Présentation hybride crossover Mitsubishi Outlander PHEV

De plus en plus, les constructeurs automobiles installent des moteurs électriques dans leurs voitures. Dans cette revue, nous suggérons de prêter attention à la version hybride du multisegment Mitsubishi Outlander PHEV 2017.

Il semblerait qu'une installation de moteur hybride sur une voiture devrait considérablement réduire les coûts du propriétaire, mais tout n'est pas aussi simple qu'il y paraît à première vue. Le salon Mitsubishi Outlander PHEV est assez spacieux et confortable. Les passagers arrière ne ressentent aucune gêne. La qualité des matériaux de finition est au même bon niveau. Le seul changement est que le coffre à bagages a un peu diminué. Son volume est désormais de 451 litres, et avec les sièges arrière rabattus, il passe à 1 600 litres. Vous pouvez transformer considérablement la voiture en appliquant certaines solutions de réglage pour le Mitsubishi Outlander.

La version hybride du Mitsubishi Outlander PHEV contient trois moteurs - un essence et deux électriques. Le premier moteur développe 121 chevaux et a un volume de 2,0 litres. Deux moteurs électriques affichent une puissance de 82 litres. Avec. chaque. Les cent premiers kilomètres à l'heure sont atteints en 10,5 secondes. La vitesse maximale est de 170 km/h. Il faut garder à l'esprit que la voiture pèse près de 2 000 kg.

Ce multisegment à traction intégrale utilise le système PHEV, qui vous permet de rouler exclusivement avec des moteurs électriques. Certes, l'autonomie de déplacement dans ce mode ne dépassera pas 40 km. Mais ce qui m'a vraiment dérouté, c'est la consommation d'essence, qui s'élevait en réalité à 7 litres avec un kopeck. Ceci sans l'utilisation de moteurs électriques. De plus, le coût pas faible de ce crossover est frappant. Par rapport à ses concurrents, le Mitsubishi Outlander PHEV perd clairement ici.

Dans l'ensemble, le véhicule hybride toutes distances est très confortable et la suspension souple assure une expérience de conduite agréable.