Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychMaserati Levante — le premier crossover de l’histoire de la marque : il a été présenté le 1er mars 2016 au Salon de l’automobile de Genève, produit à l’usine de Mirafiori à Turin, et sa fabrication s’est achevée le 31 mars 2024. En huit ans, le Levante a reçu des V6 essence 3,0 l (350 et 430 ch), des V8 3,8 l (530 et 580 ch), un V6 diesel 3,0 l (250 et 275 ch) et un hybride 2,0 l de 330 ch — toujours avec une boîte automatique ZF à 8 rapports et la transmission intégrale. Il n’a pas encore de successeur direct : Maserati a annoncé le nouveau Levante sous forme de concept, et dans la gamme il ne reste que le plus petit Grecale.
Sommaire
- Qu’est-ce que le Maserati Levante et quelles sont ses dimensions
- Quels moteurs ont été montés sur le Levante 2016–2024
- Qu’est-ce qui a été modifié sur le Levante au fil des années
- Pourquoi le Levante a été retiré de la production et qui est son successeur
- Que vérifier lors de l’achat d’un Levante d’occasion
- Comment protéger la carrosserie et l’habitacle du Levante
Qu’est-ce que le Maserati Levante et quelles sont ses dimensions
Le Levante est un grand crossover du сегмента E, concurrent des Porsche Cayenne, BMW X5 et Mercedes-Benz GLE. Techniquement, il est proche des berlines Ghibli et Quattroporte de шестого поколения : la boîte ZF 8HP à 8 rapports provient de la Quattroporte, et la transmission est uniquement intégrale, avec un différentiel autobloquant à l’arrière.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 5 003 мм |
| Largeur (sans rétroviseurs) | 1 968 мм |
| Hauteur | 1 679 мм |
| Empattement | 3 004 мм |
| Volume du coffre | 580 л |
| Masse à vide | 2 109–2 205 кг |
| Coefficient de traînée aérodynamique | 0,33 |
Quels moteurs ont été montés sur le Levante 2016–2024
En huit ans, la gamme a changé plusieurs fois, mais la boîte (automatique ZF à 8 rapports) et la transmission intégrale sont restées sur toutes les versions. Les puissances ci-dessous sont celles des versions européennes.
| Moteur | Versions | Puissance | Couple |
|---|---|---|---|
| V6 essence 3,0 l, deux turbocompresseurs | Levante, GranLusso, GranSport, à partir de 2022 — GT et Modena | 350 к.с. | 500 Н·м |
| V6 essence 3,0 l, версия plus puissante | Levante S, à partir de 2022 — Modena | 430 к.с. | 580 Н·м |
| V8 essence 3,8 l | GTS, à partir de 2022 — Modena S | 530 к.с. | 730 Н·м |
| V8 essence 3,8 l, версия plus puissante | Trofeo | 580 к.с. | 730 Н·м |
| V6 diesel 3,0 l (VM Motori) | Levante Diesel | 250 ou 275 к.с. | jusqu’à 600 Н·м |
| Essence 2,0 l, mild hybrid 48 V | Levante Hybrid / GT Hybrid | 330 к.с. | 450 Н·м |
Pour le marché américain, les mêmes V8 étaient annoncés à 550 et 590 ch — cela tient à la méthode de mesure et aux réglages propres au marché, et non à des moteurs différents. Le Trofeo abat le 0 à 100 km/h en 3,9 s et était la version la plus rapide du Levante.
Qu’est-ce qui a été modifié sur le Levante au fil des années
Le Levante n’a pas connu de véritable changement de génération — seulement des mises à jour de modèle :
- Millésime 2018. La direction assistée hydraulique a été remplacée par une assistance électrique, les finitions GranLusso (plus de cuir et de bois dans l’habitacle) et GranSport (boucliers et sièges sportifs) sont apparues, ainsi que le мультимédia avec écran de 8,4 pouces.
- Millésime 2019. La gamme s’est enrichie de V8 : Levante GTS (première mondiale — festival de Goodwood en juillet 2018) et Levante Trofeo. Graphismes du мультимédia et sélecteur rotatif de commande ont été mis à jour.
- Millésime 2021. Restylage : nouvelle calandre, feux arrière en forme de boomerang comme sur le coupé 3200 GT, мультимédia sous Android, écran 8,4 pouces à plus haute résolution (contrairement aux Ghibli et Quattroporte, le Levante n’a pas reçu le grand écran 10,1 pouces). Le diesel a été retiré de nombreux marchés.
- Printemps 2021. Présentation du Levante Hybrid : moteur essence 2,0 l avec système 48 V, 330 к.с. et 450 Н·м ; la production pour l’Europe a débuté en juin 2021. Plus de détails — dans l’essai du Levante Mild Hybrid.
- Millésime 2022. Nouveaux noms de finitions : GT, Modena, Modena S et Trofeo à la place de GranLusso et GranSport. À propos de la version mise à jour — dans l’essai du Levante restylé.
Pourquoi le Levante a été retiré de la production et qui est son successeur
Le dernier Levante est sorti des chaînes de Mirafiori le 31 mars 2024. Stellantis n’a pas communiqué de raison officielle ; au pic, l’usine assemblait jusqu’à 25 Levante par jour, et après l’arrêt du modèle, la production quotidienne de Maserati à Mirafiori est tombée à huit voitures. La même année, la Quattroporte de шестого поколения a également été retirée de la production. Désormais, le versant SUV de la gamme repose sur le Grecale de taille intermédiaire, assemblé à Cassino.
La presse attendait un successeur électrique du Levante pour 2027, mais après la réduction des investissements de Stellantis en 2025, les plans ont changé. À ce jour, on sait seulement que Maserati prépare un concept qui sera dévoilé en décembre 2026 à Modène, et qu’il prendra la place d’un grand crossover. Moteurs, plateforme, dimensions et date de mise en vente ne sont pas annoncés — tout ce qui est connu à ce jour est rassemblé dans l’article « Le nouveau concept Maserati montrera les prochains Levante et Quattroporte ».
Que vérifier lors de l’achat d’un Levante d’occasion
En raison de l’arrêt de la production, les Levante 2016–2024 ne se trouvent désormais que sur le marché de l’occasion. Avant l’achat, il vaut la peine de vérifier :
- L’historique d’entretien. Un crossover de luxe avec des moteurs poussés est sensible aux révisions manquées — une voiture avec un historique complet d’entretien revient généralement moins cher qu’une voiture « sortie de garantie » sans traces écrites.
- La suspension pneumatique. La voiture doit rester parfaitement à niveau après une nuit de stationnement, et le changement de garde au sol doit s’effectuer sans erreurs. La réparation du système pneumatique est l’un des postes les plus coûteux.
- L’électronique. Les plaintes les plus fréquentes des propriétaires concernent les blocages du мультимédia, des erreurs de capteurs et de caméras. Vérifiez tous les écrans, les caméras 360, les capteurs de stationnement et l’accès sans clé.
- Les campagnes de rappel. Les interventions effectuées se contrôlent via le VIN chez un concessionnaire ou dans la base NHTSA pour les voitures provenant des États-Unis.
- Le moteur et la boîte. Recherchez des traces de suintement d’huile, contrôlez les passages de rapports de l’automatique à 8 rapports sur une voiture à température. Les diesels et hybrides sont plus rares en occasion que les V6 essence.
- Les freins et les pneus. Sur un crossover lourd avec des moteurs puissants, ils s’usent rapidement, et des propriétaires se plaignent d’une usure irrégulière des pneus — c’est une raison pour vérifier la géométrie.
La version la plus courante sur le marché de l’occasion est le V6 essence de 350 ou 430 к.с. : son entretien coûte moins cher que celui du V8 et il n’a pas les problèmes de filtre à particules du diesel. Un autre regard sur le modèle — dans l’article « Maserati Levante : un regard actualisé sur le crossover de luxe ».
Comment protéger la carrosserie et l’habitacle du Levante
Les grandes roues et les bas de caisse bas du Levante ramassent vite la saleté et les petits gravillons, et l’habitacle clair — les traces de chaussures. La solution la plus pratique : des bavettes Premium sous les passages de roue d’origine, des tapis EVA pour l’habitacle et le coffre faciles à laver, ainsi que des marchepieds latéraux pour faciliter l’accès. Pour voyager avec des bagages, un panier de toit avec barres transversales sera utile. Tout ce qui existe pour ce modèle est regroupé dans la section tuning Maserati Levante, et pour les autres modèles de la marque — dans la section tuning Maserati.
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