Pour le Mercedes Sprinter de première génération (carrosseries W901, W902, W903, W904 et W905, années 1995–2006), DD Tuning propose des pare-buffles et protections avant CAN, des marchepieds tubulaires latéraux en inox et des seuils en aluminium Erkul, des rails de toit, des déflecteurs, des caches hiver, des enjoliveurs chromés, des habillages de pare-chocs à peindre, des étagères de tableau de bord et des tapis sur mesure. Le choix dépend de deux critères : l’année (1995–2000 ou 2000–2006, avec des planches de bord TDI et CDI différentes) et l’empattement (court, moyen ou long).
Différences entre Sprinter 1995–2000 et 2000–2006
La plupart des pièces sur mesure sont fabriquées séparément pour ces deux périodes. Dans les noms de produits, TDI désigne la planche de bord des modèles 1995–2000, et CDI celle des modèles 2000–2006.
La planche de bord peut avoir été remplacée : pour l’étagère, les habillages de tableau de bord et les tapis, fiez-vous à la planche de bord installée, pas seulement à l’année. Pour la calandre et le cache hiver, c’est également l’avant réel du véhicule qui fait foi.
Marchepieds, arceaux et rails de toit : choix selon l’empattement
- Marchepieds latéraux : tubes CAN en inox Ø60 et Ø70 mm et marchepieds Premium pour empattement court, moyen et long ; marchepieds en aluminium Erkul (Maya, Allmond, Fullmond, RedLine, Duru, Line, Bosphorus) pour empattement moyen et long. Il existe aussi des tubes derrière la roue arrière.
- Arceaux et coins arrière : AK002 (dont version noire), coins doubles AK003-double, coins AK-SO, modèles en aluminium Allmond et Maya.
- Rails de toit : Erkul d’origine (aluminium ou noirs), rails DD de 265 et 340 cm avec pied plastique ou fonte, rails Meliset à peindre.
Les empattements ne sont pas interchangeables : en cas de doute, mesurez le seuil ou le toit et envoyez les dimensions au manager.
Déflecteurs, chrome et look extérieur
Pour les vitres latérales, il existe des déflecteurs de vitres Niken, HIC et Sunplex (à coller au ruban adhésif ou à insérer sous le joint). Au-dessus du pare-brise : pare-soleil EuroCap d’une épaisseur de 5 mm (noir brillant ou blanc) et Meliset à peindre. À l’arrière, on installe les spoilers Anatomico et Evolution, ainsi que le protège-pare-chocs arrière Meliset, tous à peindre. Parmi les baguettes chromées OmsaLine et Carmos : coques de poignées (4 pièces), contours de feux arrière, trappe à carburant et seuils intérieurs ; il existe aussi des baguettes d’ailes, des enjoliveurs en inox R15 et l’inscription Sprinter.
Habitacle et équipements pour le van
Pour l’habitacle : tapis sur mesure EVA, tapis caoutchouc Polytep, Stingray et Carsuit, tapis textiles Classic, Premium et Deluxe, tapis de seuil, ainsi que des soufflets de levier de vitesses. Pour le fourgon : motorisation de porte coulissante à un ou deux moteurs, marchepied électrique 50 cm, chauffage additionnel à une ou deux turbines et bavettes Premium sur mesure.
Les pièces à peindre se montent par-dessus les éléments d’origine. Vous pouvez installer le tuning dans le réseau de centres de service certifiés DD Tuning ; le manager vous indiquera le plus proche. Pour la génération suivante, il existe une page dédiée : Mercedes Sprinter W906 2006–2018.
Description préparée avec l’aide de l’IA à partir de l’analyse de plus d’un million d’appels téléphoniques entre les managers DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions les plus fréquentes et des réponses vérifiées en conditions réelles.
