Tapis de voiture — Page 16

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Dans la section « Tapis », vous trouverez des tapis de sol et de coffre en EVA, caoutchouc, textile et similicuir, ainsi que tout le nécessaire : repose-talons, badges, clips de fixation et matériaux pour la fabrication de tapis. La plupart des articles sont spécifiques à un modèle, c’est-à-dire conçus pour le plancher d’un véhicule précis ; vous pouvez donc les sélectionner facilement via le filtre « Marque / Modèle » sur la page.

Quel matériau choisir

  • Tapis EVA pour l’habitacle — tapis légers en éthylène-acétate de vinyle (EVA) de la marque Digital Designs. La surface en relief retient l’eau, la neige et le sable ; le tapis n’absorbe pas l’humidité et se rince simplement à l’eau. Le matériau n’a pas d’odeur forte et résiste aux variations de température. Fabrication interne : un комплект dans une couleur нестандартний ou avec une bordure différente est produit sous 1 à 2 jours ouvrés.
  • Tapis en caoutchouc pour l’habitacle — Stingray, Polytep et autres fabricants. L’option la plus pratique contre la boue, les produits de déglaçage et l’usage hors ville. Le caoutchouc est plus lourd que l’EVA ; dans la gamme Stingray Premium, le fabricant annonce l’absence d’odeur de caoutchouc.
  • Tapis textiles pour l’habitacle — tapis moquette à poils, au rendu proche du revêtement d’origine, qui rendent l’habitacle plus silencieux. L’épaisseur du velours varie de 5 à 15 mm : 9 mm offre le meilleur équilibre prix/densité, 15 mm (Deluxe) est la version multicouche la plus dense. Ils conviennent mieux à une conduite urbaine par temps sec : le velours absorbe l’humidité et nécessite un nettoyage à l’aspirateur.
  • Tapis en similicuir — surface lisse qu’il suffit d’essuyer. Disponibles pour les fourgons utilitaires Opel Vivaro, Nissan Primastar et Renault Trafic.

Coffre et seuils

Le tapis de coffre s’achète séparément du комплект pour l’habitacle : il protège la garniture lors du transport de courses, d’outils ou d’affaires de loisirs. On combine souvent les matériaux : EVA dans l’habitacle et tapis en caoutchouc dans le coffre.

  • Tapis EVA pour coffre — légers, se retirent et se lavent en quelques minutes.
  • Tapis en caoutchouc pour coffre — notamment les tapis 3D volumétriques Stingray, qui épousent la forme du coffre et protègent mieux la garniture contre la saleté et les liquides.
  • Tapis textiles pour coffre — dans le même style que les tapis d’habitacle Premium.
  • Tapis EVA pour seuils — pour les marches de fourgons et minibus : Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Fiat Ducato, Renault Master et autres.

Spécifiques au modèle ou universels

Les tapis spécifiques au modèle reprennent la forme du plancher d’un véhicule précis, tiennent compte des seuils, du tunnel et des points de fixation ; ils se posent donc sans découpe et ne glissent pas. Les tapis universels sont moins chers, mais généralement sans rebords, et doivent être ajustés aux ciseaux : une seule coupe imprécise et le tapis ne couvre plus le plancher. Le catalogue de cette section se compose principalement de комплекты spécifiques au modèle.

Comment choisir les tapis correctement

  1. Indiquez la marque, le modèle et les années de production — le plancher diffère même entre les générations d’un même modèle ; les tapis d’une carrosserie précédente ne s’adaptent souvent pas.
  2. Vérifiez le type de carrosserie et la version — une berline, un break et une hatchback ont des coffres différents ; pour certains modèles, il existe des versions de tapis distinctes pour l’Europe et les États-Unis.
  3. Pour les monospaces et fourgons, tenez compte de la configuration des sièges — dans la cabine, il peut y avoir 1+1 ou 1+2 places, et dans l’habitacle un nombre différent de rangées ; le комплект peut être complet ou se limiter aux tapis avant. Pour les versions 5 et 7 places d’un même véhicule, les tapis diffèrent généralement uniquement au niveau de la troisième rangée.
  4. Contrôlez les fixations — si le plancher est équipé de fixations d’origine, le tapis doit s’y attacher pour éviter de glisser sous les pédales.
  5. Choisissez la couleur assortie à l’intérieur : la couleur et la version sont indiquées dans le nom du produit.

Si vous n’êtes pas sûr de la version qui convient, envoyez-nous la marque, le modèle, l’année et le type de carrosserie — nous vous conseillerons.

Accessoires et matériaux pour tapis

  • Repose-talons — en caoutchouc, aluminium et EVA ; ils protègent la zone sous le talon du conducteur contre l’usure. Le caoutchouc est plus économique et se remplace plus facilement ; l’aluminium est plus durable, ne rouille pas et se fixe avec des boulons traversants.
  • Clips (fixations) — fixateurs dédiés à certaines marques (Subaru, Porsche, Seat, Dacia et autres) ainsi que des universels.
  • Badges — plaquettes en aluminium pour tapis.
  • Matériaux pour tapis auto — feuilles EVA avec texture « losange », « nid d’abeille » et « goutte » en plusieurs couleurs, pour la fabrication ou la réparation.

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