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Crossover compact électrique BMW iX2

La présentation du nouveau crossover BMW iX2 a eu lieu en octobre de cette année. La voiture des ingénieurs bavarois semblait élégante, remarquable et high-tech.
Crossover compact électrique BMW iX2 Photo 1Crossover compact électrique BMW iX2 Photo 2Crossover compact électrique BMW iX2 Photo 3Crossover compact électrique BMW iX2 Photo 4Crossover compact électrique BMW iX2 Photo 5Crossover compact électrique BMW iX2 Photo 6Crossover compact électrique BMW iX2 Photo 7

La présentation du nouveau crossover BMW iX2 a eu lieu en octobre de cette année. La voiture des ingénieurs bavarois semblait élégante, remarquable et high-tech. La voiture deviendra beaucoup plus jolie et attrayante si vous utilisez des éléments de réglage BMW , dont l'assortiment est disponible dans notre boutique en ligne.

Extérieur et intérieur

L'apparence de l'iX2 peut bien rivaliser avec des modèles plus prestigieux. Parmi les nuances de l'extérieur, on peut noter des formes inhabituelles, des flancs de carrosserie musclés, un toit en pente à la manière d'un coupé cross, des optiques stylées, des « narines » allongées de fausses calandres et des pare-chocs massifs.

Les solutions réelles sont observées à l'intérieur de la voiture. Ici, vous pouvez mettre en valeur des matériaux de finition haut de gamme, un tableau de bord numérique composé de deux écrans, ainsi qu'un excellent niveau de confort, complété par une caméra vidéo d'habitacle.

Caractéristiques

La voiture électrique est équipée de deux moteurs d'une puissance totale de 313 « chevaux » (230 kW).

  • Capacité de la batterie - 65 kWh ;
  • Portée - jusqu'à 450 km ;
  • Boîte de vitesses – réducteur ;
  • La vitesse maximale est de 180 km/h ;
  • Roues motrices — 4x4 ;
  • Accélération de 0 à 100 km/h - 5,6 secondes.

Dimensions hors tout (mm) :

  • Longueur - 4555 ;
  • Largeur - 1845 ;
  • Hauteur - 1560 ;
  • Empattement - 2690 ;
  • Dégagement - 167.

Le volume du coffre à bagages est de 525 litres.

Lors de l'utilisation d'une centrale électrique de 130 kilowatts, la batterie peut être chargée de 10 % à 80 % en seulement une demi-heure, tandis que l'utilisation d'un appareil embarqué conventionnel pour la recharge prendra jusqu'à 6,5 heures.

Ce matériel a été préparé à l'aide d'outils d'IA pour la recherche thématique, la structuration et la création d'un premier brouillon. La vérification des faits, la rédaction, l'évaluation experte et l'approbation finale ont été réalisées par Maksym Vasyliovych Radomskyi.

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