versions dans des packages de réglage étaient déjà apparues. La machine a été modernisée par deux sociétés directement liées au fabricant.
Le réglage du nouveau Nissan X-Trail a été assuré par Autech et Nismo, qui ont fait du bon travail sur l'apparence du crossover, mais les moteurs sont restés inchangés.
L'option d'équipement la plus agressive a été obtenue par des spécialistes du studio Nismo. La voiture a reçu un dégagement inférieur de 30 mm, des jantes individuelles de 19 pouces, un diffuseur à l'arrière de la voiture et un kit carrosserie prononcé. De plus, le multisegment était complété par un système d'échappement de style sportif et une suspension assortie. Le coût d'inscription auprès de Nismo est de 6 400 $.
L'option de finition des concepteurs du studio Autech s'est avérée plus modeste et le crossover a l'air presque sans agressivité. La voiture a reçu un nom supplémentaire - Mode Premier. Le kit carrosserie aérodynamique ici n'a pas non plus d'expression prononcée. Les roues au design asymétrique ont une dimension de 19 pouces. Très probablement, les spécialistes du studio Autech ont fait de leur mieux pour décorer l'intérieur de la voiture. Après tout, la voiture a reçu une finition en cuir spécial blanc ou noir.
