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Tuning Audi 80 B3 B4
Pour les Audi 80 et Audi 90 des carrosseries B3 (1987–1991) et B4 (1991–1996), DD Tuning propose des tapis sur mesure EVA, des tapis en caoutchouc et en textile, des tapis de coffre pour la berline B4, des enjoliveurs d’arches en inox, des seuils de porte Omsa Line, des bavettes, des grilles pour répétiteurs de clignotants, un décor de tableau de bord Meric et un porte-bagages pour toit lisse. Les tapis et les enjoliveurs d’arches sont fabriqués séparément pour 1987–1991 et 1991–1996 : ils ne sont pas interchangeables, choisissez donc selon la carrosserie de votre voiture.
Ce qui convient à la B3 et à la B4
| Produit | B3, 1987–1991 | B4, 1991–1996 |
|---|---|---|
| Tapis EVA habitacle (5 tapis) | berline | berline et coupé |
| Tapis en caoutchouc Carsuit | berline | berline et coupé |
| Tapis en caoutchouc Stingray, 4 pièces | kit séparé (1986–1991) | kit séparé |
| Tapis textile Classic, Premium, Deluxe | berline | berline et coupé |
| Tapis de coffre EVA, Carsuit, textile | — | berline |
| Enjoliveurs d’arches Max chrome, 4 pièces | kit séparé | kit séparé |
Les tapis EVA existent en six couleurs : noir, beige, bleu, marron, gris et orange ; Carsuit : noir, beige, gris et marron. Les tapis en caoutchouc Polytep (4 pièces) sont annoncés pour toute la période 1987–1996 et se fixent avec des clips ou des vis. Si l’année de votre voiture est à la limite de 1991, vérifiez la carrosserie via les documents ou d’après la forme du plancher.
Quels enjoliveurs et éléments de carrosserie conviennent aux deux carrosseries
- Enjoliveurs d’arches Max chrome : enjoliveurs décoratifs sur les arches d’origine, ce ne sont pas des élargisseurs. Kit de 4 pièces pour arches avant et arrière, inox poli ou inox noir.
- Seuils de porte Omsa Line avec inscription Sport ou Exclusive : 4 pièces, aluminium avec plastique, avant 45×5 cm, arrière 23×5 cm, adhésif.
- Bavettes Premium Pryn Auto : paire en caoutchouc 35×23,5 cm, fixation par vis. Dans la rubrique bavettes, il existe aussi des modèles universels Polytep 230×375 mm.
- Grilles pour répétiteurs de clignotants Carmos en plastique ABS, 2 pièces : ovale 94×50 mm ou rectangle 115×50 mm, adhésif.
Porte-bagages de toit, habitacle et éclairage
Les Audi 80/90 n’ont pas de rails de toit d’origine ; on installe donc un porte-bagages pour toit lisse : barres transversales en aluminium V4 de 135 cm (pour toit jusqu’à 135 cm de large, avec kit de montage) ou Oluksuz V4 chromé avec kit complet pour deux barres. Une gouttière ou un rebord sur le toit peut gêner la fixation : avant l’achat, prenez une photo du toit et envoyez-la au responsable.
Le décor de tableau de bord Meric est un revêtement adhésif qui se pose sur le tableau de bord d’origine, ce n’est pas un remplacement ; couleurs : bois foncé, carbone, aluminium et titane. Pour passer à des ampoules LED, il existe des adaptateurs H7 (L18) Niken, 2 pièces, pour les emplacements d’origine ; les ampoules elles-mêmes sont dans la rubrique ampoules auto.
Y a-t-il un pare-chocs, un kit carrosserie ou des phares pour Audi 80
Il n’existe pas de pare-chocs, kit carrosserie, spoiler ni phares spécifiques pour Audi 80/90, pas plus que des pièces de carrosserie classiques. À la place, on trouve des produits universels à choisir selon les dimensions : lames avant DPT et OmsaLine en plastique ABS, ainsi que des spoilers universels DPT. Avant montage, il est conseillé de présenter la pièce universelle sur le pare-chocs ou le couvercle de coffre.
Comment faire l’insonorisation d’une Audi 80
Pour l’insonorisation de l’habitacle et du coffre, la rubrique insonorisation propose des matériaux anti-vibrations, des feuilles absorbantes et des rouleaux de marouflage. Procédure : dégraisser le métal, coller l’anti-vibrations et maroufler au rouleau, puis ajouter une couche d’insonorisation ; on utilise des matériaux plus épais pour le plancher que pour le couvercle de coffre. Un pistolet thermique n’est pas nécessaire.
Description préparée avec l’aide de l’IA à partir de l’analyse de plus d’un million d’appels téléphoniques entre les responsables DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions les plus fréquentes et des réponses validées dans la pratique.






























