Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychLa voiture japonaise Suzuki Swift appartient à la catégorie des berlines urbaines compactes. Sur le marché local, le modèle mis à jour a été mis en vente lannée dernière, tandis quen Europe, cette voiture commence tout juste à apparaître chez les concessionnaires.
Le style général de lextérieur de la Suzuki Swift nest pas très différent de son prédécesseur. Extérieurement, la voiture a lair modeste, mais de bon goût. A lavant, une bonne solution optique peut être notée, ainsi quune grille de radiateur assez grande. La partie inférieure du pare-chocs contient une prise dair étroite qui sécoule doucement dans les niches pour les phares antibrouillard. La Suzuki Swift a un côté sportif sur le côté, le toit en pente et la courbure du hayon assortie donnent de la dynamique à lextérieur.
Quant à lintérieur, il y a plus de confort ici. Les passagers arrière de taille moyenne ne saccrochent pas au plafond avec leur tête, et les sièges avant ont pu se déplacer de deux centimètres supplémentaires. Limpression générale de lintérieur ne provoque aucune émotion particulière. La qualité des matériaux de finition est normale, mais la qualité de fabrication est bonne. La console centrale, bien que petite, semble massive en raison de lécran tactile et des grandes «torsions» du système de climatisation. Lintérieur de la voiture sera plus attrayant sil est équipé de pièces de réglage.
Sous le capot de la Suzuki Swift à hayon peut être installé un moteur de 1,0 litre de 111 chevaux, composé de trois cylindres et équipé dun turbocompresseur et d’une fonction Boosterjet. Il existe également une variante avec une unité Dualjet de 90 chevaux, dont le volume est de 1,2 litre. De plus, la marque japonaise prévoit de sortir une version hybride de cette voiture.
