Bavettes Universelles V1 (2 pcs)

Description

Bavettes universelles V1 — paire (2 pcs) de bavettes en caoutchouc noir Pryn Auto pour les véhicules pour lesquels il n’existe pas de bavettes spécifiques au modèle ou lorsqu’une solution simple sans référence au modèle est nécessaire. Une paire couvre un essieu — avant ou arrière ; dimensions selon la fiche : hauteur 32,5 cm / 11 cm, largeur 19,5 cm.

Les bavettes universelles V1 conviennent-elles à votre voiture

Les bavettes universelles n’ont pas de gabarit pour un modèle précis, on les choisit donc selon les dimensions et la forme du passage de roue, et non selon la marque. Avant de commander, mesurez l’emplacement derrière la roue : la largeur du passage de roue, la distance entre le bord du pare-chocs ou du pare-boue et le sol, ainsi que la zone que la bavette doit couvrir. Une bavette trop longue peut accrocher les bordures, une bavette trop courte protège moins bien les bas de caisse et les portes contre la boue et le gravier.

• voitures particulières, berlines à hayon, berlines et crossovers — choix selon la taille du passage de roue ;
• véhicules avec extensions d’ailes — vérifiez s’il reste de la place pour la fixation ;
• versions utilitaires et véhicules à roues arrière jumelées nécessitent généralement des bavettes plus larges.

Combien de kits faut-il pour toutes les roues

Le kit comprend deux bavettes — gauche et droite pour un essieu. Pour couvrir les quatre roues, on commande deux kits. Les passages de roue avant et arrière sont différents sur de nombreux véhicules, il est donc préférable de vérifier les dimensions pour chaque essieu séparément.

Matériau et comment les installer

Les bavettes V1 sont fabriquées en caoutchouc souple — il se plie au contact d’un obstacle et risque moins de se fissurer qu’un plastique rigide. Fabricant — Pryn Auto, Turquie.

D’abord, on présente la bavette au passage de roue — avant toute découpe ou perçage — et on marque les points de fixation sur le pare-chocs, le pare-boue ou l’aile. Si nécessaire, on découpe le caoutchouc selon le contour, sans toucher aux points de fixation. Les deux bavettes sont montées de façon symétrique, puis on vérifie que la roue ne les touche pas en braquant à fond.

Le montage peut être réalisé soi-même ; si le véhicule ne dispose pas de trous prêts, ils sont réalisés sur place.

Bavettes universelles ou spécifiques au modèle

Les bavettes spécifiques au modèle reproduisent la forme du passage de roue d’un véhicule précis et se montent sur des points préparés, les universelles — conviennent à différentes voitures, mais nécessitent un essai de positionnement. D’autres options sans référence au modèle — dans la section bavettes universelles, et les modèles spécifiques pour votre voiture peuvent être trouvés dans la catégorie générale bavettes. Nous expédions les commandes via Nova Poshta.

La description a été préparée avec l’aide de l’IA sur la base de l’analyse de plus d’1 million d’appels téléphoniques des managers DD Tuning avec les clients et de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions que les clients posent le plus souvent et des réponses vérifiées en pratique.