Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychLa marque automobile japonaise Acura a dévoilé un modèle de berline haut de gamme renouvelé TLX ce printemps au Salon de lauto de New York. Le modèle a lair attrayant, élégant, moderne et est déjà vendu sur les marchés de certains pays.
Le modèle berline Acura TLX est considéré comme assez jeune, mais la direction de lentreprise na pas hésité à mettre à jour la voiture. Bien que les changements concernent dans une plus large mesure les équipements extérieurs et intérieurs.
Lapparence de la voiture mise à jour est devenue plus stimulante, élégante et moderne. Lavant de la voiture se distingue par une calandre pentagonale chic qui contient un logo dentreprise agrandi. Loptique LED avant et le pare-chocs ont subi une révision importante, où des prises dair massives sont formées. Le capot de la berline est devenu plus proéminent et les ailes ont reçu une forme différente. Les éléments de réglage rendront la voiture plus reconnaissable et expressive.
Lextérieur, selon la version, peut être différent. Plus attrayante pour la jeune génération sera la TLX A-Spec, qui contient des roues de 19 pouces, un aileron arrière et dautres cloches et sifflets.
Quant à lintérieur, il y a un minimum de mises à jour. Le salon est également assemblé de haute qualité, en utilisant du cuir, des inserts en bois coûteux et des pièces en aluminium poli.
Selon les ingénieurs de lentreprise, la principale innovation de lAcura TLX mis à jour est léquipement interne de la voiture. Le système multimédia a été entièrement repensé et plaît désormais par sa vitesse, ainsi que par sa capacité à fonctionner avec des applications mobiles.
Le nouveau complexe de systèmes de sécurité se compose de: régulateur de vitesse adaptatif, avertisseur de collision frontale, contrôle de voie, détection dobstacle routier, etc.
LAcura TLX peut être équipée de lun des deux moteurs dont le volume est de 2,4 et 3,5 litres. La puissance est respectivement égale à 208 et 290 chevaux. Une boîte de vitesses robotisée à 8 rapports est prévue pour la première unité et une transmission automatique à 9 rapports pour la seconde.
