Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychLa MG 4 EV est une voiture électrique moderne qui attire l'attention par son design élégant, sa sophistication technologique et son prix abordable. Construite sur la nouvelle plateforme MSP, conçue spécifiquement pour les voitures électriques, la berline offre un intérieur spacieux et des caractéristiques de conduite agréables. Vous pouvez améliorer votre voiture et la rendre plus individuelle à l'aide du tuning MG 4 EV , dont vous trouverez les accessoires dans notre gamme de produits.
Spécifications techniques
La MG 4 EV présente les caractéristiques techniques suivantes :
- Propulsion : Traction arrière ou intégrale (selon configuration).
- Puissance du moteur : de 125 kW (170 ch) à 320 kW (435 ch).
- Couple : jusqu'à 600 Nm.
- Capacité de la batterie : de 50,8 kWh à 77 kWh.
- Autonomie (WLTP) : jusqu'à 530 km (selon équipement).
- Vitesse maximale : jusqu'à 160-200 km/h.
- Accélération 0-100 km/h : de 3,8 à 7,9 secondes.
- Dimensions : 4,29 x 1,84 x 1,52 m.
- Consommation d'énergie : ~ 16-19 kWh pour 100 km de parcours.
Équipement
Plusieurs options de configuration sont proposées, notamment :
- De série : Comprend des jantes en alliage, des phares à DEL, des capteurs de stationnement arrière, un régulateur de vitesse et un écran tactile de 10,25 pouces.
- En plus : sièges chauffants, jantes alliage de 17 pouces, système de surveillance des angles morts et caméras 360°.
- XPower : finition haut de gamme avec transmission intégrale, moteur plus puissant, jantes de 18 pouces et éléments de design sportifs.
Extérieur et intérieur
Le design de la MG 4 EV est énergique et moderne. L’absence de calandre traditionnelle souligne le caractère électrique de la voiture. Les caractéristiques extérieures caractéristiques comprennent :
- Phares à LED élégants.
- Lignes de corps dynamiques.
- Aileron arrière (selon équipement).
L'intérieur est minimaliste : deux écrans (7" et 10,25"), un volant ergonomique avec boutons physiques, du cuir écologique. Coffre — 350-1177 litres. La console centrale avec le sélecteur est pratique, mais la rangée arrière est exiguë.
