Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychJaecoo 5 — un crossover compact de 4,38 m de long signé Chery, commercialisé en Europe à partir de 2025 en trois versions : avec moteur essence turbo 1,6 l (147 ch), en hybride complet SHS-H (224 ch au total) et en version électrique Jaecoo E5 (155 kW, batterie de 60,9 kWh, jusqu’à 402 km selon WLTP). La première européenne a eu lieu en juillet 2025 au Goodwood Festival of Speed, les premiers clients britanniques ont reçu leur voiture en octobre 2025, et l’hybride a été ajouté à la gamme au printemps 2026.
Sommaire
- Qu’est-ce que le Jaecoo 5
- Quand il est apparu en Europe et combien il coûte
- Quels moteurs sont disponibles
- Caractéristiques des trois versions
- Ce qu’il y a à bord et dans le coffre
- Quels accessoires conviennent
Qu’est-ce que le Jaecoo 5 et en quoi il diffère du Jaecoo 7
Jaecoo — la marque de Chery dédiée aux crossovers au style « tout-terrain », et la 5 est le plus jeune modèle de la gamme européenne. Il est plus court que le Jaecoo 7 d’environ 12 cm : 4380 mm contre environ 4,5 m. Largeur — 1860 mm, hauteur — 1650 mm, empattement — 2620 mm. La plateforme T1X est commune avec l’Omoda 5, et le design est repris du modèle supérieur : silhouette verticale, larges « épaules » de carrosserie et calandre signature à lamelles verticales, que le constructeur appelle une « cascade ».
Selon les marchés, le modèle porte des noms différents. En Chine et dans plusieurs pays d’Asie, d’Afrique et d’Australie, il s’agit du Jaecoo J5 ; en Europe, les versions essence et hybride s’appellent Jaecoo 5, et l’électrique — Jaecoo E5. Dans notre catalogue, le modèle est indiqué comme Jaecoo J5 2025-.
La presse britannique le place au même niveau que les Ford Puma, Nissan Juke, Jeep Avenger et Skoda Elroq. La transmission de toutes les versions européennes est uniquement à l’avant, même si les détails « tout-terrain » sont bien présents : protections noires sur les passages de roue et les pare-chocs, angle d’attaque 20°, angle de sortie 30°, profondeur de gué 450 mm.
Quand le Jaecoo 5 est apparu en Europe et combien il coûte
- Juillet 2025 — début public au Royaume-Uni lors du Goodwood Festival of Speed (le 4 juillet, Jaecoo UK a annoncé sa participation).
- 23 juillet 2025 — prix officiels au Royaume-Uni : Jaecoo 5 essence à partir de £24 505 en finition Pure, Luxury — autour de £28 000.
- Août 2025 — annonce du prix de l’E5 électrique : à partir de £27 505.
- Octobre 2025 — premières livraisons aux clients au Royaume-Uni ; en Pologne, les ventes ont démarré à partir de 109 900 zlotys.
- Avril 2026 — Jaecoo UK a ajouté l’hybride complet 5 SHS-H à partir de £26 270, livraisons — au second semestre 2026. En Espagne, l’hybride est vendu depuis le début de 2026.
La garantie constructeur au Royaume-Uni est de 7 ans ou 100 000 miles ; pour la batterie de traction de l’E5 — 8 ans ou 100 000 miles.
Quels moteurs existent sur le Jaecoo 5 — essence, hybride ou électrique
Essence 1.6 TGDI
Le moteur turbo de 1598 cm³ à injection directe délivre 108 kW (147 ch) et 275 Nm. La boîte — robotisée à 7 rapports à double embrayage (7DCT). Selon les données officielles espagnoles, le 0–100 km/h prend 10,2 s, la vitesse maximale — 190 km/h, la consommation moyenne — 7,0 l/100 km. Dans le tableau des caractéristiques actuellement publié au Royaume-Uni, la puissance est indiquée à 140 ch (105 kW), tandis que le communiqué de presse 2025 mentionne 147 ch : il s’agit très probablement d’une différence de certification selon les marchés.
Hybride complet SHS-H
L’hybride Super Hybrid System associe un moteur turbo 1,5 l (105 kW, 143 ch, 215 Nm) à un moteur électrique de 150 kW (204 ch, 310 Nm) et une transmission hybride dédiée DHT. La puissance cumulée — 165 kW (224 ch) et 295 Nm, le 0–100 km/h — 7,9 s, la consommation — 5,3 l/100 km, les émissions de CO₂ — 120 g/km. La batterie est petite, 1,83 kWh ; la voiture ne se recharge pas sur prise : elle sert au démarrage et à de courts trajets en mode électrique. Jaecoo UK annonce une autonomie sur un plein (51 l) de plus de 650 miles, soit plus de 1000 km.
Électrique Jaecoo E5
Le moteur électrique sur l’essieu avant développe 155 kW (211 ch selon les données espagnoles, 207 PS selon les britanniques) et 288 Nm. La batterie lithium-fer-phosphate (LFP) d’une capacité de 60,9 kWh offre une autonomie WLTP de 402 km (248 miles) ; la consommation — 16,5 kWh/100 km. De 30 à 80 % sur une borne rapide, l’E5 se recharge en environ 27–28 minutes ; en courant alternatif — jusqu’à 11 kW. Le 0–100 km/h — 7,7 s. Au lieu d’une calandre ouverte, la version électrique reçoit un panneau fermé, et sous le capot se trouve un coffre supplémentaire de 35 l.
Caractéristiques du Jaecoo 5 : essence, hybride et électrique
| Paramètre | Jaecoo 5 1.6 TGDI | Jaecoo 5 SHS-H | Jaecoo E5 |
|---|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | 1,6 l turbo, 1598 cm³ | 1,5 l turbo + moteur électrique | moteur électrique |
| Puissance | 108 kW / 147 ch | 165 kW / 224 ch au total | 155 kW / 211 ch |
| Couple | 275 Nm | 295 Nm au total | 288 Nm |
| Transmission | 7DCT | DHT | monorapport |
| Transmission (traction) | avant | avant | avant |
| 0–100 km/h | 10,2 s | 7,9 s | 7,7 s |
| Vitesse maximale | 190 km/h | 175 km/h | 175 km/h |
| Consommation (WLTP) | 7,0 l/100 km | 5,3 l/100 km | 16,5 kWh/100 km, 402 km |
| Batterie | — | 1,83 kWh | 60,9 kWh, LFP |
| Coffre (Espagne, officiel) | 480 / 1284 l | 372 / 1079 l | 480 / 1284 l + 35 l à l’avant |
| Masse à vide | 1521 kg | 1611 kg | 1785 kg |
| Remorque freinée | 1250 kg | 750 kg | 1250 kg |
| Pneus | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/55 R18 |
| Dimensions, empattement | 4380 × 1860 × 1650 mm, 2620 mm | 4380 × 1860 × 1650 mm, 2620 mm | 4380 × 1860 × 1650 mm, 2620 mm |
La source des chiffres du tableau — les fiches techniques officielles d’Omoda & Jaecoo Espagne. Le site britannique de Jaecoo, pour les versions essence et électrique, indique un coffre de 480/1180 l : l’écart est lié à la méthode de mesure.
Ce qu’il y a à bord et dans le coffre du Jaecoo 5
Le centre de la planche de bord est occupé par un écran tactile vertical de 13,2 pouces ; devant le conducteur — un combiné d’instruments numérique de 8,88 pouces. Apple CarPlay et Android Auto sans fil, système audio Sony (6 haut-parleurs en finition de base, 8 en finition supérieure), assistant vocal et pack de 19 aides à la conduite de niveau 2 sont déjà inclus dès la version de base. La finition supérieure ajoute des phares à LED, un toit panoramique de 1,45 m², le chauffage et la ventilation des sièges avant, une recharge sans fil avec refroidissement, une climatisation bizone et des rails de toit. Selon le constructeur, l’habitacle compte plus de 35 espaces de rangement pour les petits objets.
La banquette arrière se replie en 60/40. Faites attention à la différence de coffre : sur l’essence et l’électrique, il est de 480 l, sur l’hybride — 372 l ; le tapis de coffre pour la version hybride est donc spécifique.
Quels accessoires conviennent au Jaecoo 5 (J5)
La première chose que l’on installe généralement sur un nouveau crossover — ce sont des tapis. Pour le Jaecoo J5 2025-, le catalogue propose des tapis 3D sur mesure Stingray pour l’habitacle et un tapis de coffre séparé pour la version hybride ; tout est regroupé sur la page tapis pour Jaecoo J5, et la liste générale des produits — dans la section tuning Jaecoo J5.
Les rails de toit ne sont disponibles que sur la finition supérieure. Pour les propriétaires de la version de base, des rails universels conviennent : ils se raccourcissent à la longueur du toit. Sur une voiture équipée de rails d’origine, pour transporter une charge, il faut des barres transversales — elles se choisissent selon le type de rails dans la section barres de toit pour rails.
Les déflecteurs de vitres — un produit spécifique au modèle : ils sont fabriqués selon le profil de chaque porte, donc pour le Jaecoo 5, choisissez les déflecteurs précisément pour ce modèle dans la section déflecteurs de vitres.
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