Pourquoi l’essuie-glace arrière de la voiture ne fonctionne-t-il pas ?

Une lunette arrière propre — c’est la garantie de manœuvres et de stationnements sûrs, surtout par mauvais temps. Cependant, de nombreux propriétaires de hatchbacks, breaks et SUV constatent que leur essuie-glace arrière s’arrête soudainement ou se déplace par à-coups. Les causes de cette panne peuvent être mineures ou nécessiter une réparation importante. Les accessoires de tuning, dont l’immense assortiment est présenté dans notre boutique en ligne, vous aideront à améliorer la fonctionnalité de votre voiture et à la rendre plus pratique.

Principales causes de panne

Le système d’essuie-glace arrière est structurellement plus simple que celui de l’avant, mais il est plus exposé à la saleté et à l’humidité.

• Fusible grillé : La cause la plus fréquente et la plus simple. Si l’essuie-glace a cessé de fonctionner par temps de gel, il est possible que la lame ait gelé sur la vitre et qu’en essayant de l’activer, le moteur se soit surchargé, se protégeant ainsi avec un fusible grillé.
• Axe du bras grippé : En raison de la pénétration de produits chimiques routiers, la graisse du mécanisme est éliminée, le métal se corrode et l’axe se bloque complètement dans la bague. Dans ce cas, l’essuie-glace peut bouger très lentement ou pas du tout, même si le moteur bourdonne.
• Câblage endommagé : Le faisceau de câbles passe à travers un soufflet entre la carrosserie et le hayon. Avec le temps, à force d’ouvrir et de fermer la porte, les fils se cassent.
• Panne du motoréducteur : À l’intérieur du mécanisme, les engrenages en plastique peuvent s’user ou l’enroulement du moteur peut brûler.

Comment effectuer un diagnostic initial ?

Avant de vous rendre au service, vous pouvez vérifier quelques points vous-même :

1. Écoutez le bruit : Si, à l’allumage, vous entendez un bourdonnement, cela signifie que la partie électrique fonctionne et que le problème est mécanique (grippage).
2. Vérifiez le fusible : Trouvez l’élément correspondant dans le boîtier (le marquage se trouve généralement sur le couvercle ou dans le manuel).
3. Inspectez le soufflet : Vérifiez visuellement l’intégrité du passage en caoutchouc sur le hayon.

Un entretien régulier — nettoyage de l’axe et utilisation d’un lubrifiant pénétrant — aidera à éviter le grippage et prolongera la durée de vie du moteur coûteux.